畢業實踐報告範文

畢業實踐報告範文（精選3篇）

畢業實踐報告範文 篇1

　　1 概述

　　1.1 實習單位天瑞集團南召水泥有限公司基本情況

　　天瑞集團是融鑄造、水泥、旅遊、煤電鋁四大產業爲一體的綜合性企業集團，是河南省重點支持的百戶工業企業之一，位列xx年中國製造業企業第295名，20xx年中國企業五百強454位 。 xx年1月，“天瑞”商標被國家工商總局商標評審委員會認定爲中國馳名商標。旗下天瑞水泥製造產業是河南省最大的水泥企業，被國家工信部確定爲水泥行業五家兼併重組水泥產業企業之一。天瑞集團股份有限公司以3,031,559萬元的營業收入榮列中國企業500強第382位，河南百強企業第十位。員工數16000人，總資產500億。 天瑞集團始創於1983年，經過三十餘年的發展，已成爲集鑄造、水泥、旅遊、商貿物流等產業爲一體的綜合性企業集團。xx年1月，“天瑞”商標被國家工商總局評定爲中國馳名商標。xx年，集團躍居中國企業500強第382位，河南省xx年度百強企業第十，整體實力持續提升。

　　天瑞集團鑄造有限公司是全國最大的合金鋼鑄造企業，是鐵道部“鐵路產品定點生產廠”，擁有世界上最先進的德國V法造型生產線，已形成30萬噸/年的鑄鋼件生產能力。公司技術研發力量雄厚，先後有15項科技成果獲得國家專利，鑄造技術位居世界領先水平，並配備世界先進的工業CT系統檢測裝置，已通過中國質協質量保證中心ISO9001-20xx質量管理體系認證、美國鐵路協會(AAR)質量管理體系認證、俄羅斯聯邦鐵路運輸認證局質量管理體系認證。產品暢銷國內外市場，生產的鐵路貨車搖枕側架在中國鐵路車輛改造市場中佔50%以上的份額，是中國第一家取得俄羅斯及獨聯體國家生產搖枕、側架資格的工廠，產品出口美國、俄羅斯、烏克蘭等國家，已躋身世界級高品質鐵路鑄件產品供應企業行列。

　　天瑞集團水泥有限公司(簡稱“天瑞水泥”)是國家重點支持的12家全國性水泥企業(集團)之一，被工信部指定爲中部地區兼併聯合重組的五大龍頭水泥企業之一，是首批被世界水泥可持續性發展倡議行動組織(CSI)接納爲成員的中國三家水泥公司之一。20xx年公司建成投產的鄭州滎陽日產120xx噸熟料生產線是世界上單線產能最大、工藝裝備最先進的水泥熟料生產線。天瑞水泥20xx年12月23日在香港主板成功上市。天瑞水泥所屬生產企業分佈於河南、遼寧、天津、安徽等省市，是河南省和遼寧省最大的水泥生產企業。

　　天瑞集團旅遊發展有限公司下轄堯山-中原大佛景區(國家級風景名勝區、國家5A級旅遊景區)、六羊山景區、南召真武頂風景區等7個景區，均處在伏牛山生態旅遊區，擁有得天獨厚的山水(山)、佛文化(佛)和溫泉(湯)核心旅遊資源。20xx年，依託天瑞集團鑄造有限公司的自身技術，鑄成116噸吉祥銅鐘，是世界上最大的外擊式青銅鐘，獲得世界吉尼斯紀錄證書，經專家鑑定爲鍾文化的里程碑;1997年投資建造的總高208米中原大佛，爲世界第一銅鑄立佛，體現了當代設計工藝及鑄造技術的最高水平，20xx年9月29日由兩岸四地108位高僧大德開光面世。景區福泉五星級賓館、320xx平方米的堯山福泉室內溫泉養生中心等配套設施已建成並投入使用。天瑞旅遊景區將規劃建設成爲世界級休閒度假旅遊勝地和世界佛教文化聖地。由天瑞集團投資的位於山西運城解州關公祖庭聖地的關帝聖像景區，其中世界最高80米的關公聖像於xx年9月13日開光，將建設成爲一箇集文化、休閒、觀光爲一體的國家5A級景區。

