春運志願者寒假社會實踐

春運志願者寒假社會實踐（精選5篇）

春運志願者寒假社會實踐 篇1

　　這個寒假是我大學生活裏的第四個寒假了。面對廣州，這座我生活了近四年的城市，她已然成爲我的第二故鄉。我想利用這個寒假留下來給她做點什麼。於是，我選擇了做火車站的春運志願者服務工作。

　　以下是我這個寒假春運志願者服務工作的簡單報告：

　　a、活動名稱：廣鐵集團春運“紅木棉”親情志願服務行動

　　b、實踐時間：20xx年1月27日、28日、29日三天

　　c、實踐地點：廣州火車站

　　d、實踐內容：在候車大廳外面引導旅客有序排隊進入大廳;在售票廳引導旅客買票、退票、改簽和取票。

　　e、實踐目的：豐富社會實踐經驗，提升個人精神素養，體驗廣州春運這個全國最繁忙的春運的同時對我們的國情做出一些思考與感悟，以幫助別人的方式促進和諧社會的建設。

　　在正式開始志願服務之前，廣鐵集團的領導和工作人員抽出了一箇下午的時間，進入我們華南理工大學的校園，在340104這樣一箇教室裏，爲我們華工選出的4個批次共200名志願者進行了簡單的志願培訓。

　　培訓中，廣鐵集團給我蜜看了近幾年春運“紅木棉”親情志願服務行動的活動視頻短片，各種溫暖的鏡頭讓我更加堅定並期待這份志願服務工作。同時，集團的領導細心給我們講解了我們要服務的火車站–廣州火車站的具體情況和我們即將要展開的服務工作的具體內容。

　　服務的第一天，我早早到達了廣州火車站。集合之後我們批次的50名志願者被領隊帶進車站內的一箇大會議室，進行了志願服務前簡單的動員和換裝工作。而這個會議室，也成爲了我們這批志願者這幾天輪休的休息地。

　　我們華工的50名志願者被分成了10個小組，分別負責候車廳的外場與內場的旅客疏導以及售票廳的客流疏導工作。

　　第一天，我們小組被安排的工作是外場旅客疏導。

　　春運的廣州火車站，真的可以號稱是全國春運最繁忙的火車站。培訓時，集團領導跟我們講的：“全國春運看廣州，廣州春運看廣州火車站”果然不假。

　　廣州火車站，是一箇擁有半個多世紀歷史的大站，所以一些設施和場地難免顯得有些不足;同時，廣州站抒州發往全國各地的普通列車的主要上車地點，所以在此登車的旅客很多都是攜帶大件行李的外來務工人員。綜合以上兩點，就造成了外場工作的無限繁忙。

　　我們的工作，主要就是在候車廳外場的入口處疏導旅客，讓旅客不要停留，直走之後隨便選擇一箇進站口排隊過安檢進入候車大廳。我們會告訴他們，進入大廳之後再去尋找自己的候車室。

　　平時還算寬敞的候車大廳外場，在春運的時候顯得無比狹小。時不時，就被一波波客流塞得滿滿當當。儘管候車大廳有十多個安檢口，每個安檢口的排隊人員還是經常超過三四十人，每條隊基本都要排上二十來分鐘才能進站。我們外場的志願者們，幾乎都在扯着嗓子對手中的喇叭喊同一句話：“請各位旅客往前走，前方也有進站口，不要在此處停留!”我們沒法讓每條隊進站的時間縮短，我們能做到的，是讓旅客均勻地分散到各條隊裏面去。

　　服務的第二天，我們小組被分配的工作依然是候車大廳外場的工作。經過第一天十個小時的外場服務經驗，我在服務的時候少了幾分慌張，多了幾分從容。我不再像第一天一樣一直扯着嗓子大喊，而是有了觀察，看到經過自己身邊的深情迷惘，拿着車票站着不動並四處張望的旅客，便平靜地跟他說：“你好，各個站口都可以排隊進站，進站後再尋找自己的候車室就行了。”一般這時候，這些旅客都會恍然大悟，然後連聲地對我道了幾聲謝謝之後，快步地去各個安檢口排隊。

　　理解了旅客們的心情之後，工作變得更加順暢。他們緊張，我們也緊張，這肯定是不行的。我們要用淡定、準確的志願服務，舒緩他們的情緒，讓他們有序地踏上回家之路。

　　服務的第三天，我們小組被安排的崗位是售票廳的服務工作。

　　互聯網時代的廣州火車站售票廳，顯得無比的寬敞，與候車大廳的外場形成了鮮明的對比!因爲現在的旅客基本都是在互聯網上提前購票，來火車站取票或者事先在自己附近的代售點取票。而且，春運時候的廣州火車站售票處，只銷售兩天內的火車票。所以，售票廳就沒有那種二三十人一條隊的盛況。而且，排隊的人多的，是退票和臨時改簽的窗口。

