ps修圖實習心得體會

ps修圖實習心得體會（通用32篇）

ps修圖實習心得體會 篇1

　　在這個學期的九月六號到十月十五號，六週的時間裏，我們網頁編輯方向的計算機專業畢業生進行了photoshop cs4的實戰練習。運用ps工具對圖形進行精確選取，設計簡單的圖形，處理問題照片，製作各種字樣(如冰雪字，火焰字)，圖層、通道和濾鏡的運用，3D圖像的編輯，文字工具組的介紹，文字的創建、調整、編輯，在最後的一週裏我們用自己學到的及在網絡上獲取的靈感，製作提交了一幅作品，作品的鑑賞。主要是爲了熟悉ps製圖工具的使用，爲以後網頁編輯製作提供圖片素材，爲我們以後深入的瞭解ps，做出漂亮的圖片打下了基礎。這幾周的實訓簡單而忙綠，我們學習的是計算機應用，本來是沒有什麼審美能力的，比如顏色的搭配，色彩的選擇，亮暗對錶達圖片效果的表示，這都需要我們儘可能的去瞭解。

　　1. 對網站平面圖像素材的認識

　　1.1平面圖像素材介紹

　　圖像素材我們學習瞭如下幾個方面：拼接圖片，局部圖像的移位，組合;精確選取人，物，車等;利用繪圖工具繪製精美花紋、項鍊等類似效果;繪製圖形填充顏色，製作大紅燈籠;視覺彩繪;處理老照片，黑白與彩色照片互換;人物換臉;調整圖像的過暗、過亮、缺乏對比度;處理問題照片，製作閃電效果;製作曝光效果，特效字的製作;製作冰雪字、火焰字;製作綠色琴鍵;製作足球，傳媒信息廣告;製作足跡效果，春天的樂章;製作秋的遐思;製作一箇手機或者電腦的宣傳冊;自己設計製作卡通效果圖案;製作晶瑩飛濺的水珠，西瓜;製作月餅禮盒;網站(頁)素材採集與傳輸——安裝、配置及使用計算機外設、計算機網絡，計算機網絡系統常見故障處理，使用搜索引擎搜索信息，發佈、傳輸網絡系統文件;某城市宣傳海報;某產品平面廣告。

　　1.2網站平面圖像素材設計工具

　　網站平面設計的工具主要有：

　　1、CorelDraw Graphics Suite X3 13.0

　　CorelDraw是平面矢量繪圖軟件，集成環境爲平面設計提供了先進的手段和最方便的工具。

　　2、 Macromedia Flash V8.0和Macromedia Flash MX 20xx V7.01 Flash是動畫製作最主要的工具之一，Flash文件質量小,顯示效果清晰,深受大家的歡迎.現主要應用於媒體宣傳,節日賀卡等,覆蓋廣告,視聽等多箇領域.本教程講述Flash的發展及運用,直至最後製作出一箇自己的Flash卡通動畫片。

　　3、Adobe Photoshop CS 8.0.1

　　PhotoShop 是優秀的圖象處理軟件，是同類軟件的領袖，是平面設計、網頁設計的必用軟件。

　　4、PhotoFiltre Studio v9.10

　　PhotoFiltre 帶多箇圖像特效濾鏡，使用它們可方便地做出各式各樣的圖像特效;文本輸入功能頗具特色,有多種效果可供選擇，並能自由地調整文本角度;內置 PhotoMasque(圖像蒙板)編輯功能，不支持圖層。增加了圖層管理功能支持Photoshop 的 8BF 濾鏡。

　　5、Macromedia Fireworks 8.0

　　Fireworks簡化了網絡圖形設計的工作難度，使用Fireworks可以輕鬆地製作出十分動感的GIF動畫，輕易地完大圖切割、動態按鈕、動態翻轉圖等。

ps修圖實習心得體會 篇2

　　爲期兩個星期的圖形圖像處理與動畫製作的實習，在這兩個星期的時間裏我受益良多。說實話以前上課的時候因爲很少做操作所以上了一箇學期的圖形圖像處理之後，我對PS的概念可以說是完全模糊的，剛剛開始實習的時候我很緊張，因爲很多東西我都不懂，但還好老師將我們全班分爲五組來進行實習，在實習的過程中我慢慢的掌握了PS中常用的快捷鍵、工具、濾鏡和路徑蒙版的操作。

　　時間過得真的很快，兩個星期的實習就這樣完了。在這兩個星期的實習中我學到了很多東西，以前在課堂上沒有弄懂的知識點或是比較模糊的內容我都在這次實習中得到了很好的理解，俗話說：“溫故而知新”，這話說得一點都沒錯，在實習的這段日子裏我不僅把沒弄懂的內容搞清楚了還學會了很多在圖像處理方面的技巧。老師佈置給我們的任務中要求了要做的案例，每個案例都是相對着練習的內容來做要求的。在做這些案例的時候，我發現幾乎每個實例都要用到圖像的“圖層樣式”和“濾鏡”這兩個處理效果。當然，這些處理效果真的很厲害，不，應該說是很奇妙，幾個不同的圖層樣式對它設置不同的值就會有意想不到的效果。當然了，想要用PS做出一箇足球或一箇按鈕它的步驟並不難，難得是你要敢想象，只要你敢想就一定能用PS把它做出來!

　　因爲這次實習的內容比較多，所以很多同學都是做這一個的時候就把那一箇的製作步驟給忘了，其實我想說這是一箇熟能生巧的過程，只要你掌握了基本的步驟其他的具體值的設置完全可以看着效果來調節。但最好是多做幾遍，我可以說每個案例的步驟我都是記得的，因爲每個案例我都做了不止一遍。我們是分小組來實習的，所以在組內大家都互相的幫助，有誰的哪一個案例的哪一個步驟不懂或做不出效果我們都會互相提醒互相學習。真的很喜歡這次實習的內容，它不只是讓我學到了東西，還讓我在實習的過程中收穫了同學之間的美麗的友誼。

　　我相信這次實習的內容會給我以後在圖像處理方面帶來很多經驗和技巧，我也相信“態度決定一切”，只要你認真了，努力了，你就一定會有收穫!

ps修圖實習心得體會 篇3

　　時間飛逝，一年轉眼而過，我們慢慢的從學生時期逐漸過度到了臨牀階段。近一年的實習，其中的酸甜苦辣，正在經歷的我們深有體會，正所謂“如人飲水，冷暖自知”。現在的我們慢慢在成長，從一開始進入臨牀實習的迷茫，不自信，面對病人的各種緊張與不安，到現在從容的與病人交談問病史，體格檢查，開醫囑等，正一步步的證明着我們的成熟。

　　臨牀實習後，感想諸多，在醫院實習期間，在老師和同學的幫助下，自己的適應很快的適應了新的環境，熟悉了醫院的流程，並開始跟隨老師開始臨牀的工作。遇到不懂的問題，老師也耐心教導。就如第一次問病史，老師在身後打氣說別緊張；第一次給病人做體格檢查，老師在身邊指導，把錯漏的糾正補充；第一次換藥，老師強調無菌觀念；第一次上手術，老師教洗手教穿手術衣。這些曾經都是我們在學校學過的東西，但老師仍是不厭其煩的耐心教導，這一切的一切都讓初上臨牀的我們心存感激。但相對的，我們的動手能力很差，在臨牀上，實習生自己操作的機會很少，一方面因爲我們的基礎知識不牢固，一方面還是形式所逼，現在的醫患關係緊張，以至於老師也不敢放手的讓我們操作，更多時候我們都是在旁邊觀看，遇到不懂的可以問老師或是回去看書。偶爾一些簡單的操作老師也會讓我們自己動手，但有時候習慣了做一箇旁觀者，一到自己操作還是會手忙腳亂，所以很多東西無論多簡單，只有自己實踐過，纔會銘記於心。

　　實習就要臨近尾聲，一年不算短，細數自己輪轉過的科室不算少，學到的東西也不算少，但每個科室兩個星期，對於我們來說卻是短暫的，每到一箇科室，瞭解熟悉科室的常見病種，熟悉老師所管的病人，這是主要任務，當我們開始適應的時候，又要轉科了，如此快節奏的輪轉有時候會讓我們更多的只是瞭解或是熟悉，而非真正的掌握。

　　還有兩個月實習就要結束，這一年，算是我們身份的一箇過渡期，醫院是我們讓理論與實踐相結合的一箇鏈接點，不但教會了我們臨牀思維、臨牀技能，讓我們適應臨牀階段的生活，還教會了我們爲人處世，如何做到適者生存。在這裏，我們既是學生的身份，又是醫者的身份，在慢慢褪下學生的青澀，披上醫者的光環的時候，我們更多地是對醫院、對老師的感激，感激他們對即將步入社會的我們的激勵與鼓舞。

ps修圖實習心得體會 篇4

　　今日是實習的第四天了，實習並沒我想象的難。或許是我剛去吧，這幾天一向都沒有做什麼很重要的事情，也沒有接觸到與銀行業務有關的工作，只是幫着郭師傅粘貼票據等原始憑證、整理些原始憑證之類。我們先將原始憑證按日期擺放在一齊，再將它們按順序用固體膠棒粘貼到一張大概有a4大小的原始憑證彙總表上。郭師傅還告訴我怎樣貼才能使這些原始憑證粘的整齊又好看，並且使得彙總表的整張紙都被均勻貼滿。這項簡單的工作看起來很容易，可是做起來還是沒有想象的簡單，熟才能生巧。

ps修圖實習心得體會 篇5

　　火車站實習期間，我深入瞭解了火車站的運營流程和工作規範。從售票、安檢到乘客服務，每個環節都需要嚴謹細緻的操作。我體驗到了與不同乘客交流的樂趣和挑戰，也感受到了爲乘客提供便捷服務的成就感。這次實習讓我更加明白了團隊協作的重要性，我將繼續努力，爲火車站的順暢運營貢獻自己的力量。

ps修圖實習心得體會 篇6

　　此次集訓任務主要目的是瞭解和掌握兩個平差軟件： 南方平差易和 科傻平差軟件的使用方法和平差原理。 並通過原始數據完成對平差易 和科傻的數據錄入，並進行平差，輸出成果數據和平差報表。並就此 對兩個平差軟件進行比較。 平差易(Power Adjust 20xx，簡稱 PA20xx) ，它是在 Windows 系統 下用 VC 開發的控制測量數據處理軟件， 也是南方測繪 PA20xx