　　天瑞集團控股的三門峽天元鋁業股份有限公司，是中國第一家在香港上市的鋁業公司，年產電解鋁30萬噸。國內目前生產技術工藝設計最先進、環保設施配套最完善、投資12多億元的汝州天瑞煤焦化120萬噸搗固焦項目已建成投產，將全力打造現代化的循環經濟煤化工產業基地。

　　我實習所在的公司就是天瑞集團旗下的天瑞集團水泥有限公司，天瑞集團南召水泥有限公司，始建20xx年。公司建有一條日產4500噸新型幹法迴轉窯熟料生產線，兩臺水泥磨，熟料年生產能力139.5萬噸，水泥年生產能力240萬噸。

　　1.2 實習崗位基本情況

　　天瑞集團南召水泥有限公司，有電氣維修﹑機械維修﹑會計﹑中控操作員﹑質檢員。我所實習的崗位爲機動處我的職務是電氣工程師助理，其主要任務是對各分廠的電工進行技術支援，解決各分廠電工處理不了的問題，對全廠電費進行覈對，電氣備品配件進行審覈。帶領各分廠電工維護電氣設備，保證生產安全順利進行。

　　機動處員工需要有電氣維修技能，熟悉公司各種設備維修維護。熟悉弱電﹑強電知識﹑熟練應用PLC﹑單片機開發﹑DCS設計。有較強的動手能力，具有獨立解決問題，能夠清醒冷靜處理突發問題，具有較強的集體工作能力和合作交往能力，要有創新革新意識。

　　在該崗位上不但要有較強的專業技術，還要有熟練的動手能力，做事膽大心細，知之爲知之，不斷學習，接收新的設備和技術。

　　2 實習內容

　　2.1 實習過程

　　我們崗位的主要任務是對各分廠電工進行技術支援，負責全廠所有電氣有關的設備。比如各分廠的執行器﹑軟起﹑變頻器﹑高壓電機﹑皮帶秤等技術複雜的設備以及複雜的控制迴路等這些各分廠沒有能力進行維修的電氣設備，就會通知機動處，我們機動處就會去各分廠進行維修和技術支援。負責全公司所有網絡維護，中控畫面設計修改，以及對各電氣設備進行改進。對全廠供電總源的總降和管道維修班進行直接領導。

　　我們部門每天八點上班，到機動處辦公室。機動處處長參加早會，各分廠廠長反應分廠電工解決不了的問題，然後由我們去車間進行維修。平時我們在機動處辦公室待命，若有問題反饋到機動處後我們會馬上去現場解決。24小時待命，如若晚上發生突發事件我們需要快速達到現場，進行搶修，以免影響生產。如果需要增加改進電氣設備，由機動處進行設計，並指導分廠電工安裝調試。

　　每月對全廠電費水費進行覈實和上報。對全公司所有電氣材料備品備件進行彙總審批上報。負責接待和配合電氣設備廠家來廠維修安裝。負責全公司所有用電設備。

　　2.2 實習成果

　　2.2.1素質提高

　　通過這幾個月的實習，我知道了電氣工作者要學會對知識的靈活運用，要會舉一反三。見到了許多隻是從書本里聽過的電氣設備，豐富了自己的見識。改變了自己只會照搬課本習慣，學會了理論與實踐相結合。也學會了許多解決問題的方法。我們的工作需要不斷的接受新事物﹑新技術，這樣再能跟上技術的進步和優化發展，因此我的師傅很是注重我接受新事物的學習。實習期間我經過了培訓，學習到了很多懂得如何安全作業，如何高效的解決工作任務。培養了我的團隊意識和合作能力，培養了我的愛崗敬業的精神。讓我明白了要想在以後的工作中站穩腳跟我想我們必須做到以下幾點: 良好的心理素質，終生學習的習慣，頑強精神，團隊精神，明確目標。