　　我們在售票廳的工作，主要有以下三個：

　　1、站在售票廳的入口，回答旅客諸如：“互聯網取票是不是在裏面取?”“退票是不是去裏邊?”“裏面是不是可以改簽?”等等的問題。雖然這些問題的答案，都是簡單的兩個字：是的，但是它卻對焦急的旅客的心情，起到了定心丸的作用。

　　2、在寬敞的售票廳裏面走動，接受旅客的提問，爲他們耐心解答問題，實在解答不了，就引導他們到售票廳服務檯詢問。

　　3、站在互聯網自助取票機旁邊，幫助沒有取票經驗，需要我們幫助的旅客自助取票。同時引導那些操作時間過久的旅客到人工取票窗口取票。

　　短短三天的志願服務，給我帶來的觸動和感悟卻是巨大的。

　　這是我第一次如此深入地感受一座大城市的春運。中國的春運，在外國媒體的表述裏是候鳥遷徙的意思。成千上萬的國民，在這個一年中最重要的團聚時節，從自己謀生的地方回家，便構成了這樣一箇每年一次的集體大遷徙的盛況。

　　走出校門，來到廣州火車站，我才更加深刻地意識到了中國貧富差距的問題。有些務工人員，身負上百斤的行李，只爲多帶點東西回家給親人。我就目睹了這樣一位大媽，孤身一人，挑着扁擔，揹負三大袋行李要搭車回家。當我幫她背行李過安檢時，她的一袋行李過不了安檢，因爲裏面有兩把菜刀。按照規定，菜刀數不了安檢的，必須託運。大媽一開始死活不肯承認裏面有菜刀，被工作人員拆掉袋子，拿出兩把菜刀之後，她又跟工作人員商量到：“能不能就沒收一把，留一把給我?”當然火車站不同菜市場，是不可以討價還價的，最後大媽也沒有選擇花錢去託運，畢竟那樣更不值得，所以兩把菜刀就被扣了下來。進安檢後到候車大廳的路上，大媽變得悶悶不樂了。我能理解她的心情，我也思考，這兩把菜刀背後，是一箇怎樣的家庭。大媽一人在外打拼，辛苦了!

　　這些底層人民給我帶來了心靈的震動，讓我更加堅定地認識到，中國現在的最基本國情，是處於社會主義初級階段，許多方面，是很不完善的，需要我們這一批90後的大學生們去進一步建設。爲此我想到了我銘家建設中的電網，這是一箇國家的基礎設施，然而它，不像很多發達國家般完善，不管是電網結構，用電機制，電網設施等等，都還不甚完善，存在着極大的發展空間，需要我們這羣年輕一代去建設，去發展。

　　我們的肩上，有着時代賦予的歷史使命。

春運志願者寒假社會實踐 篇2

　　爲了讓乘客在春運高峯時間擁有一箇輕鬆愉快的心情，響應在各地進行志願者活動的志願者的愛心奉獻的精神。在縣團委的號召下，一批剛步入大學校門不久，大部分爲本地岳雲中學畢業的學生積極響應，爲衡山西站進行了爲期2天的志願活動。活動日期爲春運高峯期1月28日到29日。以下爲本次活動的基本內容

　　1月28日是志願活動的第一天，首先由縣團委的工作人員給我們介紹相關的志願者的大致服務方向、目的和注意事項。再由站長將具體的工作任務交代給我們志願者活動的負責人，再由負責人將任務分配下來。這三項工作大致確定了我們的工作模式。

　　下面介紹我們的工作大致的任務：每次服務人員10名左右。分爲三組，第一組：售票廳服務——爲前來購票的乘客進行服務。第二組：候車廳服務——爲乘客開門、指引方向、告訴正確的檢票方法、提重物等。第三組：出站口服務——爲乘客提重物、維持檢票秩序等。

　　志願服務工作最繁忙的時候是在火車到站時，其他的時間比較清閒。開始工作時，因爲不熟悉工作任務加上衡山志願者活動開展得並不廣泛，大家有些拘謹，不太敢前去主動地幫助他人，在幫助人的過程中也有點不自然。但是隨着對工作的瞭解，以及前面的經驗，慢慢地大家都能放開手腳工作，看到需要幫助的乘客，能夠主動前去幫忙，而且在助人的過程中表現的自然大方。有的志願者甚至在空閒的時候，和在候車廳等候火車的乘客十分融洽地交談起來。