　　的升級 產品。 它一改過去單一的表格輸入， 採用了Windows 風格的數據輸入 技術和多種數據接口(南方系列產品接口、其他軟件文件接口) ，同 時輔以網圖動態顯示，實現了從數據採集、數據處理和成果打印的一 體化。成果輸出豐富強大、多種多樣，平差報告完整詳細，報告內容 也可根據用戶需要自行定製， 另有詳細的精度統計和網形分析信息等。 其界面友好， 功能強大， 操作簡便， 是控制測量理想的數據處理工具。 科傻系統(COSA)是“地面測量工程控制與施工測量內外業一體 化和數據處理自動化系統”的簡稱， 包括 COSAWIN 和 COSA-HC 兩個子 系統。 COSAWIN 在 IBM 兼容機上運行。 COSAWIN 是一套測量控制網 通用數據處理軟件包， 它不僅能完成任意測量控制網常規的平差解算 和精度評定等工作，還提供了一些非常有用的輔助功能。如平面、高 程網閉合差計算，貫通誤差影響值計算，網圖顯繪，疊置分析，手簿 通訊和格式轉換等功能。 該系統不同於其它現有控制網平差系統的 最大特點是自動化程度高，通用性強，處理速度快，解算容量大。其 自動化表現在通過和 COSA 子系統 COSA-HC 相配合,可以做到由外業數 據採集、檢查到內業概算、平差和成果報表輸出的自動化數據處理流

　　程;其通用性表現在對控制網的網形、等級和網點編號沒有任何限制, 可以處理任意結構的水準網和平面網 ,無須給出冗餘的附加信息;其 解算速度快，解算容量大表現在採用稀疏矩陣壓縮存儲、網點優化排 序和虛擬內存等技術，在主頻 166MHZ 的 586 微機上，解算 500 個點 的平面和水準控制網不到 1 分鐘; 在具有 20MB 剩餘硬盤空間的微機 上，可以解算多達 5000 個點的平面控制網。 遇到的問題： 1、 同一個原始數據在不同軟件中的輸入格式不同。平差易相較 於科傻界面更加友好，輸入更加方便。從平差易格式轉換爲 科傻數據格式中遇到問題。 2、 科傻中數據單位與平差易不同，容易出現錯誤。

　　解決的辦法： 1、 找出科傻安裝文件夾下的 Example 文件夾，選擇對應的文件 格式(如：平面爲 IN2 格式、高程爲 IN1 格式) ，複製粘貼爲 替用文件，仿照替用文件格式輸入，就能保證數據錄入格式 正確。 2、 平差易和科傻在高程平差中，距離的單位不同(平差易爲 m, 科傻爲 km) 。注意轉換單位。

ps修圖實習心得體會 篇7

　　“楊森，你跟我來下，你被分到了豐石建材有限責任公司。”隨着文總的一句話，我開始了我的暑期帶薪實習生活。

　　豐石建材有限責任公司是金九集團下屬的子公司之一，於20xx年5月初成立，財務部裏的都是年輕人，大家都是新同事，很團結，也很有幹勁。我覺得短短一箇禮拜之內，我學到了很多東西，也收穫了很多。由於上班地點離城區有一段距離，需要坐公司的班車區上班，公司要求我們8點上班，每天早上我會在6點半準時起牀(感謝軍訓讓我養成了早睡早起的好習慣)。乘坐7點20的班車區公司。第一天報到的時候，和財務部還有庫房的同事們一起出去吃了頓工作餐，感覺很和諧，同事們對於我的到來表示了熱烈的歡迎。

　　讓我覺得很慶幸的是，我們的領導——江部長是一箇很隨和的人，她年齡不大，沒領導的架子，很多事情都親力親爲，愛和我們打成一片，所以同事們都很喜歡她，配合她完成好工作。第一次實習，我很多東西都不懂，畢竟以前只從書本上學習過相關知識，並沒有處理實際問題的經驗。所以，當我碰到很多問題的時候都束手無策。還好，有江部長，鑫哥，珍姐和另外一名工商的’學姐給我無私的幫助。他們教會了我，只有書本上的理論知識是不夠的，真正的問題只有在實際工作中才能體現出來。舉個例子來說，我們建材公司和金九的另一箇子公司——水泥公司對於同一筆業務的處理登記都不會一樣。理論和實踐相結合纔是最重要的。

　　實踐出真知，動手操作重要，紮實的理論基礎也是必須的。感謝周瓊芳老師和湯老師給我的會計學基礎打下了紮實的基礎。雖然我只是一箇剛上完大一課程的學生，但是，在財務部裏我依然可以做自己的那一份工作，這和在學校裏學到的知識是分不開的。

　　剛開始實習的時候，我發現自己什麼都不會，好像書本上的東西根本沒什麼用，但是，當我自己真正觸摸到賬本，開是登記憑證的時候，我才知道，我不是不懂，只是不知道該怎麼去運用書本上的知識。這個時候，有人在一旁指導的重要性就體現出來了，正因爲有了部長和同事們的幫助，我才能如此迅速的適應我的實習生活，才能快速的給自己定位，做好自己的工作。

　　理論是基礎，實踐出真知。我很慶幸自己參加了帶薪實習的工作，它讓我收穫了知識，經驗。但是，我相信，它讓我收穫了比經驗更重要的東西，可能會是影響我一生的東西——友情，待人處事的方法，這些都是書本上學不到的，都是老師傳授不了的，只有靠自己去領悟，去體會。

ps修圖實習心得體會 篇8

　　實習內容

　　(一)安全培訓：

　　我們進入公司以後首先進行了嚴格的新員工入場三級安全教育。及：公司進行安全基本知識、法規、法制教育;車間進行現場規章制度和遵章守法教育;班組進行本工種安全操作及班組安全制度、紀律教育。

　　在三級安全培訓中，各位工人師傅講述了身邊的發生真實實例，使我們瞭解了很多在工作中要要掌握的安全嘗試，如：使用高速旋轉設備嚴謹戴手套;工作中嚴禁戴耳機等等。通過各級安全培訓，使我們在思想上把安全提到了一箇新的高度，在爲期一箇星期的實習當中我們同學都真正落了:不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害的“三不傷害”原則。爲實習的順利完成打下了安全基礎。

　　(二)底盤車間：

　　宇通客車的底盤生產是有：分裝工段和流水線裝配組成等六個工段組成。

　　1.分裝工段 —線束預裝配，發動機附件預裝配，懸架預裝配。

　　2.總體裝配線線兩條總裝線：K線和J線

　　K線各工位裝配如下：

　　管路裝配–→管路固緊–→鋼板彈簧裝配–→前後橋裝配–→U型螺栓穩定杆裝配–→U型螺栓骨緊–→方向機構裝配–→車架翻轉–→線束裝配–→排擋裝配–→發動機吊裝–→進氣管路裝配–→輪胎裝配(包括預裝送胎)–→油路雙真空處理–→加油熱發動檢測–→試交入庫

　　3.主要的生產工藝有：

　　(1)緊固件裝配工藝：率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。

　　注：對關鍵標準件採取德國扭力扳手檢測工藝。車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。

　　(2)車架製作工藝：車架組焊胎具，率先採用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。

　　(3)管路裝配工藝：先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。先進的膠管鉚接技術，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。底盤管路密封。

　　(4)底盤檢測工藝：引進國際先進的美國比線檢測設備。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。採用進口輪胎動平衡機來檢測和保證後輪的動平衡。

　　瞭解到的相關知識要點有：

　　底盤車間剛進大門綠色通道兩側各有一臺方形機械設備，十分引人注目。經工作人員講解，機器名稱爲轉向豬油抽真空加註機。此項機器的引進對底盤油路安裝，加油起到到至關重要的作用，大大減少了工人工作量。沒用設備之前油路的氣密性是無法考人工檢查的。其工作原理爲：先對油路進行抽真空，若管路中有漏氣現象，機器發出警報，若無漏氣，機器再次進行抽真空處理，然後利用壓差將油液注入油路內，避免了油液中含有氣泡的想象。

　　當前底盤普遍採用局部電泳，同時宇通已經開始高檔車整車的電泳嘗試。經過電泳後的車身導電型是很弱的，需要車身打鐵時需要打磨掉該處的電泳層，同時塗抹價格高昂的導電膠。

　　(三)焊裝車間：

　　焊裝車間總共有G、H、U、R四條生產線，主要是對客車車身前、後圍，左、右側圍，頂蓋五大片的焊接和對車身骨架整體的焊接。

　　由於大量運用電焊和通風不足，該車間是實習的四個車間中環境最差勞動最密集的一箇車間。電焊弧光及高分貝噪音時刻損害着工人的視力和聽力。車間一分爲二，左側爲客車車身前、後圍，左、右側圍，頂蓋五大片的焊接;右側爲車身骨架整體的焊接。

　　瞭解到的相關知識要點有：

　　在車間右側前方工人師傅用大刷子往焊接的縫隙處塗抹着黑色的液體，經指導師傅的講解後我知道，塗在電焊連接處的是黑漆，以免車身在裝配好使用過程中被腐蝕生鏽。車間所焊接的主要爲全承載式車身，據負責人介紹車間日產量爲5—6臺左右。

　　(四)承裝二車間

　　承裝二車間爲專門生產12-18米的豪華客車的承裝車間，雖然第一天已經參觀過了，但只是走馬觀花的在綠色通道上看了各種車型的漂亮外型，具體的生產流程卻都一無所知。於是今天懷着期待的心情，再次來到承裝二。

　　本車間有18個工位分別有：

　　吊裝;地板安裝，內裝飾;前風窗玻璃、儀表、方向盤安裝;座椅安裝;路試;檢測等工位。

　　瞭解到的相關知識要點有：

　　(1) 客車的鋪椅安裝過後要進行靜態調試,爲保證乘客舒適性座椅螺絲之間都有固定間距。

　　(2) 前風擋安裝過程中要對其縫隙進行密封，用黑色膠並用紙擋住車身以免黑膠沾染到車體上，待膠幹後再揭去。

　　(3) 吊裝過程中第一步爲點焊第二步是滿焊。

　　(4) 車門的安裝過程後，車門運動的四連桿機構的工作原理。

　　(5) 經過對車門鎖塊、密封條、車門門銷的形狀一一進行了仔細觀察，門銷是爲了防止車門卡死而裝的。正在安裝的車門都是外擺平移式門，外擺門的門臂、氣門泵、門柱、車門上支柱都在原本只瞭解理論的情況下見到了實體和安裝過程。