　　2.2.2知識的學習與擴展

　　在實習期間，我發現我們在大學時學習的《電工基礎》﹑《模擬電子》﹑《plc》﹑《單片機的應用與開發》等學科都非常重要，但是學習的畢竟是理論知識。通過工作我學習到了許多課本以外的知識，開拓了自己的知識面，很深刻的全面的掌握了專業知識。如學習了高壓櫃的配盤設計﹑電氣設備的一次迴路二次迴路的設計維修 ﹑學習了軟起的安裝﹑變頻器的維修﹑高壓電機的維護﹑皮帶秤的調試等。學習到了plc深層設計製作，讓我更加熟練地設計修改維修plc。見到了許多自己沒有見過的電氣設備，開闊了自己的視野，並且還學習到了自己沒有接觸到的工業自動化控制DCS的設計，學會了光纖通訊的維修安裝，還了解到了水泥的生產工藝。總之自己的專業技能較之實習前得到了極大的提高，還學習到了許多沒有接觸過的知識。

　　2.2.3能力的提高與技能訓練效果

　　在工作中我們機動處一般解決突發事件，這是我的應急突發事件的能力得到了極大地提高。當發生問題時我們機動處處長就會讓我們先自己思考故障的問題和解決的辦法，這培養了我的獨立思考問題的能力還提高了我的分析判斷能力。在實習期間有幸參與設計公司節電減排改造項目，採用高頻斬波控制高壓電機技術來節約電能。不但提高了自己的專業知識，還提高了自己革新創造能力。在工作中需要和各分廠電工配合工作，提高了我的集體工作能力和合作交往能力。我們需要申請電氣設備急件，彙總電氣設備情況，向領導彙報工作，這些提高了我的口頭書面能力。公司經常進行相關培訓，去慈善機構做志願者，提高了我的社會責任感。

　　3總結

　　通過這幾個月的實習使我通過學習在專業知識和人才素質倆方面得到鍛鍊和培養，從而爲畢業後走向工作崗位儘快爲業務骨幹打下良好的基礎。沒有開始實習之前，我們只能通過學校的實驗室或者是在課本上瞭解到相關的電氣自動化控制知識，瞭解到機電技術是指機和電的統一來實現一臺或多臺機械設備動作控制的技術。脫離實際工作中的知識不深刻，因爲理論應當要有實踐的運用和驗證才能促進理論和實踐的雙方面的提高和發展，在實習當中讓我既可以將在學校學到的理論知識應用到實踐當中達到學以致用的效果，同時讓理論得到實踐的驗證，也使在實踐中加深了對理論的鞏固之時還讓自己在實踐當中發現理論的不足之處並加以有方向地有針對性地學習和提高。這次實習讓我們深切感受到理論聯繫實際的重要性，近距離的瞭解專業實踐，受益匪淺。感受到電氣技術的飛速發展.在新奇和濃濃的求知慾的驅使下，我珍惜這來之不易的機會，提出了一箇個好奇的問題.總之，這次實習讓我充分認識到知識的重要性，也認識到自身知識的欠缺，能力的有限."紙上得來終覺淺，須知此事要躬行"，所以我們要充分利用在學校的時間，努力學好我們的專業知識，在學好理論的基礎上投身實踐，以適應知識經濟發展需要，更好應對市場經濟的挑戰。發現自己專業知識不夠全面，有點粗心大意，並且自己動手能力創新能力有待提高。今後要通過不斷的學習來提高自己的含金量，活到老學到老,做事要細心謙虛。通過自己的努力考取電氣工程師資格證。

