認識實習報告格式

認識實習報告格式（精選3篇）

認識實習報告格式 篇1

　　實習名稱：

　　水準儀的認識和使用

　　實習目的：

　　1、熟悉水準儀的基本結構，主要部件的名稱、作用和使用方法

　　2、練習水準儀的安裝、瞄準、讀數

　　實習時間：

　　20xx年3月5日

　　地點：逸夫樓和機械樓之間的空地

　　人員：、

　　實習儀器：

　　水準儀1臺、水準尺2根、三腳架1個

　　實習步驟：

　　1、安置儀器

　　打開三腳架；連接儀器。

　　2、粗略整平

　　調節腳螺旋使圓水準器氣泡居中

　　3、瞄準水準尺

　　目鏡對光；大致瞄準；物鏡對光；精確瞄準。

　　4、讀數

　　實習總結：

　　今天的線路勘測實習課，我們對水準儀的結構、使用、安裝和讀數進行了初步的瞭解。在實習中我們認識到對水準儀的安裝要採取一絲不苟的態度，如調節腳螺旋使圓水準器氣泡居中，豎絲要對準水準尺等。

　　本次實習我們更加熟練的掌握了水準儀的讀法：從尺上可直接讀出米、分米、釐米，並估讀出毫米數，保證每個讀數均爲4位數。在讀數時，老是會讀錯數據，有觀測者的原因，因爲讀數不夠明白和清晰，有時候會讀錯；或者是扶尺者沒有把水準尺扶直，造成前後讀出的數據有很大的區別，造成了錯誤。

　　通過這次實習我明白了實習的重要性，光有理論知識，沒有實際操作，是不行的，什麼也學不會，所以在以後的實習中要認真的對待，我們即將要步入社會，實習機會越來越少，我們要更加的珍惜，會對我們以後步入崗位有很大的幫助。

　　總之，通過這次的測量實習，讓我們學到了很多書本上學不到的東西，也遇到了書本上不曾考慮到的問題。比如更加熟練的對實驗儀器的操作，會了測量等課堂上無法做到的東西，積累了一些處理實際問題的經驗，很大程度上提高了動手和動腦能力，也更加瞭解實習的過程，培養了同學間的交流合作。

認識實習報告格式 篇2

　　鋼筋籠的製作爲現場製作，連接爲焊接，分段下孔，鋼筋籠的加強箍必須與主筋焊接，焊條我們採用5字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。鋼筋籠一次性使用一臺吊機。鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護筒。鋼筋籠就位後，吊掛筋支承在護筒頂的枕木上，不能直接放在護筒上。爲了讓我們在以後檢測樁位正常鋼筋與護筒距離正常，所以我們箍筋要求多焊出一圈。

　　混凝土灌注時必須保持連續灌注，中斷時間不超過30分鐘。因爲我們的孔深都在20米以上所以混凝土一定要準備充分，混凝土的初凝時間爲2———3小時。在施工新河中橋z6z5樁時我們攪拌站還沒有建設完成，所以均爲商品混凝土，但其造價之高令人望而卻步。澆灌的樁頂標高應高出設計標高0。5m以上。

　　水中墩概況，桂子湖中4個，水深4——5米，湖面寬120米，河牀地質爲：淤泥亞粘土，深度5米左右，再下層爲粘土；系梁位於水下面20——30cm，河牀以下。螞蟻河水中墩4個，水深3米，河面寬125米，河牀地質爲：4米深的淤泥層，淤泥質亞粘土1——5米，再下層爲粘土；系梁位於水面下20——30cm，河牀以下。根據設計圖紙要求和水中墩的構造特點，鑽孔樁採用固定平臺，上鑽機成孔方法施工，系梁採用鋼板圍堰，下設模板支撐架方法施工。施工所需設備，機具，材料主要通過水上運輸船運送，小型機具及混凝土利用混凝土輸送管泵通過臨時踐橋輸送。

　　採用鋼板樁圍堰的水中墩及系梁：搭設固定平臺，打設鋼護筒，鑽機就位成孔，灌注混凝土，插打定位管樁，佈設圍堰導向框，插打鋼圍堰，內外支撐安裝，安裝底模支撐框架，立模，灌注系梁混凝土，拆模，拆除鋼板樁圍堰等工序。我們採用震動打樁機，震動打樁機是目前插打鋼板樁較好的施工機具，具有液壓夾樁位置，能與鋼板樁自行作鋼性連

認識實習報告格式 篇3

　　在實習過程中，我們參觀了吉利公司的生產車間。在參觀過程中，我們對各個車間的工藝流程和工作環境有了更爲具體的認識。比如：

　　焊裝車間：把衝壓好的工件焊接到一起，在參觀過程中，我們看到了機器手的高強度和高精度配合，同時也感受到工人在生產車間工作環境的艱苦。 1.骨架焊接合裝設備，採用氣動夾緊、液壓推進方式，合裝上採用連接的縱滑到和橫滑到，使定位塊能夠縱橫方向全程調整，定位準確，焊接變形小，能較好的保證焊接後和裝骨架的精度，提高生產效率。

　　2.配置空中動力網架，鋼結構採用一側爲立柱支撐，另一側靠牆支撐的方式，其中縱向貫通網架佈置在車身兩側，可減輕焊絲機構等重物轉移的困難，縮短了合裝焊接時間，提高生產效率。

　　3.配置頂蒙皮自動點焊機，實現頂蒙皮漲拉加自動點焊，而不必讓工人踩在頂蒙皮上作業，保證頂蒙皮平整，無鼓動適應性強，可適應11種車型，可大大提高生產效率。

　　4.配置頂側蒙皮滾弧機，保證頂側蒙皮弧度穩定，提高頂側蒙皮的質量。改造車間通風設備，通過引射風機、排風機和軸流風機相結合，有效質治理車間煙塵污染改善工人的勞動環境，保護工人的身體健康。

　　總裝車間：把零件和部件裝配成最終產品的過程，在參觀總裝車間時，我們看到的是各個零部件組裝成成品車的過程，讓我們瞭解到了成品車生產的工藝流程。

　　主要承擔客車電氣預裝、底盤裝配及整車總裝等工作，整車總裝包括車體木結構、給水、空調採暖、通風、鉤緩、制動、車內座椅等安裝，最後將車體落在轉向架上以組成完整的車輛。總裝車間設立獨立的生產線，節能型客車生產線、新能源客車生產線。

　　從整體上看，焊裝車間的工作環境比較差，噪聲污染很大，高溫，有刺激性氣味，而且工作強度大；又如成型車間的工作環境相對要好些，數控化程度較高，效率更高。