　　(五)塗裝車間：

　　由於塗裝車間參觀時間太短，而且工藝流程複雜。本人也沒有搞得十分清楚，基本將其理解爲如下過程：

　　第一步是前處理，此過程分爲五步:脫脂，水洗，表調，磷化，第二水洗。前處理過後要進行底漆的噴塗，以防車體被腐蝕，也可用電泳來代替這一步驟，並且電泳的效果好於噴底漆，會將車身焊接的縫隙都浸沒到而不會遺漏。然後是烘烤，發泡。爲下一步磷化打基礎。接下來是刮車，用原子灰以使車身表面能足夠的平整。烘烤;磨灰;噴中塗。然後將噴漆過程車身上毛邊、麻眼修改整齊以使車身美觀。再次烘烤，找磨眼，磨中塗，清車，噴面漆。在面漆之前要噴上面膜底漆。烘烤，粘塗一，噴彩一，哄彩一，粘塗二，噴彩二，哄彩二。然後是水磨，照清漆。照清漆這步對車的光亮度的很重要，車身在照過清漆之後明顯明亮光滑賦有光彩。然後再烘乾。

　　瞭解到的相關知識要點有：

　　(1) 脫脂是用鹼性液體去油，液體需加熱;

　　(2) 水洗的目的是去除脫脂時車身上的鹼液;

　　(3) 表調用來中和車體的酸鹼度，

　　(4)發泡工序看上去像是小時候玩的吹泡泡，但是發泡工序對車體的隔音和保溫起着至關重要的作用。

　　(六)精益生產內容：

　　精益生產是通過系統結構、人員組織、運行方式和市場供求等方面的變革，使生產系統能很快適應用戶需求不斷變化，並能使生產過程中一切無用、多餘的東西被精簡，最終達到包括市場供銷在內的生產的各方面最好的結果。

　　日常工作中有：返工浪費，過度加工浪費，搬運浪費，過量生產浪費，庫存浪費，動作浪費，等待浪費這七大浪費。

　　精益生產核心就是消除一切無效勞動和浪費，它把目標確定在盡善盡美上，通過不斷地降低成本、提高質量、增強生產靈活性、實現無廢品和零庫存等手段確保企業在市場競爭中的優勢，同時，精益生產把責任下放到組織結構的各個層次，採用小組工作法，充分調動全體職工的積極性和聰明才智，把缺陷和浪費及時地消滅在每一箇崗位。

　　精益生產方式既是一種以最大限度地減少企業生產所佔用的資源和降低企業管理和運營成本爲主要目標的生產方式，又是一種理念、一種文化。實施精益生產方式JIT就是決心追求完美、追求卓越，就是精益求精、盡善盡美，爲實現七個零的終極目標而不斷努力。它是支撐個人與企業生命的一種精神力量，也是在永無止境的學習過程中獲得自我滿足的一種境界。

　　精益生產方式的實質是管理過程，包括人事組織管理的優化，大力精簡中間管理層，進行組織扁平化改革，減少非直接生產人員;推行生產均衡化同步化，實現零庫存與柔性生產;推行全生產過程(包括整個供應鏈)的質量保證體系，實現零不良;減少和降低任何環節上的浪費，實現零浪費;最終實現拉動式準時化生產方式。

　　精益生產方式生產出來的產品品種能儘量滿足顧客的要求，而且通過其對各個環節中採用的杜絕一切浪費(人力、物力、時間、空間)的方法與手段滿足顧客對價格的要求。精益生產方式要求消除一切浪費，追求精益求精和不斷改善，去掉生產環節中一切無用的東西，每個工人及其崗位的安排原則是必須增值，撤除一切不增值的崗位;精簡產品開發設計、生產、管理中一切不產生附加值的工作。其目的是以最優品質、最低成本和最高效率對市場需求作出最迅速的響應。

　　六.實習心得

　　在沒有實習之前，我對先進客車生產的流程有一箇錯誤的認識，以爲會像先進的轎車生產一樣，一水的機械化流水線生產。基本上從板材上料到成車出廠不需要太多的人員工作。但是當見到真實的客車生產線後，我發現我錯了。由於客車訂單式生產模式，使在流水線上生產的每輛客車都可能有很大的不同，所以使大規模採用機械化流水線生產幾乎變成了不可能，目前只有局部少部分生產採用了機械化，大量的生產還是人工作業，焊裝車間尤爲突出。當然也正是客車生產的特殊模式，我國廉價勞動力的優勢才很好的體現了出來，從而使中國客車在國際商場的成本價格具有很強的競爭力。故我國客車工業當前的快速崛起是必然的。未來也是十分光明的。

　　爲期一箇星期的宇通實習是十分短暫的，但是又是收穫頗多發人深省的一次實習。在此之前，我對今後參加工作都很困惑，不知道我在大學裏學的東西到公司能有什麼用?參加工作後，我具體能爲公司做什麼?怎麼樣才能爲公司創造最大價值，同時自己快速脫穎而出?怎樣努力才能使自己成爲公司的上層管理者?通過這次與我國優秀民族企業的零距離的接觸，我明白了，原來要做的一切都是那麼的實際具體。想要進入企業的高層，就要從企業的最基層認認真真的做起。從一箇個小小的工位學起，當明白了每一道工藝流程都是如何完成的，問什麼這樣完成，怎樣完成更好的時候。我的社會價值也能很好的體現了。

ps修圖實習心得體會 篇9

　　本次暑假，我很榮幸通過了濰坊市“20__暑期實習實踐”的選拔，成爲了峽山區政務服務中心的一名實習工作人員。實習期間，我的主要工作是整理審批檔案，對項目審批流程有了深入的瞭解。實習過程中，在單位領導和同事的關心指導下，認真完成了相關工作，並學會了很多相關工作崗位的實踐技能。實習我深刻的體會到“紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行”的含義。千里之行，始於足下，通過此次實習，我會更加註重知識和實踐的積累。同時，我將把實踐中所學的東西融入到日常的學習和工作中，以更加飽滿的熱情投入到未來的工作中去。

ps修圖實習心得體會 篇10

　　一、實習時間、地點

　　時間：

　　地點：____公司

　　二、實習目的與任務

　　實習目的：

　　1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，爲我以後工作和學習奠定初步的知識。

　　2.通過本次實習使我能夠親身感受到有一箇學生轉變一箇職業人的過程

　　3.通過本次實習對我完成畢業實習論文起到很大借鑑作用。

　　實習任務：熟悉外貿業務流程，熟練操作網上業務平臺，能夠與國外客戶電郵電話聯繫，把書本知識與現實操作做到完美結合，努力完成公司交給的任務，是能接單給公司創造利潤。

　　三、實習要求

　　嚴格遵守實習紀律，積極參加各項實習，不無故不參加實習，不遲到不早退，實習過程積極思考，積極提問;實習過程做好實習筆記;實習時，儘量做到，不做有損大學生和學校形象的事。

　　四、實習形式

　　以頂崗實習爲主以及參加公司組織的培訓。

　　五、實習內容

　　時間飛快，我的實習將要結束，實習充實了我的學習生活，我學到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次的思考。以後就是社會上的一份子了，責任也將越來越重。我是在一家外貿公司實習，我在公司主要工作是學習設計和跑業務，對一些新客戶的發展和老客戶的維護。下面是我對公司的簡單介紹。

　　香港__電子有限公司成立於20__年，經營有世界各國廠家的集成電路及其它電子元件，產品廣泛應用於民用、工業、軍事等不同領域;總部設在中國香港特別行政區，在深圳、長沙等城市設有直屬分公司。__公司擁有專業的銷售人員以及出色的工程技術專家，一貫以快速回應客戶的諮詢及提供優質的交貨服務爲基礎，爲客戶提供與應用需求最緊密結合的解決方案，從而降低客戶的開發與應用成本，使__公司與客戶在互利中共同成長。“誠實守信、質量第一、價格合理、交貨快捷”“實力雄厚，資源充足，庫存真實”我們的目標：成爲中國電子元器件現貨供應商。

　　爲了提高公司效率，增加公司利潤，公司註冊了3個公司名，分別是HKBMCELECTRONICSCO.，LTD.，PBGROUPCO，HKPOTENTIALELECTRONICSCO.，LTD。因爲客戶對象是歐美，我也有我的英文名字stef.我主要是做HKBMC這個公司，做環球資源與中國製造的平臺，最後十幾天，我參與PBGROUP參與IC銷售，在TBF上報價.

　　3月3號，我開始了爲期2個月的實習。本次實習是以現場跟班生產實習爲主，生產實習是學習的一項重要環節，通過此次實習，我學到了很多課本上學不到的知識，使我更深刻地瞭解了外貿業務流程、自主創業等知識。

　　1.客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的OrderInquiry給業務部，做一些細節上的瞭解。

　　2.報價：業務部及時回覆客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等，PerformaInvoice給客戶做正式報價。

　　3.得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchaseOrder。

　　4.下生產訂單：得到客人的訂單確認後，給工廠下訂單，安排生產計劃。

　　5.業務審批：業務部收到訂單後，首先做出業務審覈表。按"出口合同審覈表"的項目如實填寫，儘可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審覈表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審覈後才能執行。如金額較大的，或有預付款和佣金等條款的，要經公司總經理審批纔行。合同審批之後，製成銷售訂單，交給部門進程員跟進。

　　6.下達生產通知：業務部在確定交貨期後，滿足下列情況可下達生產通知，通知工廠按時生產：6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C後應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。

　　7.驗貨7.1：在交貨期前一週，要通知公司驗貨員驗貨。7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一週前，約客戶查貨並將查貨日期告知計劃劃部。7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩週前與驗貨公司聯繫，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定後將驗貨時間通知工廠。

　　8.製備基本文件。工廠提供的裝箱資料，製作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件(應由業務跟單員製作，交給單證員)。

　　9.商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，並提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便於工廠辦理商檢。應在發貨一週之前拿到商檢換證憑單/條。

ps修圖實習心得體會 篇11

　　31天，23個工作日，彈指間，在這裏的實習期就要結束了。回顧這短短的一箇月，工作上，在瑜姐和真真姐兩位導師的悉心教導下，從清點、登記、編印頁碼、電子文檔錄入到之後歸檔。這一系列的程序，每一箇環節都看似簡單，但實際上還是需要足夠的耐心和細緻，而且還需要抱着一顆如履薄冰的心。我一步一步拾級而上，從單純地只知道文件的件和宗，到現在知道了歸檔的四個內容：全宗號、年度、保管期限、機構（問題）的規範描述，凡此種種，使得我對文件檔案的管理由起初的一知半解到現在有了更新、更全面的認知。工作之餘，我還有幸地認識到了幾位對西班牙語充滿着好奇的前輩，在求知慾的驅使下，我們探索着西班牙這個熱情的國度，一點一滴地揭開卡斯蒂利亞語的神祕面紗。慢慢地，我的視野也在不斷地開拓。