　　這幾個月的實習感觸頗多，發現自己真的長大了。我會不斷的努力，我相信我一定會在以後的日子實現自己的理想。

　　4 致謝

　　在此我非常感謝天瑞集團南召水泥有限公司給我提供這次實習的機會，我最感激的就是我的師傅，只要我不懂他就會認真耐心爲我講解。他不但教會了我專業知識還教會了我許多做人的道理和對工作認真負責態度。感謝同事對我的幫助和領導對我的關懷。我永遠忘不了這些實習的日子，感謝這些日子給我帶來的進步。

畢業實踐報告範文 篇2

　　一、 實習說明

　　實習時間：xx年3月2日至xx年4月10日

　　實習公司：新疆農業銀行克拉瑪依獨山子分行

　　實習地點：新疆克拉瑪依獨山子

　　實習性質：畢業實習

　　二、實習單位簡介

　　1979年，中國農業銀行新疆維吾爾自治區分行恢復成立。自成立以來，農行新疆分行伴隨着中國金融體制改革和新疆經濟社會發展步伐，勇於探索、勤於實踐，走過了一段從國有專業銀行、國有獨資商業銀行向現代股份制商業銀行逐步蛻變的發展歷程，截至xx年10月末，農行新疆分行各項存款總量突破1000億元，市場競爭能力顯著提升。在實現自身發展的同時，新疆分行積極投身新疆經濟社會發展，先後獲得“全國民族團結先進集體”、“開發建設新疆勞動獎狀”等殊榮，爲新疆經濟社會發展做出了突出貢獻。

　　截至目前，農行新疆分行現有各類機構365個，下轄一級分行營業部1個，二級分行13個，直屬支行1個，支行97個，營業網點356個，培訓學校(黨校)1所。現有在崗員工8233人，其中維吾爾等少數民族員工佔員工總數的39%。 伴隨農行A+H股的成功上市，農行新疆分行正緊密圍繞總行“3510”戰略目標，認真踐行“面向三農，服務城鄉，回報股東，成就員工”的企業使命，恪守“誠信立業，穩健行遠”的核心價值觀，着力構建現代公司治理及其傳導機制，實施精細化管理和流程再造，從傳統部門銀行向流程銀行有序遞變，積極引入先進管理經驗、方法和工具，爲建立新疆地區優秀主流上市銀行進行新的實踐和探索。

　　展望未來，農行新疆分行將繼續深入貫徹落實科學發展觀和中央新疆工作座談會精神，堅持“七個一定”發展思路，遵循“求實、創新、精細、嚴律”的要求，加快經營轉型，強化風險管控，以服務新疆經濟社會發展爲己任，努力把農行新疆分行打造成爲面向“三農”、城鄉聯動、融入國際、綜合經營，致力於爲最廣大客戶羣體提供優質金融服務的現代化股份制商業銀行。

　　三、實習環境

　　實習期間，我在新疆克拉瑪依獨山子擔任初級維護工程師一職，參與一線ATM的運營維護工作。克拉瑪依獨山子是一箇二級服務站，該站有經理1名，維護工程師6名，其中中級維護工程師爲3名。每位工程師負責ATM 30臺左右。 實習過程:

　　1、瞭解過程

　　起初，剛到獨山子的時候，站裏的工作對我來說都是陌生的，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。而我唯一能做的就是服務站的內務問題，打掃環境衛生，整理辦公用品，擺放機器零備件等。此外，在同事們休息之餘也向他們請教維護中可能遇到的問題，維護的技巧，維護的經驗等等。

　　作爲初次到社會上去工作的學生來說，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對服務站裏的各項規章制度，操作規範及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向站裏的員工同事請教瞭解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對服務站的工作生活等有了一定的瞭解。

　　2、摸索過程

　　對服務站的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到站上班，上班工作之前先做日常衛生打掃，然後看一看一天的工作任務，等待經理給我們分配工作任務。因爲我沒有維護的經驗，沒有獨立維護過ATM，也沒有專門的工程師帶我實踐過，所以起初我只是在服務站複習各種維護資料，揣摩維護技巧，並在備件室裏熟悉各個模塊，有時同事需要備件我會緊急送過去。