　　1月29日是志願活動的第二天，由於昨天的工作經驗，一到火車站，志願者們就很快進入了工作狀態。儘管在等待火車到站時這段期間，十分清閒，但是大家的工作熱情很高，絲毫沒有懈怠。時刻準備着給需要幫助的乘客給於最及時的幫助。

　　活動結束後，志願者們都覺得挺開心的。覺得這項活動很有意義。志願者們認爲：與其在家裏天天看電視，不如出來實踐實踐，幫助他人，讓自己的假期過的更加有意義。而且通過這兩天的努力工作，大家都知道很多鐵路知識，瞭解了衡山西站的各個地方。使自己以後坐火車更加方便。

　　這次活動結束了，活動給志願者以及大衆的收穫很多。志願者們用自己微薄的力量爲社會奉獻着自己的愛心。大衆感受着愛心，同時也向社會奉獻着自己的愛心。這樣我們的社會就會變得更加和諧快樂。希望更多的朋友加入我們的志願活動中來，爲構建河蟹社會獻出自己的一片愛心。

春運志願者寒假社會實踐 篇3

　　一. 活動背景

　　春運關係人民羣衆的切身利益，全社會十分關注，鐵路部門也極爲重視。今年鐵路春運的目標是“確保安全，平穩有序，便民利民”。與前幾年相比，今年瀋陽鐵路局春運最大變化是在售票組織方式上更加便民利民。今年春運，鐵路將在動車組列車實行車票實名制的基礎上，擴大車票實名制範圍，對直通快車和始發列車實行車票實名制。同時，對售票方式進行優化，進一步拓寬旅客購票渠道，最大限度方便旅客購票。

　　今年春運自1月8日起至2月16日止，爲期40天，其中節前15天、節後25天。官方預計今年春運40天中，客流量將達到31.58億人，同比增長9.1%。其中全國鐵路預計將發送旅客2.35億人，同比增加1352萬人，增長6.1%;道路旅客運輸量將達28.45億人次，佔總運量的90%。

　　據悉，今年寒假，高校學生集中在1月9日13日返鄉，春運第二天就迎來學生流高峯。由此，節前學生流、民工流、探親流、旅遊流疊加，客流高峯來得早、持續時間長，幾乎天天是客流高峯。節後，前期民工流會與探親流、旅遊流疊加，後期民工流會與學生流疊加，形成多箇客流高峯。因此，客流高峯的峯值和持續的時間，都會超過往年。

　　20xx年1月5日，國家發改委副主任劉鐵男在全國春運電視電話會議指出，今年春運面臨的形勢不容樂觀，組織難度超過以往。春運期間客流量將超過運能支撐，各種運能需要超能力發揮。春運客流將呈現“前緊後松”態勢，地區客流分佈也很不均勻。此外，重點物資運輸需求也較爲旺盛，客貨兼顧難度加大。 此外，鐵道部副部長鬍亞東表示，“今年鐵路春運能力安排超過往年，但鐵路整體運能仍然滿足不了社會需求，以能力定運量的基本格局沒有改變。

　　二. 實踐過程

　　本次活動分三個階段。第一階段爲春運現場售票考察。第二階段爲通過現場有關人士講解和網上資料的查詢，對春運面臨困難的總結。第三階段爲此次春運過程中有關部門的措施，使得春運狀況得以緩解，讓廣大人民對春運產生信心。

　　(一)第一階段：通過調查發現，今年1月1日起，鐵道部開始在全國鐵路系統全面實行實名制購買火車票，除了傳統的窗口售票方式，20xx年春運火車票銷售更加註重網絡售票、電話售票的新方式，有媒體稱“中國由此全面進入火車票實名制時代。”據瞭解，鐵路系統目前承認的實名制有效“身份證件”包括：居民身份證、臨時身份證、戶口簿、軍官證、武警警官證、士兵證等23種。目前，旅客持有效證件的複印件將難以進站。鐵路部門要求，旅客須持車票和與票面所載身份信息相符的本人有效身份證件原件方可進站、乘車。無法出示有效身份證

　　件原件的旅客，應到車站鐵路制證口辦理臨時身份證明後，方可進站乘車。 由於網絡購票與電話訂票比窗口預售期提前4天，在很大程度上分流了在窗口排隊買票的隊伍。根據鐵道部數據顯示，20xx年元旦小長假，全國鐵路共發送旅客20xx.1萬人，其中通過互聯網和電話訂票售出578.2萬張車票，佔總售票量的23.4%，顯示出民衆對新訂票方式的熱情。同時，爲確保旅客順利網絡購票，自1月5日起，中國鐵路客戶服務中心網站的售票時間延長兩個小時，由6點至23點延長爲6點至次日1點。