　　今年的巧桂之月，我，收穫良多！謝謝您，分署大家庭,期待再次與您相遇！

ps修圖實習心得體會 篇12

　　ICU，作爲我實習階段的首站，對我來說充滿了挑戰，因爲對於這些先進精密儀器的操作我是全陌生的，更何況還要去熟練掌握他們，但我相信，我能克服這一切。現在我在這裏待了快一箇月了，是有點進入狀態了，在ICU的病人多數是昏迷或嗜睡狀態的，身上管子也特多，導尿管、吸痰管、鼻飼管，還有動脈留置管等，可以說各種醫療管子應有盡有。在老師的帶教下，我定時給病人鼻飼、翻身，按需吸痰，處理大小便等，積極完成各項治療，不怕髒，不怕累。在ICU住着的病人幾乎都要用呼吸機輔助呼吸，所以要想做名優秀的ICU護士必需熟練掌握呼吸機的應用。在已經過去的三個星期的實習生活中，我認真學習呼吸機的相關事項，還積極參與科室裏的小講課，不斷增強自己的理論知識。在科室第一天上班就遇到了有機磷農藥（百草枯）中毒的，看到老師忙裏忙外，動作迅速，配合默契，我卻傻了眼。在幾輪搶救之後，老師讓我給病人推阿托品，這是我第一次在病人身上操作，當時的我雖然有些膽怯，但絲毫不敢怠慢，一心想着搶救生命。我邊推着邊看着病人的臉，多想他甦醒過來啊，可心電監護儀上的數據卻在時刻提醒大家病人的離去。經歷此事後，我更深刻地體會到了到護士工作的重要性和專業性。在ICU實習期間，通過各位老師的熱情指導，耐心言傳身教，我熟悉了急救藥品，學會了心電監護、自動洗胃法、除顫儀，呼吸機的使用流程和靜脈輸液、皮試、肌注等各項護理操作。只有紮實投入實習，好好體會才能慢慢積累經驗。護士的.工作是非常繁重與雜亂的，儘管在未入臨牀之前也有所感悟，但是真正進入臨牀後，感觸就更深了。因爲有了臨牀的實習，我才更全面而深刻的瞭解護理工作，更具體而詳盡的瞭解這個行業。

　　實習以來，我嚴格遵守醫院規章制度，認真履行護士職責，嚴於律己，踏實工作。所有操作都嚴格遵循無菌操作原則，嚴格執行查對制度，不遲到，不早退，努力做到護理工作規範化，技能服務優質化，基礎護理靈活化，愛心活動經常化，將理論與實踐相結合，並做到理論學習有計劃、有重點，護理工作有措施、有記錄。實習期間，始終以“愛心，細心，耐心“爲基本，努力做到“眼勤，手勤，腳勤，嘴勤”，想病人之所想，急病人之所急，全心全意爲患都提供優質服務。

　　總之，這一個月下來，我學到了很多，但也有很多的不足，但我會去填補他們。加油！

　　南丁格爾曾說過：“護理工作是平凡的工作，然而，護理人員卻是用真誠的愛去撫平病人心靈的創傷，用火一樣的熱情去點燃患者戰勝疾病的勇氣。”

　　病人在一輪輪的換着，科室也在這一年中離開了不少同事，來了一批新同事！不過在相處的歲月中，工作的協調和配合依然那麼有序，又快過年了，感觸不由的從心底象投幕電影一樣，放映着這一年中發生的一件件事情！

ps修圖實習心得體會 篇13

　　這次實習，除了讓我對xx銀行的基本業務有了一定瞭解，並且能進行基本操作外，我覺得自己在其他方面的收穫也是挺大的。作爲一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的畢業實習無疑成爲了我踏入社會前的一箇平臺，爲我今後踏入社會奠定了基礎。

　　首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以後必須要有很強的責任心。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責。如果沒有完成當天應該完成的工作，那職員必須得加班；如果是不小心弄錯了錢款，而又無法追回的話，那也必須由經辦人負責賠償。

　　其次，我覺得工作後每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養，正所謂做一行就要懂一行的行規。在這一點上我從實習單位同事那裏深有體會。比如，有的業務辦理需要身份證件，雖然客戶可能是自己認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋爲什麼必須得這麼做。

ps修圖實習心得體會 篇14

　　上個星期我們懷着無比崇敬的心情來到了大名鼎鼎的湘雅醫院ICU，經過一箇上午的見習，感覺收穫頗豐，真是不虛此行啊！ 首先，整個ICU的現代化的設備讓我感覺到醫學果然是在蓬勃發展啊。ICU作爲醫院中危重病人的搶救中心，其監護水平如何，設備是否先進，是衡量一箇醫院水平的重要標誌。湘雅醫院ICU作爲我國規模最大的綜合性ICU之一，擁有淨資產達8000多萬元，有33張病牀。病區爲層流潔淨恆溫病房，配有負壓和正壓病房，佈局合理，單間比例75%。區域分爲放置病人的醫療區、醫療輔助用房區、污物處理區和醫務人員生活輔助用房區，並相對具有獨立性。人流物流通道明確，每牀單元完整配備非觸摸式水龍頭、配備先進的視頻探視系統。科室先後投入使用了先進的牀單位基礎配備（單張牀位平均配置爲100萬），高檔多功能監護系統（配備3個區域中央監護系統），包括PB740、EVIT4、SEVONIO、無創呼吸機等在內的各檔次呼吸機32臺，血液淨化裝置3臺，包括胃粘膜張力計、血氣分析儀、升降溫設備、除顫儀、振動排痰儀和輸液系統等在內的連續性血流動力學與氧代謝監測設備。

　　湘雅醫院ICU的硬件水平已經達到世界一流，同樣的，它的監護水平也是頂尖的。我們一進去就看到一箇睜眼昏迷的八十多歲的老嗲嗲，被照顧得白白胖胖的。很難想象他已經在這兒待了十多年了。一般情況下老人在牀上躺一箇多月就很容易得壓瘡、墜積性肺炎等。而這個老嗲嗲居然躺了十多年還能保持皮膚絲毫無損。這個奇蹟很大程度上是由我們護士老師們創造的。因爲她們仔細細緻的觀察以及日復一日的翻身擦背以及鼻飼餵養，老人才能被照顧得這麼好。

　　ICU的護士老師們的技術也是無可挑剔。帶教老師給我們示範了心電監護和加壓輸液袋的使用。ICU的護士需要不斷的學習，因爲新的技術不斷湧現。就拿心電監護來說吧，老師示範的跟我們在課本上學到的就有很多不同之處，但是它們的原理確是相通的，由此可見理論基礎紮實的重要性。看老師演示加壓輸液袋使用時，我真的很佩服發明這個裝置的人，真是太聰明瞭，能想出這麼巧妙的方法。其實，醫學是一門綜合性很強的學科，儀器和技術的革新往往需要藉助其他學科的知識。我們以後進入臨牀，要學會融匯貫通，從多角度思考問題，要有自己的想法，爭取有所創新。

ps修圖實習心得體會 篇15

　　三年的大學生活轉瞬即逝，即將畢業的我在踏出校園前開始了我的實習生活。大學生活是短暫的，未來迎接我的是更加具有專業性的工作。生產實習是我們工程造價專業課程中一項重要的實踐環節。它將全面檢測我們在學校所學的課本知識，以及在書本上學不到的更各方面的應對能力和適應能力。它關係到我們將來能否順利的跨入這個充滿挑戰的社會，它也是我們建立信心、補充知識的最好途徑。因此我對這次生產實習的投入力度是十分認真的。

　　1、生產實習目的

　　實習的重要性在於讓我們將書本上所學的理論知識與生活中的實際相結合，走出書本上單一的硬性套路，接受實際生活中的靈活運用。實習是我走出校門走向工作崗位的第一步，所以我嚴格要求自己,踏實努力學習，勤奮不懂好問。我在建設有限公司xx項目部完開始了我的生產實習，期間我把所掌握的理論知識與實踐相結合，突破限制，虛心請教，最後順利完成了生產實習工作，學到了知識，也得到了一起共事的前輩們的好評。

　　2、實習單位簡介

　　這次實習我有幸來到了建設有限公司陽江項目部，並進入合同部實習。

　　3、實習經驗及內容

　　這次實習被分到了合同部。我的主要工作就是協助商務合同工程師和索賠管理責任工程師完成相應工作。我瞭解到合同部的基本職能如下：負責組織本項目部有關項目的招標文件的編制或審覈;配合平臺進行合同文本及合同附件編制、合同談判、簽約等工作;組織本項目部範圍內的工程索賠及保險索賠;負責與業主和分包商的相關部門聯繫協調並辦理工程款預結算工作;負責項目部成本預算計劃的編制;參與編制招投標報價文件;及時做好工程款的預結算等工作。

　　進入部門後，我從最基礎的內容開始學習。通過學習《合同部程序》文件我瞭解到了：根據核電項目部根據核島工程安裝工程需要，必須配備了專職的合同部人員。主要崗位設置分別爲：合同部經理、合同管理責任工程師、費用結算責任工程師、成本管理責任工程師、索賠管理責任工程師、預結算責任工程師和商務合同工程師。我知道了合同部是與相關部門專職人員進行工作接口進行工程成本的控制，處理工程款的結算，收取所需工程量報表和有關的工程款結算材料，收取所需索賠資料解決相關爭議問題，解決分包合同中出現的問題。工程造價專業實習報告範本

　　4、實習總結

　　通過學習《招投標管理程序》我明白了該程序旨在明確xx公司xx項目部對分包工程及大宗材料採購的招標、評標及合同簽訂的步驟方法，各職能部門在招標、評標過程中的職責。該程序適用於分包工程及大宗材料採購項目的公開招標、邀請招標、議標、詢價發包的管理和簽約活動。

　　合同部在招標方面主要負責編制招標管理程序，首先要先確定招標方式(國內分包工程)，其次組織服務商的資格預審，如有必要需組織進行原地考察，負責招標文件的準備和標書的評審並形成評審記錄。最後需對合同進行擬定，組織合同評審並形成評審記錄。

　　對於工程招投標與合同管理來說，索賠是其中必不可少的步驟之一。只有掌握好索賠的要領，我們才能準確的處理單位間的各種工程糾紛。

ps修圖實習心得體會 篇16

　　一箇月的實習期過去了。通過一箇月的實習，我得到了全面系統的鍛鍊，也學到了很多書本上學不到的知識和技能。

　　幼兒園實習生的自我認同。在學習期間，我從班主任那裏學到了很多關於班級管理的經驗。老師和。教師，並學會了如何利用在學校學到的知識，結合上課來改進學前教育工作。我學會了如何大膽地與孩子交流，樹立自己在孩子眼中的威信。

　　我的實習增加了我的知識，積累了很多經驗。記得實習的第一週，班級生活讓我覺得很奇怪，我知道我應該先和孩子一起玩，這樣我才能和他們快速溝通，讓他們理解和接受我。但是由於膽小，一直沒有膽子踏出第一個帶孩子玩的，害怕以後實習的日子怎麼辦。