　　剛開始維護起來還真棘手的，沒有維護經歷熟悉維護的方法效率不高，挺讓人苦惱的，於是我便向站裏的員工同事交流，向他們請教簡單快速的維修方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着如何維護，從中體會維護成效。同時在維護中選擇適合的維護工具，也有利於提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出維護ATM的有效方法和技巧。

　　3、實際操作

　　經過一段時間的學習、維護、演練等，我對服務站裏的工作性質已有了一箇較爲詳細的瞭解，開始慢慢獨立去做維護了。當然首先也不是就獨立的，開始是由其他同事帶着我現場觀摩指導，先是同事佔據主導操作，後來漸漸把主導權讓給我，讓我自己在實踐中發現問題、解決問題。後來基本已經可以獨立維護，偶爾向同事進行電話諮詢。但是我的維護水平還不過是停留在入門級，只能處理一些簡單的故障，比如簡單卡鈔、軟件升級、指導管機員改密碼、賬務長短款、以及預防性維護等等。在現場的時候，，要求我們要能看懂機器狀態圖，看懂故障代碼，既能把故障解決好又要與銀行人員做好溝通，當遇到在自己能力之外的故障而自己又無法解決時，主動與同事聯繫或者主動和服務站經理聯繫。

　　在維護中還有一些比較棘手的問(也只是剛開始的時候)比如故障代碼的認識，如，代碼5956101，代碼書上指示爲‘搬送檢查異常’，具體解釋如下：進錢計數動作時，未能成爲送出部通過張數一各存放處總共通過張數不爲1，送出部通過張數–CSM下方通過感應器(S001)·存放部通過張數–TS存放入口感應器(S201，S202)CSM存放入口感應器(S121，S122)。以前我只能判斷爲CSS的問題，進而根據故障代碼索引找到對應傳感器S001,S121,S122，而忽略還有可能是TS存放入口感應器(S201，S202)的問題，而此處兩個傳感器不良多是由於這兩個傳感器對應的反光鏡太髒而導致光路不明顯的原因造成的。其二是對BV的卡鈔處理，因爲BV可以堪稱是整臺ATM的眼睛，對於紙幣的識別判斷全是通過BV完成，故BV故障常會造成卡鈔廢鈔多等不良情況。經過三個月的嘗試與鍛鍊，現在也能基本熟練地進行BV拆卸，對BV出卡鈔也能做出正確處理。PM的時候BV也是拆卸清潔，以防內部死角積灰;其次，有時根本是不需要故障代碼的故障也是十分棘手的故障，比如SPR(顧客憑條打印紙)刀頭的安裝。我發現拆十分好拆，裝回去卻十分困難。裏面金屬彈片大彈力導致刀頭金屬蓋板很難放到原位並騰出手來去上螺絲，看老員工演示方面也不算上乘，至今我還未想出什麼更好的辦法。也許這需要我在未來的工作中找到更好的解決之道。

　　四、 實習期工作總結和實習收穫

　　實習期間，我對服務站的工作性質、維護技能、以及ATM的整個運營流程有了一箇較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。這些不僅是我人生的一種經歷，更爲我提供了生存的本領。

　　在實習期間，讓我體會到僅僅從工作還不能完全滿足人的精神世界。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書，但是我每晚回到宿舍堅持看書，專業書、文學書、歷史書、等等，這更讓人珍惜在學校的時光。

　　此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，爲以後工作也打下了一點基礎。實習生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來說最主要的是工作能力的進步。畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的能力，如何學以至用，給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會.自進入紫津融暢開始我本着積極肯幹，虛心好學、工作認真負責的態度，積極主動的參與服務站的各項工作，對企業分公司的熟悉，讓自己以最快的速度融入公司，發揮自己特長.同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習單位的反饋情況表明，在實習期間反映出我具有較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，能很好的完成企業在實習期間給我佈置的工作任務。 實習收穫：