　　(二)第二階段：瀋陽鐵路局副局長張海濤及有關人士分析，今年瀋陽鐵路局春運工作主要面臨五個方面嚴峻考驗：

　　1.運能與需求的矛盾仍然突出。20xx年我國經濟將繼續保持穩定增長趨勢，經濟社會活動和人員往來持續增加，鐵路春運需求仍將保持增長態勢。儘管瀋陽局通過優化運輸組織、增開臨時客車等措施，運輸能力不斷提升，但與運輸需求相比，缺口仍然相當大。整體運能依然難以滿足社會需求，鐵路春運以能力定運量的基本格局沒有改變

　　2.節前客流高度重疊。今年春運開始時間較去年提前11天。由於大中專院校開始放假日期集中在元月中旬，與春節前探親返鄉客流交織，形成客流集中，乘車日期集中，方向集中的春運高峯期客流，高峯期將出現在1月18日—21日(農曆臘月二十五至二十八)。預計春節前15天，瀋陽鐵路局將發送旅客880萬人次，同比增加32萬人次。

　　3.節後客流持續高位。春節之後，學生客流將與務工客流、探親客流交錯，形成節後客流持續時間長的特點。特別是瀋陽鐵路局至北京、上海、廣州、成都、西安等方向，在1月28日(正月初六)和2月7日(正月十六)前後將迎來返程高峯。預計春節後25天，瀋陽鐵路局將發送旅客1520萬人次，同比增加56萬人次。

　　4.面臨極端天氣考驗。春運期間是氣候最寒冷、運輸條件最艱苦的時期，極易發生暴風雪、冰災等自然災害，對各種運輸方式可能會造成較大影響，如果發生這種情況，將會導致鐵路客流的突發性增長。同時，瀋陽鐵路局開行的旅客列車運距長、跨度大，南到廣州，北至漠河，鐵路春運將面對極端天氣不確定因素的考驗。

　　5.部分大客運站施工改造。瀋陽、瀋陽北、大連等重點車站都在爲開行高鐵新線及既有線擴能進行大面積施工改造，一些車站的臨時候車室、售票室、進站通道等服務設施屬於過渡性質的，硬件條件還不完備，有時會給旅客出行帶來不便。

　　(三)第三階段：爲搞好今年鐵路春運工作，瀋陽鐵路局進行了精心準備和周密部署。總的是以科學發展觀爲指導，牢固樹立“以服務爲宗旨，待旅客如親人”的理念，深入開展“服務旅客創先爭優”活動，切實解決人民羣衆最關心的問題，最大限度滿足人民羣衆出行需求。重點採取以下十項措施：

　　1.千方百計增加春運能力。爲滿足春運旅客出行需求，瀋陽鐵路局大力挖掘運輸潛力，全力組織增加運能。

　　2.最大限度方便旅客購票。今年鐵路春運要在方便旅客購票上有大的改進。一是試行電話訂票、互聯網售票優先於窗口購票的售票組織模式，二是增開售票窗口。

　　3.重點確保學生和農民工購票。20xx年春運學生票將實行實名制。

　　4.及時發佈春運出行信息。春運期間，瀋陽鐵路局將充分運用多種信息渠道，最大限度地發佈春運資訊，最大程度地方便旅客出行。

　　5.主動接受新聞媒體監督。春運期間，我們將邀請新聞媒體進調度所、進客戶服

　　務中心、進車站候車室、進車站售票室、進旅客列車車廂，實地考察鐵路運輸指揮、站車秩序、售票候車、乘降組織等情況，認真聽取他們對改進鐵路服務工作的意見和建議。

　　6.全力以赴便民利民。今年春運，將以確保站車基本服務爲前提，進一步解決好春運期間廣大旅客反映較爲突出的問題。

　　7. 切實做好旅客諮詢投訴的受理工作。爲不斷改進鐵路服務質量，瀋陽鐵路客戶服務中心設立諮詢投訴電話，號碼爲12306，通過這一服務平臺，積極爲旅客提供列車時刻、正晚點信息、餘票、訂單、票價、客票代售點等信息查詢，在線受理旅客、貨主投訴。

　　8.嚴厲打擊倒賣火車票行爲。瀋陽鐵路機關針對今年春運特點，提早動手，從20xx年12月8日起，組織開展了以打擊倒賣火車票違法活動爲主要內容的“獵鷹戰役”，對重點車站實施掛牌督戰，建立了票販子“黑名單”、訂票電話“黑號碼”、網絡交易“黑賬戶”，組建了“獵鷹”小分隊開展追蹤尋跡，追根尋源，追查到底，形成圍追堵截的態勢，對倒賣車票和製售假票行爲實施嚴厲打擊。