　　每次聽到老師叫我和孩子一起玩，我就害怕，因爲我不知道如何克服自己的心理障礙，才能和孩子交流，一起玩，更別說讓我嘗試教學了。在。之後。老師，老師的鼓勵和適應了一段時間，我逐漸跨越了心理障礙，慢慢進入了老師的角色，能夠和孩子玩耍交流，開始上課。

　　一開始我很自信，心想：我不怕上課。和孩子上課很容易，但我的想法是錯的。說到上課，我又開始害怕了。教官幫我說了開場白，下節課自己教。因爲害怕，上課的聲音越來越小。在班上，孩子們開始發出噓聲。是班主任站出來幫我收拾殘局的。和班主任溝通後，我知道瞭如何在孩子們的眼中建立自己的威信。

　　如何在課堂上與孩子交流？接下來的幾個星期，上課的時候，不用班主任提醒和幫助我管理課堂紀律。在我熟悉了孩子的管理方法後，我知道瞭如何吸引孩子的注意力，如何讓孩子認真聽課。

　　但在戶外活動和音樂活動課中，更需要在賽前努力組織好兒童隊。

　　幼兒園實習讓我受益匪淺。首先，我學會了如何與老師和孩子交流，如何教孩子和玩遊戲，如何備課和寫教案。其次，我覺得和孩子一起上課，一起玩遊戲是一件多麼幸福的事。但我也深深體會到，要想成爲一名優秀的教師，不僅要學識淵博，還要注意語言、表情、精神狀態、行動舉止等其他方面。在此，我衷心感謝我的指導老師。老師們，教師和幼兒園領導。同時，我也要感謝其他關心和幫助我老師和阿姨們。

　　不知不覺，實習就要結束了，這次實習將是我一生中最難忘的一天。一開始我很害怕，但現在想想，日子已經過去了，無論以後遇到什麼困難，我都不會再對自己失去信心。

ps修圖實習心得體會 篇17

　　過一箇月的實習，我有以下的體會：

　　首先，，要學會與人相處、與人溝通。只有這樣，纔能有良好的人際關係，並在快樂的氣氛下順利的完成工作。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒;再次，要學會嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後只知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。工作後可不能這樣。因爲，公司是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。於是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作;最後，要學會虛心。因爲只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教纔可使自己進步得更快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣才少走很多彎路。

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業知識的匱乏。剛開始的一段時間裏，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學校總以爲自己學東西挺快的，而一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼的少，這時才真正領悟到 “學無止境”的含義。這也許是我個人想法，不過我們接受的教育和實踐的確有很長一段距離。實習期間我也很努力，只要努力認真負責沒有什麼做不了的。  在實習的地方，什麼都是從新開始。在公司裏接觸到的都是很實用的東西，不像課本知識那麼理論而抽象。而且，工作中很需要獨立與人打交道的能力。雖說一開始有人帶，但困難天天會有，而且很多，因爲是很實際的問題，很多時候也不得不茫然地面對。現在，我覺得我已經能夠獨立處理一些問題，遇到困難後不要逃避，而是要想辦法怎樣去解決它，我覺得，這種能力是很重要的。

　　短暫的實習生活過去了，心情很複雜，可以說是喜悅加留戀。喜悅的是很快就要回到學校見到可愛的同學們，留戀是的同事和朋友們。

　　總得來說在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啓發。我明白，在今後的工作終還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會。因此，我堅信：只要用心發掘，勇敢地嘗試，就一定會有更大的收穫和啓發的，也只有這樣才能爲自己以後的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經驗。

　　最後，我想再次感謝鉅業公司的工作人員讓我來到這裏，這是一次很好的經歷。很感謝公司的各位老師，我想這段經歷必定會是我一生的財富。很感激他們對我的照顧，給我的幫助，謝謝你們!

　　回顧實習生活，感觸是很深層的，收穫是豐碩的。回頭總結我的實習報告，感到十分的欣慰。它使我在實踐中瞭解了社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野、增長了見識，爲我即將走向社會打下堅實的基礎。

ps修圖實習心得體會 篇18

　　離開學校踏入臨牀實習以來，我在學習、工作、生活、思想上成熟了很多，在實習期間，讓我感覺到有很多學不完的醫學知識。雖然在校時自我認爲自己的理論知識學得很紮實，但是來到醫院實習後才發現自己學到那點“雞毛蒜皮”的知識遠遠不足。這不得不迫使我重溫每科的理論知識。在工作上讓我體會了醫學上的緊急性、危險性、服務性和技術性。學會了五心：關心、耐心、愛心、同情心、責任心，也明白了我們醫務人員的一言一行對病人的重要性。所以我們在技術上更應該做到精益求精，一絲不苟。

　　剛進科室時，什麼都不知道，什麼都不懂，不知道該幹些什麼，更不知道該怎樣去做，當時感到很迷茫，去的時候正好是上午醫生剛剛查完房，在處理病例，我就站在那裏，手足無措的，現在想想還有點好笑，當時正不知道幹什麼時一箇學妹把我從那種窘境中解脫了出來，她告訴我在科室需要注意什麼，什麼時候需要幹些什麼，該怎樣去做，我很感激啊，當時心裏熱乎乎的。後來帶教我的老師忙完後給我介紹了有關科室的各項規章制度和情況，並囑咐我以後什麼有什麼不懂的話可以問她，或者向那些學妹請教。後並嚴肅的告訴我再跟病人作交流時一定要注意語言和用詞，免得給病人和醫院帶來一些不必要的麻煩，還好在學校時老師有講過關於和病人交流的技巧等方面的知識，要不當時肯定要被我的帶教老師的那種嚴肅態度嚇掉三魂六魄了。

　　到病房實習，接觸多的是病人，瞭解甚深的是各種疾病，掌握透徹的是各項基礎技能操作。實習的大及終目的是培養良好的各項操作技能及提高各種診療技能。所以在帶教老師“放手不放眼，放眼不放心”的帶教原則下，我們積極努力的爭取每一次的鍛鍊機會，同時還不斷豐富臨牀理論知識，積極主動地思考各類問題，對於不懂的問題虛心的向帶教老師或其他老師請教，做好知識筆記。遇到老師沒空解答時，我們會在工作之餘查找書籍，或向老師及更多的人請教，以更好的加強理論知識與臨牀的結合。按照學校和醫院的要求我們積極主動地完成了病歷的書寫，教學查房，病例討論，這些培養了我們書寫、組織、表達等各方面的能力。

ps修圖實習心得體會 篇19

　　電大三同學爲其一週的電工實習出來的成品就是圖片中的綠殼子的收音機，其貌不揚的外表下蘊藏了不少同學的心血啊。

　　就如有些同學說的，如果是買的收音機自己聽都不會聽，但是對於這個傢伙，同學們可是愛不釋手。其中的緣由凡是經歷過的人都是不言而喻啊。我作爲其中的一員，經歷了什麼都不懂到後來看到自己勞動果實出來這一過程，我們學到了很多，尤其是上班時的工作制度與時間的安排。對於一名不聞窗外事的大學生，在所謂的象牙塔呆久了，不知道外面世界是什麼樣子，尤其是以後的工作安排。

　　而這次，我們不出校門就體會到了上班族的感受，我們是工人，老師是車間師傅，體驗工作生活了一週的，知道了以後該怎麼做了。就是這小小的一箇收音機把我們帶回了真正的大學生活。

ps修圖實習心得體會 篇20

　　其通用性表現在對控制網的網形、等級和網點編號沒有任何限制,可以處理任意結構的水準網和平面網,無須給出冗餘的附加信息;其解算速度快，解算容量大表現在採用稀疏矩陣壓縮存儲、網點優化排序和虛擬內存等技術，在主頻166MHZ的586微機上，解算500個點的平面和水準控制網不到1分鐘;在具有20MB剩餘硬盤空間的微機上，可以解算多達5000個點的平面控制網。

　　遇到的問題：

　　1、 同一個原始數據在不同軟件中的輸入格式不同。平差易相較

　　於科傻界面更加友好，輸入更加方便。從平差易格式轉換爲科傻數據格式中遇到問題。

　　2、 科傻中數據單位與平差易不同，容易出現錯誤。

　　解決的辦法：

　　1、 找出科傻安裝文件夾下的Example文件夾，選擇對應的文件

　　格式(如：平面爲IN2格式、高程爲IN1格式)，複製粘貼爲替用文件，仿照替用文件格式輸入，就能保證數據錄入格式正確。

　　2、 平差易和科傻在高程平差中，距離的單位不同(平差易爲m,

　　科傻爲km)。注意轉換單位。

ps修圖實習心得體會 篇21

　　這兩個月的實習，我覺得自己的心境還是有了很大變化的，我成長了很多也收穫了很多。我努力使自己從一箇閉塞的世界走出來，我看到了外面的世界，讓我有種複雜的心情，我回想起以前那個膽小的自己，總是思前想後，猶豫不決，沒有那種果敢的勇氣，也爲自己的狹隘的眼光不盡感到無奈，但卻慶幸總算沒有太晚意識到這個世界還有太多東西等着我去探索，我不能在浪費時間。

　　這是我的第一次海外實習，我帶着忐忑的心情進入公司，生怕自己沒法理解老闆交給的工作任務，同時語言也是一箇很大的障礙。所幸的是，我的老闆相當的友善，他熱情，耐心，教給了我很多東西，而我也漸漸和他們都成爲了朋友，我知道，這是一箇難得的機會，我必須要儘快融入到這個集體，只有我主動的和他們交流，我才能瞭解更多的接觸到美國的文化。於是我憑着較好的交際能力，和他們都成爲了好朋友，我參加了當地人的晚宴，派對。我們一起工作，一起出去玩，從同事那裏真的學到太多太多，不僅是工作方面，同樣也包括對生活的態度。

　　工作方面，不是說我這次學到的東西在將來的公司一定能用到，我覺得訓練起來的是一種思維方式，我接觸到了公司的方方面面，瞭解了公司的大致運作，主要員工的工作等。我接觸到了很多的業務，也明白了讓公司賺錢節約成本有太多的途徑方法，不能永遠只有單一的作爲。我相信，這種思維對於我將來而言，是非常有幫助的，畢竟我的想法不在那麼墨守成規，一成不變了，我開始嘗試新鮮的事物，有了新的想法，也努力讓自己變得更有創造力。同時，經過兩個月的工作體驗，我變得比以前自信了，或許是因爲我的高效率工作讓老闆對我非常滿意，而我和他們也全都成爲了朋友。