　　1、通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。

　　2、提高了實際工作能力，爲就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

　　3、學生在實習單位受到認可並促成就業。併爲畢業後的正式工作進行了良好的準備。

畢業實踐報告範文 篇3

　　1、實習的地點

　　地點：江蘇悅達專用車有限公司

　　2、實習安排

　　3月6日上午8點30分，與我隨行的另外幾個同學在劉主任的帶領下進入公司技術部，然後劉主任親自給我們播放了後裝壓縮式垃圾車的宣傳短片，片中介紹了世界上目前垃圾車的研究趨向、關鍵技術以及研究垃圾車技術的必要性，然後帶領我們到生產車間進行熟悉，關招一些安全知識，防止我們自己到車間的時候出現問題。

　　從3月7日開始我們由技術部的王部長知道。在王部長的帶領下，我們接下來的時間裏，前3天是由他在車間給我們詳細介紹垃圾車的技術，後面的時間就是我們自己針對自己的課題進行草圖的繪製和數據的收集。

　　3、實習內容

　　第一天上午我們看了垃圾車的宣傳短片，我麼瞭解到目前世界上每天產生大量的垃圾，其中有生活垃圾，也有工業垃圾，如果這些垃圾不加以處理的話，將對環境造成很大的破壞，而如何去處理這麼多的垃圾呢？這其中面臨的一箇問題就是垃圾的運輸，於是垃圾車就誕生了。片中還簡要介紹了垃圾車設計的時候要解決的“跑、冒、滴、漏”問題。然後爲了結合短片的內容，我們在劉主任的帶領下去了車間，結合實物進行講解，這是我第一次這麼近距離的研究一輛垃圾車，我發現這種後裝壓縮式垃圾車的結構很精巧，爲了方便環衛工人的操作，它的操作面板全部設置在車廂的尾部，面板上有4個按鈕，分別是啓動、暫停、點動、點動回程，我們在劉主任的要求下，每人進行了一次操作。然後工人爲我們打開了車廂，看了裏面的結構，這時候我們才發現，原來填料器和車廂是獨立的兩個部分，填料器在卸料的時候可以上翻，進料和壓縮是靠一箇刮板進行的，所有的動作依靠一套液壓系統來進行。

　　仔細看完了整個車之後，第二天開始就由技術部的王部長指導我們進行數據和資料的收集工作。我是做總體設計的，所以首先必須對車子的整體畫出草圖，於是我利用5天的時間把草圖畫完，然後又利用6的時間對車身進行了尺寸的測量，這樣草圖基本算完工了，接下來的時間我對液壓系統研究了一番，主要是結合實物看圖紙，徹底弄明白了系統的工作原理。

　　4、後裝壓縮式垃圾車車設計的分析

　　（1）合理選擇卸料方式

　　車廂後傾世卸料方式

　　其原理是：在傾卸油缸的作用下，車廂、壓縮機構及車廂內的垃圾繞車架尾部的迴轉中心旋轉，旋轉至一定角度後車廂內的垃圾靠自重下落實現卸料作業。這種卸料方式的優點是結構簡單，但在實際使用時存在於多弊端，如：