　　生活方面，我認識了來自世界各地的朋友，法國，日本，韓國，瑞士，土耳其，菲律賓，比利時等等國家的朋友，通過和他們的交流，我克服了以前和外國人相處時的尷尬，並和他們都成爲了好朋友，也交到了幾個很知心的外國朋友。如今，對於我而言，不管是中國人，外國人，我們還都是有很多共同點的，我們完全沒有必要感到不自在，甚至是排斥。從他們身上，我學到了我缺少的自信，勇氣，膽量。現在的我比從前更敢表達自己的感情，想法。我有一箇來自哈佛的同事，她精通6，7國語言，去過十幾個國家，在她身上，我看到了一種無畏的精神，她總是能很果斷的將自己的想法付諸於行動，我真的由衷的佩服她，臨走前，她把自己一直隨身戴着的tiffany open heart送給了我，她希望我能像她一樣，找到屬於自己的勇氣，有一天我也能帶着自己的夢想，走到世界各地，不在像從前那樣，猶豫不決，我想我會努力。美國是我踏出的第一步，接下來我還會去各個地方，我想多看看這個世界。

　　這兩個月，我看到了很多新鮮的事物，也交了很多朋友，而勇氣和自信將會是我最大的收穫，我能感覺到我的世界在變大，我覺得這次的實習經歷真的帶給我很多很多。

ps修圖實習心得體會 篇22

　　在這次爲期40天的電工實習，我從感性上學到了很多東西，使我更深刻地瞭解到了實踐的重要性，只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。

　　本次實習的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認識；瞭解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法；對電工技術等方面的專業知識做初步的理解；培養和鍛鍊我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，做到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實際操作能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。以前我們學的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛鍊，而這一次的實習有不少的東西要我們去想，同時有更多的’是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂得理論與實踐是有很大區別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。

　　通過這一個星期的電工技術實習，我得到了很大的收穫，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收穫有以下幾點：

　　1.掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，瞭解了兆歐表的使用方法等基本常識；

　　2.瞭解了簡單電工橫杆的安裝方法，掌握了一般開關的倒閘方法；

　　3.本次實習增強了我們的團隊合作精神，培養了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。

　　通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以後更好的學習，並把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。而且，現在嚴峻的就業形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。總而言之，這次實習鍛鍊了自己，爲自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！

ps修圖實習心得體會 篇23

　　通過這段時間的實習實踐，讓我對數控機牀有了更加深厚的瞭解，並讓我增加了操作機牀的工作實踐經驗，這是一次很大的提高。在實習的過程中我收穫頗大，對於每個人來說都是終生受益的，對以後的工作、生活都有着影響。

　　學校通過安排學生外出實習，就是讓學生將課堂上學到的理論知識運用到工作當中去。讓我們在實踐工作當中受益，增加我們的社會工作實踐能力，加強我們社會溝通能力，增加我們的工作經驗，讓我們知道團隊合作的優勢和好處。在學校老師的帶領下我們到*工廠實習，現在大部分的工廠都是運用數控機牀，數控機牀是向高精度、高成品率和高效率方向發展，最重要的一點是還可以利用現有的普通車牀，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。每個國家都在向前發展，社會時代在不斷地進步，製造業在不斷的向上攀升，數控機牀的使用、維修和維護人員在各個製造業都非常的緊缺，在加上數控加工人員從業方面非常廣，但是爲了提高我們的就業能力，進一步提高我們的數控技術水平，所以學校安排我們外出實習，爲了我們以後能夠更好的就業。

　　剛進入車間實習，指導老師和車間的前輩就和我們上，規章制度和安全教育課，然後就教我們數控編程，首先是將編程的過程，特別對經常使用的代碼給介紹出來，然後對點位的理解和計算。然後就在一旁指導我們完成數控編程，機牀上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由於命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過後面的反覆練習，現在已經熟悉掌握了模擬系統。但是我對於機牀的操作還是練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。但是我相信熟能生巧。

　　通過這次的實習讓我對自己的不足有了更多的瞭解，讓我對社會也有了更大的瞭解，社會時代在不斷的進步發達，只有不斷學習新的知識來武裝自己的大腦，不然總有一天就會被這個社會所淘汰。在整個實習操作的過程中，指導老師們對我們的紀律要求的很嚴格，要遵守各工種的安全操縱規程等要求，對學生的綜合工程素質有很大的培養。這次的實習培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念。在實習中讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!書上得來終覺淺，須知此事要躬行。這句話就是爲廣大的實習生們量身定做的。

ps修圖實習心得體會 篇24

　　1、政治思想表現、品德素質修養和職業道德方面。能夠認真學習鄧小平建設具有中國特色社會主義的理論，自覺貫徹執行黨和國家制定的路線、方針、政策，具有全心全意爲人民服務的公僕意識。能遵紀守法，敢於同違法亂紀行爲作鬥爭，忠於職守、實事求是、廉潔奉公、遵守職業道德和社會公德。認真學習了“三個代表”精神，並寫了心得體會和全所同志進行了交流，能較好的理解了“三個代表”精神的內涵，在“三個代表”學習過程中，能及時的發現存在的問題及對“三個代表”精神領悟不透的地方並及時加強學習，予以改正。使我在思想覺悟方面有了一定的進步。

　　2、業務知識和工作能力方面。在目前的工作崗位上，能夠不斷的去學習，積累經驗，經過自己的努力，具備了一定的工作能力，能夠從容的接待儲戶的諮詢。在業務技能、組織管理、綜合分析能力、協調辦事能力、文字語言表達能力等方面，都有了很大的提高。熱點欄目： 述職報告

　　3、工作態度和勤奮敬業方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確，認真的去對待每一項工作任務，把黨和國家的金融政策及精神靈活的體現在工作中，在工作中能夠採取積極主動，能夠積極參加單位組織的各項業務培訓，認真遵守區行的規章制度，保證出勤，有效的利用工作時間。

　　4、工作的數量、質量、效益和貢獻。能夠及時完成制定的工作任務，達到了預期的效果，在儲蓄工作中，都能保質、保量的完成社裏交給的各項工作任務，同時在工作中學習了許多的知識，也鍛鍊了自己，經過一年的不懈努力，使工作水平有了長足的進步，爲儲蓄所做出了應有的貢獻。

　　總結一年的工作，雖然有了一定的進步和成績，但在一些方面也存在着不足。比如，有創造性的工作思路還不是很多，個別工作還不是做的很完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裏，要認真學習和貫徹黨和國家的政策、方針、路線，努力使思想覺悟和工作效率全面上水平，爲我們信用社實現跨越式發展做出應有的貢獻。

ps修圖實習心得體會 篇25

　　上一週實習已經完畢，這一週就在今天做個總結，實習這次完全就是練你的動手能力，看你幹活漂不漂亮，實習第一天，老師給每人發了個小板，上面都是小孔，練得就是你的焊接技術，我數了數，上面有579個孔，老師說全部焊完，我就偷偷的隔一箇焊一箇，就這樣有的還是連在了一塊，第二天不經意間老師看見了我們焊的東西，眼中那個鄙視啊，真是沒得說，老師說，你怎麼隔着啊，我說這不爲了美觀嗎?

　　就怕連一塊，老師笑了，隔着不也焊到一塊了，唉!人技術高，鄙視就鄙視吧，也就老師鄙視了，其他人還不敢呢，就這麼招，老師又教了我們一遍，但是後面我們都是隔着弄得，被默認了，接着就每人充電器的裝置，開始了幹正活，這期間，我弄得挺慢，和我旁邊那姐妹差不多一速度，我倆基本上是最後弄完的，但是我這是一次成功，其他人別看弄得早，最後還是在那修改，這就是要慢中求穩，我那姐妹可就不一樣了，人家是最後，本來可以上交了，焊接完了，可剛到老師那，發現排線壞掉了，沒辦法，回來接着焊，還不自己弄，去折騰其他人，好不容易弄完了，發現又壞掉了，唉，一波幾折啊，最後還是找了那位暗戀她的那位給弄好的，那男生下午可是以50赫茲的頻率再回頭看這姐妹，終於沒忍住，還是來了，看着倆人在這曬幸福真噁心我，最終還是弄好了，一天就這樣過去了，最後收穫就是充電器，第三天就是收音機，這電路板相對於充電器簡單了好多，沒有幾個東西，上午開始弄，下午三點就弄完了，好真不賴。

　　我這個能收5個臺，回家給我奶奶用，第四天就是所謂的驗收，就是老師看看這東西怎麼樣，然後問你一些相關的問題，別提了，我着回答，有點雷死老師，不管怎麼樣還是放了我一馬，最後就是所謂的小彩燈，純碎啊，失敗啊，什麼都弄好了線路也對，就是不亮，老師說焊點問題，我就焊了兩遍，最後還是不管用，唉真悲哀，竟然也沒個候補人員幫我看看，不過，這麼說來，我是完全靠自己完成的，挺高興，流水程又完了，現在想想實習還挺好玩!總結完畢!

ps修圖實習心得體會 篇26

　　實習生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來說最主要的是工作能力的提高。

　　畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的能力，如何學以至用，給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。

　　自走進開始我本着積極肯幹，虛心好學、工作認真負責的態度，積極主動的參與企業市場調查、產品跟蹤、產品銷售、以及對企業的各種產品的瞭解，對企業分公司的熟悉，讓我以最快的速度融入公司，發揮自我特長。同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。

　　經過實習，我對我國服裝行業品牌的發展有了大致的瞭解，也準備在實習結束後，借回校的機會，抓緊時間，學習更多相關的理論知識，提高自我的專業水平，爲正式工作做好準備！

ps修圖實習心得體會 篇27

　　我的專業是公共事業管理專業，原本學院安排了去一些事業單位實習，我的就業志向是去公司，於是我申請了去一箇建材公司實習。在實習當中真的收穫了不少，以下是我的實習心得體會：

　　一、人際交際能力是一箇非常重要的東西。在學校，有一箇在各方面都很接近的羣體，很多問題都比較容易溝通、較容易理解和能得到較好的解決。而在社會必須跟形形色色的人打交道，對一些人你必須去容忍他的各種不是。搞好工友和上級領導的關係。這些都是一箇出社會必須注意的問題。

　　二、實踐纔是活生生的東西，通過實踐，很多事情就會變得很容易甚至比理論上的更簡單。條條框框的理論看起來很乏味，有時也難以理解，但自己親身去實踐，去操作，慢慢地就會變得很熟練，大有一種豁然開朗的感覺。我現在覺得，單純理論上的東西，沒有經過自己的親身實踐，是無法真正透徹理解它的真正含義的，就算你把它背得滾瓜爛熟也不起什麼作用！不把死的東西變成活的東西就等於沒有真正的東西。

　　三、初涉社會，必須要學會獨立思考問題，獨立解決問題。外面的世界與學校有太多的不同，遠遠比學校複雜得多，所以在外面如果還存在較強的依賴心理的話就會使自己到處碰壁。但在外面，你要面對各種各樣的人，你要面對各種情況和事情，自己必須要去想辦法，去尋求一切可能的途徑去解決。

　　在這一個多月的實習時間裏我所獲得的最爲深刻的體會就是以上幾點，當然還有很多很多。最後，我用一句話來總結我的心得體會：外面的世界是複雜的，但你必須去勇敢而有智慧地面對，要學會做人，學會做事。

ps修圖實習心得體會 篇28

　　一、個人基本情況

　　20xx年6月於新疆電力學校火電廠集控運行專業畢業。同年7月進入天山水泥天山公司動力車間參加工作。20xx年從事餘熱發電機械設備的技術管理工作。

　　二、 開展工作情況

　　餘熱發電項目前期工作於20xx年4月完成，餘熱發電項目土建工程通過招標，參加投標的單位5家，通過單位單價對比，最後由重慶隆西建設集團有限公司中標。重慶隆西建設集團有限公司於20xx年5月26日進場，6月中開工，11月初土建工程完成80%，累計完成投資1300萬元。

　　設備安裝通過在全國範圍內招標，參加投標單位有5家，通過安裝費用、安裝實力、技術裝備等綜合對比，最後由山東省顯通安裝集團公司中標;山東省顯通安裝集團公司於8月25日進場，9月中旬正式開工，項目在建設過程中未發生人身安全事故，順利實現安全事故爲零的安全管理目標;施工質量方面經階段性驗收合格，未發生大的質量問題。目前鍋爐正在安裝。

　　目前設備及材料僅部分到位，主機設備大部分爲國內先進設備、自動化程度高、配置較好。設備及材料投資4100多萬元。鍋爐在國

　　內6家專業生產廠家中通過價格、質量、服務等對比，最後確定採用萬達鍋爐集團有限公司生產的設備，主要是考慮在建成的餘熱發電項目中萬達鍋爐業績比較好，運行比較平穩、出力較其他廠家的好，價格也適中;汽輪機是在對比青汽、杭汽、山東青州汽輪、中信等汽輪機廠家價格、質量、服務等，最後確定青島捷能汽輪機集團公司供貨，發電機是杭州發電機廠的產品由青島捷能汽輪機集團公司配套。訂貨的主機廠家都是國內技術力量較強的專業廠家，水泥窯餘熱發電行業中業績都比較好。輔機設備於9月3日進行招標，共有44家專業生產廠家參與投標。通過價格、質量、服務等對比，最後確定9家專業生產廠家供貨。目前設備製作已經接近尾聲。

　　三、業績情況

　　4月16日發電投入運行，因都是新員工，以前從沒有接觸過餘熱發電，對鍋爐上水沒有經驗，經過摸索、討論、實踐，採取了鍋爐連續上水的操作方法。這期間對凝結泵進行了改造、新進車間的新工進行了一帶一的系統培訓、20xx年12月出就完成了全年發電任務。20xx年出取得了天山公司新工電焊比武的第一名。20xx年4月—5月由於窯頭鍋爐過熱器彎管部位磨損、蒸發器有漏點，爐管管壁間積垢嚴重，造成發電量低(4月：負荷2495KWH、5月：負荷2136kwh)。5月24日蒸發器有漏點被迫停機。經5月25日—6月11日針對窯頭鍋爐進行檢修，6月11日併網，6月平均負荷在2694KWH。基於此次的大修爲後期的發電量任務完成奠定堅實的基礎。20xx年4月26日，車間主動要求停機進行檢查，打開鍋爐後，發現由於窯的串料，過熱器大面積被堵塞，造成了主汽壓力、溫度過低，負荷帶不起來。經過63小時的清灰，發電開機後運行正常。

　　車間爲了激勵發電員工的工作熱情和責任心，制定出發電任務獎懲辦法，這不僅極高的調動了員工的工作熱情，更使5~7月這三個月份超額完成發電任務。進入8月份後，由於大窯正壓大，分廠爲了保證大窯的正常運轉，將窯頭煙道旁通開到40%以上，導致窯頭鍋爐煙道進口溫度過高，燒壞煙道。致使我們將窯頭鍋爐解列，只用窯尾鍋爐發電，負荷低，前期窯頭鍋爐運行不穩定，出現兩次蒸發器漏水事故，省煤器、過熱器爐管堵塞故障，窯頭給水段控制閥門多次密封墊漏水停機處理故障，通過對上述故障停機處理，並對鍋爐加藥裝置的恢復，提高聲波清灰器的運行頻次，對發點操作人員的規範要求，加強與窯操作人員的溝通，及時調整各項運行參數，後期發電系統運行較穩定，發電負荷也有了較大的提高。

ps修圖實習心得體會 篇29

　　我的實習學校——xx鎮小學。在這裏我開始了實習，真正的作爲51名學生的班主任以及語文教師。這裏將是我成長的地方，是我邁向一名合格而優秀教師的平臺。

　　我們第一天上班，深深記得第一天是一箇小雨朦朧的天氣，我們一大早就起牀，爲了我們人生中重要的第一天而準備，我們懷着一種渴望與一種忐忑，就這樣我進入了我們精彩而難忘的一天。

　　我們的辦公室，雖然比較簡單，但是我們都非常喜歡，在這裏我們開始我們的教學工作，這間辦公室將見證我們的成長。

　　我們班級可愛的51名學生，他們正在認真的學習，他們認真但也調皮，他們努力但偶爾也會偷懶，對於做班主任的我來說，這51名學生就是自己的財富，就是自己的寶貝，雖然我與他們接觸僅僅兩週，但彼此之間建立了深厚的感情，我因有了他們而驕傲。

ps修圖實習心得體會 篇30

　　在理化專業實習一箇半月以來，我學到了很多專業知識，每一件複雜的事情都是由簡單做起的。對毒品進行定性是理化專業常見工作之一，需要熟練操作英文界面的GC/MS，這是難度之一。因爲機器昂貴，所以操作時要小心翼翼，經過多次的學習，師兄已經放心讓我獨立去完成毒品的定性檢驗了，這令我信心大增。

　　不知不覺，一箇半月已經過去，在理化辦公室的日子既充實又快樂，雖然在校只有微量物證分析裏有接觸到這個專業，但師兄的熱情教導，加上自己的虛心學習，令我對理化專業瞭解更多，也喜愛更多。參加公安實習，令我感到自己作爲一名公安民警，責任的確實很重大。在工作中，每一件小事都會對羣衆造成巨大影響。因此，以後的工作一定要細心、要負責、能夠做到誤差爲零，就是我最大的成功。

ps修圖實習心得體會 篇31

　　20xx年x月x日至20xx年x月x日我們實習參觀重慶東港造船廠。上課聽取了各廠主要技術骨幹的技能培訓，通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到、學不到的東西, 讓我對造船行業的現況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，瞭解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景，爲自己堅定做一箇造船人的目標提供更直接的動力吧。 一開始我們觀看了公司紀錄片我們瞭解到重慶東港船舶產業有限公司由重慶船舶工業公司、川東船舶重工有限責任公司和重慶東港實業建設開發有限公司於20xx年x月共同投資組建，註冊資本16000萬元。公司位於重慶市東港工業園，北依長江黃金水道，南靠明月山，距重慶二環高速公路出入口1km，域內長江岸線長約2 km，江岸水深達30m，三峽庫區蓄水到175m高程後，已形成大型深水良港。擁有先進的鋼材預處理生產線、高精度數控等離子切割生產線等各類先進造船生產設備1200餘臺套。近年來，公司已成功建造了數十艘大型工程船和“世紀鑽石”、“世紀神話”“世紀傳奇”號超五星級豪華涉外旅遊船以及出口日本、新加坡的3450噸、5500噸、7200噸不鏽鋼化學品船和化學品特塗船，重慶鵝公巖長江大橋、菜園壩長江大橋等鋼結構也先後在公司進行製造、組裝。

　　公司以“造船爲主、多種經營、依託國內、邁向國際”爲發展戰略目標，以特種船舶產品爲核心，兼顧大型鋼結構、變壓器配件、大型機械加工及鑄造、碼頭物流等產業，努力打造長江上游特種船舶修造中心和大型鋼結構製造基地，竭誠爲社會各界提供優質高效服務。

　　因爲實習的主要場地是車間，安全自然是重中之重了。所以實習還沒開始，我們就得到了安技部綜合管理科副科長關於個人安全的培訓。雖然之前去過大連船廠實習，但仍認爲我們都是這麼大的人了安全什麼的有什麼好說的。但聽完老師的講解之後，很多想法就不由自主地消失了。首先，船舶行業是高風險行業，立體交叉作業，窄小艙室作業，明火作業起，重作業，水上作業，粉塵作業等都比較多，如果稍不注意的話，就很容易發生事故，而且一旦有意外發生，傷亡幾乎是在所難免的。所以船廠有起重機安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規章。同時在工廠的各醒目位置，都標有“注意安全”“禁止吸菸”等字樣，通過一系列血的教訓我們都深深地體會到所謂船廠工作的H.S.E管理確實很有道理HEALTH健康、SAFE安全、ENVIRONMENT環境!

　　第二天上午我們上了有關船體建造工藝的講座。造船工業分爲船體建造、舾裝工藝、塗裝工藝。

　　船體建造工藝分爲：

　　1、 船體放樣

　　船體外形通常是光順的空間曲面。由設計部門提供的用三向投影線表示的船體外形圖，稱爲型線圖，一般按1:50或1:100的比例繪製。由於縮尺比大型線的三向光順性存在一定的誤差，故不能按型線圖直接進行船體施工，而需要在造船廠的放樣臺進行1:1的實尺放樣或者是1:5、1:10的比例放樣，以光順型線，取得正確的型值和施工中所需的每個零件的實際形狀尺寸與位置，爲後續工序提供必要的施工信息。船體放樣是船體建造的基礎性工序。隨着電子計算機在造船中的應用，又出現數學放樣方法。即用數學方程式表示船體型線或船體表面，以設計型值表和必需的邊界條件數值作爲原始數據，利用計算機進行反覆校驗和計算，實現型線修改和光順，以獲得精確光順和對應投影點完全一致的船體型線。船體的每條型線都由一箇特點的數學樣條曲線方程表示，並可通過數控繪圖機繪出圖形。數學放樣可取消傳統的實尺放樣工作，還可爲切割和成形加工等後續工序提供控制信息，對船體建造過程的自動化具有關鍵的作用，是造船工藝的一項重要發展。