　　a、由於垃圾在車廂內被壓實，垃圾與車廂四周存在着較大的膨脹力與摩擦力，垃圾不易倒出，嚴重時垃圾的自重不足以克服摩擦力，產生垃圾脹死現象。

　　b、在傾翻作業時，車廂、壓縮機構及垃圾的中心將後移、上升，車輛前橋負荷降低，影響整車縱向穩定性，嚴重時，前橋離地，整車傾翻（特別在路基較爲鬆散的填場）。

　　c、傾翻時，所有重量將集中至車廂迴轉中心及汽車大梁尾部，將對汽車大梁及後橋產生嚴重的損壞。

　　推板卸料方式

　　其原理是：在車廂內設置一塊麪板呈鏟形並能沿預定軌道滑行的推板，推板在油缸的推動下，向車廂尾部作水平推擠運動，將垃圾推出車廂，實現卸料作業。這種卸料方式雖結構較爲複雜，但卸料不受垃圾壓縮比的限制，卸料乾淨，對車架的載荷分佈較爲均勻，卸料過程平穩、安全。同時，可利用推板的阻力實現壓縮車雙向壓縮。因此，推板卸料是後裝壓縮式垃圾車較爲理想的卸料方式。

　　（2）提高垃圾壓縮比

　　壓縮機構中刮板對垃圾的壓強將直接影響垃圾的壓縮比。當壓強增大時，垃圾的壓縮比將增大；反之則減小。因而在設計壓縮機構時，應努力提高刮板的壓強。影響刮板壓強的因素主要有四個方面：

　　a、刮板的壓縮面積根據使用場合、投料方式、垃圾投入量來確定，如能滿足使用要求，刮板的面積應儘量小。

　　b、壓縮油缸的安裝形式應能充分利用油缸的最大能力，即在壓縮垃圾過程中應使油缸無杆腔作用。

　　c、滑板與導軌的摩擦力將有助於提高垃圾壓縮力。因而，在選取滑板滑塊與導軌材料時應配對選取相對摩擦係數較小的材料；減小壓縮油缸軸線與滑板導軌的夾角，以避免由於壓縮油缸安裝不當產生的扭力使N1、N2增大；減小壓縮油缸軸線與滑塊中心線的平行偏移量，假如油缸軸線上偏於滑塊中心線，將增大N1、N2的值，如軸線下偏於滑塊中心線，將減小N1、N2的值，但結構上很難佈置，故通常將壓縮油缸置於滑塊中心線上。

　　d、壓縮油缸與地面的水平夾角*越小，則壓縮油缸的推力沿車廂長度方向的分力將越大，有利於垃圾填滿整個車廂，提高垃圾壓縮比。

　　（4）合理選擇壓縮機構液壓控制方式

　　壓縮機構的’控制系統會直接影響液壓系統的可靠性，因而合理選擇壓縮機構液壓控制方式將對後裝壓縮式垃圾車的性能起到至關重要的作用。滑動刮板式壓縮機構工作步驟壓縮機構每一工作循環有以下四個步驟：

　　a、刮板開——當垃圾倒入填塞器裝料斗後，操作刮板油缸控制閥，使刮板油缸活塞桿回縮，刮板向外翻轉。

　　b、滑板下——當刮板油缸活塞桿回縮到位後，操作滑板油缸控制閥使滑板油缸活塞桿回縮，滑板帶動刮板沿軌道向下運動，刮板壓向裝料斗內的垃圾。

　　c、刮板進——當滑板油缸活塞桿回縮到位後，反向操作刮板油缸控制閥使刮板油缸活塞桿外伸，刮板向內翻轉，將裝料斗內的垃圾颳起，盛於刮板上。

　　d、滑板上——當刮板油缸活塞桿外伸到位後，反向操作滑板油缸控制閥使滑板油缸活塞桿外伸，滑板帶動刮板沿軌道向上運動，將垃圾推入壓實到車廂內。

　　5、實習感想

　　通過這次實習，讓我深刻體會到理論與實踐的差距，在學習知識的同時也要親自動手操作。這些日子裏通過親身經歷，使在學校所學的理論知識得到很好的實踐，而且爲我將來的工作帶來了很大的幫助，爲畢業設計提供了必須的資料和數據。由實習，使我瞭解了目前世界上垃圾車的設計趨勢，關鍵技術以及垃圾車的整個製造流程和工藝。

　　畢業實習雖然已經結束了，但真正的工作纔開始，我相信只有在不斷的學習和挑戰中纔可以進步。