　　2、船體號料號料

　　號料是將放樣後所得的船體零件的實際形狀和尺寸，利用樣板，樣料或草圖劃在板材或型材上，並注以加工和裝配用標記。最早的放樣和號料方法是實尺放樣，手工號料。20世紀xx年代初出現比例放樣和投影號料，即按1:5或1:10的比例進行放樣製成投影底圖，用相應的低倍投影裝置放大至實際尺寸，或將投影底圖縮小到1/51/10攝製成投影底片，再用高倍投影裝置放大50100倍成零件實形，然後在鋼材上劃線。比例放樣還可提供仿形圖，供光電跟蹤切割機直接切割鋼板用，從而省略號料工序。投影號料雖在手工號料的基礎上有了很大改進，但仍然未能擺脫手工操作。xx年代初開始應用電印號料，即利用靜電照相原理，先在鋼板表面噴塗光敏導電粉末，進行正片投影曝光，經顯影和定影后在鋼板上顯出零件圖形。適用於大尺寸鋼板的大型電印號料裝置採用同步連續曝光投影方式，即底圖和鋼板同步移動在運動過程中連續投影曝光。適用於小尺寸鋼板的小型電印號料裝置，則在鋼板上一次投影出全部圖形。這種號料方法已得到較廣泛的應用。

　　3、船體加工

　　船體加工包括邊緣加工和成形加工。邊緣加工就是按照號料後在鋼材上劃出的船體零件實際形狀，利用剪牀或氧乙炔氣割，等離子切割進行剪割。部分零件的邊緣還需要用氣割機或刨邊機進行焊縫坡口的加工。氣割設備中的光電跟蹤氣割機能自動跟蹤比例圖上的線條，通過同步伺服系統在鋼板上進行切割，它可與手工號料，投影號料配合使用。採用數控氣割機不但切割精度高，而且根據數學放樣資料直接進行切割，可省略號料工序實現放樣，切割過程自動化。

　　對於具有曲度，折角或折邊等空間形狀的船體板材，在鋼板剪割後還需要成形加工，主要是應用輥式彎板機和滾壓機進行冷彎;或採用水火成形的加工方法，即在板材上按預定的加熱線用氧-乙炔烘炬進行局部加熱，並用水跟蹤冷卻，使板材產生局部變形，彎成所要求的曲面形狀。對於用作肋骨等的型材，則多應用肋骨冷彎機彎製成形。隨着數字控制技術的發展，已使用數字控制肋骨冷彎機，並進而研製數字控制彎板機。船體零件加工已從機械化向自動化進展。

　　4、船體裝配

　　船體裝配分爲部件裝配和分段裝配：

　　①部件裝配：又稱小合攏。將加工後的鋼板或型鋼組合成板列，T型材，肋骨框架或船首尾柱等部件的過程，均在車間內裝焊平臺上進行。

　　②分(總)段裝配：又稱中合攏。將零部件組合成平面分段，曲面分段或立體分段，如艙壁，船底，舷側，和上層建築等分段;或組合成在船長方向橫截主船體而成的環形立體分段，稱爲總段，如船首總段，船尾總段等。分段的裝配和焊接均在裝焊平臺或胎架上進行。分段的劃分主要取決於船體結構的特點和船廠的起重運輸條件。隨着船舶的大型化和起重機能力的增大，分段和總段也日益增大，其重量可達800噸以上。

　　5、船臺裝配

　　船臺(塢)裝配：即船體總裝，又稱大合攏。將船體零部件，分段，總段在船臺(或船塢)上最後裝焊成船體。排水量10萬噸以上的大型船舶，爲保證下水安全，多在造船塢內總裝。常用的總裝方法有:

　　以總段爲總裝單元，自船中向船首，船尾吊裝的稱總段建造法，一般適用於建造中小型船舶;

　　先吊裝船中偏尾處的一箇底部分段，以此作爲建造基準向船首,船尾和上層吊裝相鄰分段，其吊裝範圍呈寶塔狀的稱塔式建造法;設有2-3個建造基準，分別以塔式建造法建造，最後連接成船體的稱島式建造法;

　　在船臺(或船塢)的末端建造第一艘船舶時，在船臺的前端同時建造第二艘船舶的尾部，

　　待第一艘船下水後，將第二艘船的尾部移至船臺末端，繼續吊裝其他分段，其至總裝成整個船體，同時又在船臺前端建造第三艘船舶的尾部，依此類推，這種方法稱爲串聯建造法; 將船體劃分爲首，尾兩段，分別在船臺上建成後下水，再在水上進行大合攏的稱兩段建造法。

　　各種總裝方法的選擇根據船體結構特點和船廠的具體條件而定。

　　當天下午我們又參觀了鋼結構件加工流程，在這裏我們又學到了很多知識。製作風塔塔體所採用的都是高強度鋼，而且厚度都有幾十個毫米。它的整個流程基本：是這樣的先將一塊塊的鋼板經過冷彎機彎曲成筒狀，再在接縫處通過埋弧焊焊接起來，形成一節獨立的鋼筒，再通過埋弧焊將這一節節的鋼筒連接起來，最後再給這些中間產品進行塗裝和舾裝作業。這些塔體基本上都是爲國外公司生產的。

　　第三天我們學習了分段建造工藝流程並且參觀了胎架分段製造和分段合攏。給我們講課的是一位叫董嘉義的老師傅，他雖然年紀不小了，但精神頭卻很好。他給我們講了造船的發展及模式，包括鉚接技術的應用、焊接技術的應用、區域舾裝模式、計算機的應用和隨着並行工程，也正是因爲這些技術和模式的不斷更新，才使我們的造船行業不斷髮展走向更高的臺階。雖然裏面的很多知識在我們上的專業課中都講到過，但聽起來自現場的老師傅給我們講，那種感覺卻是不一樣的。

　　3月x日我們上了關於修船的專題講座在這堂課中我們學到了:

　　1、 船舶營運、檢驗與修理的關係

　　2、 船舶檢驗主要包括哪些內容

　　3、 修船的工作流程

　　4、 修船的主要設施

　　5、 修船的主要工程內容

　　6、 常見的船體結構修理範圍

　　7、 船體結構修理中經常遇到的工藝要點

　　8、 船舶改裝包括哪些方面

　　9、 油船雙殼的改裝

　　下午老師傅們又給我們講了船舶的焊接方法，主要的焊接方式是:手工電弧焊，氣體保護焊，埋弧自動焊，垂直電氣焊，鎢極氬弧焊等。他們都有其各自的優點，比如手工焊方便，但效率低;二氧化碳氣體保護焊效率高，並且節約能源，但它對焊接準備及設備維護的要求;較高氬弧焊焊接精度高，但對工人技能要求高等。因此現代船廠常將多種焊接方式綜合使用，效果會更好一些。

　　3月x日我們學習了生產設計和船舶下水方面的知識。船舶生產設計，也叫詳細設計。設計院的圖紙，目的主要是爲了送審，直接拿過來製造是不行的。送審設計考慮的方向是符合規範與法規，生產設計考慮的是加工方法，要根據船廠的加工能力，比如說船廠擁有的設備如吊車車牀等，用船廠的現有工具，來實現設計院設計的功能。比如說佈置，設計院不考慮除主要設備以後的設備佈置，但生產設計必須把設備的位置用三維座標定下來電力系統圖是由送審設計出了但是電纜多長走向設計院不出(設計院只出主幹電纜走向)，這是生產設計考慮的了。再比如，電纜穿艙件的大小數量位置電纜該經過哪些穿艙件設備的基座等，都是屬於生產設計的範疇。生產設計，也就是詳細設計，是對送審設計的細化。而且，細化後經船廠車間等可能再經過一次細化。一般來說，生產設計可以稱之爲一級工藝，車間細化可以稱之爲二級工藝。

　　船舶下水是指將在船臺(塢)總裝完畢的船舶從陸地移入水域的過程。船舶下水時的移行方向或與船長平行，或與船長垂直，分別稱爲縱向下水和橫向下水。下水滑道主要爲木枋滑道和機械化滑道。前者依靠船舶自重滑行下水，使用較普遍;後者利用小車承載船體

　　在軌道上牽引下水，多用在內河中小型船廠。縱向下水之前先將擱置在墩木上的船體轉移到滑板和滑道上，滑道向船舶入水方向有一定傾斜。當鬆開設置於滑板與滑道間的制動裝置後，船舶由於自重連同滑板和支架一起滑入水中，然後靠自身的浮力飄浮於水面。爲減少下滑時的摩擦阻力，在滑板與滑道之間常塗上一定厚度的下水油脂;也可用鋼珠代替下水油脂，將滑動摩擦改爲滾動摩擦，進一步減少摩擦力。在船塢內總裝的船，只要灌水入塢即能浮起，其下水操作比在船臺下利用滑道下水簡單和安全得多。下水意味着船舶建造已完成了關鍵性的，主要的工作。按傳統習慣，大型船舶下水常舉行隆重的慶祝儀式。 下午我們學習了船舶建造好以後要做的試驗，通常分爲兩個階段，即繫泊試驗和航行試驗。繫泊試驗俗稱碼頭試車，是在繫泊狀態下對船舶的主機，輔機和其他機電設備進行的一系列實效試驗，用以檢驗安裝質量和運轉情況。繫泊試驗以主機試驗爲核心，檢查發電機組和配電設備的工作情況，以便爲主機和其他設備的試驗創造條件。對各有關係統的協調，應急，遙測遙控和自動控制等還需要進行可靠性和安全性試驗。繫泊試驗時船舶基本上處於靜止狀態，主機軸系和有關設備系統不能顯示全負荷運轉的性能，所以還需要進行航行試驗。航行試驗是全面地檢查船舶在航行狀態下主機，輔機以及各種機電設備和系統的使用性能。通常有輕載試航和重載試航。在航行試驗中測定船舶的航速，主機功率以及操縱性，迴轉性，航向穩定性慣性，和指定航區的適航性等。試驗結果經驗船機構和用戶驗收合格後，由船廠正式交付訂貨方使用.

ps修圖實習心得體會 篇32

　　令人疲憊而又難忘的測量實習生活就這樣結束了，曬黃的皮膚見證了我們實習的辛苦，在測量期間，我們測繪人穿梭在校園的道路上，高聲的喊話、疲憊的身影。

　　通過本次實習，鞏固和加深了我們從課堂上所學的理論知識，對控制測量整個工作程序進行一次全面的，系統的瞭解，進一步掌握控制測量的專業技術，同時結合測區具體條件應用學過的知識去分析問題和解決問題，同時也發現了一些在課堂上不會遇到的情況，發現了不足，從而提高了自己的能力。

　　同時一次測量實習要完整的做完，只靠一箇人的力量是遠遠不夠的，只有通過小組的合作和團體的力量才能讓實習快速而高效的完成。而這些，就是在測量之中所收穫的。小組成員間的相互合作也太重要了，實習小組的氛圍在很大程度上影響實驗的進度，我們應該以團隊爲重，以完成任務做好實習爲目的。