　　9.充分做好應對突發情況的應急準備工作。春運期間也是惡劣天氣的多發期，瀋陽鐵路局已經從設備搶修、運力安排、售票組織、調度指揮、物資保障等各方面制定了應急措施，進一步健全完善了應急預案，做到有備無患。

　　10.全力以赴確保春運安全。在最大限度便民利民的同時，我們堅持把確保春運安全作爲首要任務，嚴格落實各項安全保障措施，全力確保春運安全特別是旅客列車絕對安全。

　　還將統籌兼顧貨物運輸，充分利用新增貨運能力，強化貨運組織，全力保證關係國計民生的煤炭、石油、糧食等重點物資運輸，特別是對節日重點物資運輸實行優先承運、優先審批、優先裝車、優先掛運的運輸政策，充分保證人民羣衆節日期間的物資需求。

　　春運守系社會和諧穩定和廣大人民羣衆切身利益的一件大事，也是對鐵路部門適應經濟社會發展需要，滿足廣大人民羣衆需求的重要檢驗。我們相信，在鐵道部、遼寧省政府的正確領導下，在社會各界和人民羣衆的大力支持下，經過全局幹部職工的共同努力，今年鐵路春運一定比往年做得更好，一定能夠實現“確保安全、平穩有序、便民利民”的目標。

春運志願者寒假社會實踐 篇4

　　社會是大課堂，實踐長真知識。假期對於我們大學生來講是一箇難得的機會，因爲在這段時間裏我們可以做很多自己想做但平常有沒有時間做的事，滿滿當當的安排假期生活，快樂而又充實。假期是大學生充實自我，增加閱歷的重要階段。很多大學生都有着自己精彩的假期計劃，打工是一種身心的磨練，在賺取生活費用的同時，又可以親身感受社會這個熔爐;有的大學生抓緊機會去進修，參加雅思、託福、考研等培訓班，讓自己的知識得到更加完善的補充;有的大學生則準備跋山涉水，去遊歷神州各個地方，擴大自己的視野，豐富自己的閱歷······而我則希望能夠傳播文明、傳播愛心，實現自己人生價值。所以我選擇了xx年濟南鐵路春運志願者的活動，成爲了一名光榮的志願者。一年一度的春運隨着寒假的到來而來，每年的這個時候，鐵道部的工作都是異常的多，爲此省團委向全省在校大學生髮出招募志願者的信息，看到這個消息之後，我毅然通過學校報名參加了這個活動。剛開始沒有志願者服務的時候，我原本以爲這個工作應該會很輕鬆的，可是不然，做一名合格的志願者，把春運工作做好並沒有我們想象的那麼輕鬆、那麼簡單。

　　因爲我的二學位和志願者工作時間上有所衝突，所以，爲了更多地投身到志願者項目上來，大年初四一大早，當人們還沉浸在新年的氣氛中時，我就來到了距市區十幾公里的京滬高鐵濟南西站。由於是提前上崗工作，當天來志願服務的就只有我一人，經過西客站客服中心的姐姐一番培訓，我正式走上了工作崗位，我被安排在三樓候車大廳濟鐵青年志願者服務站。剛開始的時候，我對這裏的一切都感到很新鮮，對工作也很好奇，我的工作基本就是給人答疑解難，給乘客指路。由於還沒有過完年，西客站的旅客並不是太多，所以第一天我的工作也比較輕鬆。不過我還是發現了一些問題，比如有旅客到服務站問有沒有鑷子之類的小東西，很遺憾服務站沒有，我覺得既然是服務站就應該儘可能的提供給旅客幫助，一些車站所允許的小工具還是應該必備的，這也是應該改進的地方。

　　之後幾天，我先後被安排在候車廳入口，安檢口，售票廳工作過，經過幾天的興奮期之後，迎接我的便是疲勞期了，一天長時間的工作常常讓我疲憊不堪，但看到經過我幫助後旅客的笑臉，我便有一箇信念：那就是再苦再累爲了幫助旅客爲了受幫助旅客的笑容也要堅持下來!

　　每天我都會碰到各種各樣的旅客，偶爾也會碰到一些外國朋友，這個時候正好是練習自己英語口語的機會了。不過大多數時候，我碰到的還是返鄉的人們，這樣的場合也可以培養自己的溝通能力和表達能力。這都是在學校裏學不到的，是靠自己在社會上積累得來的。在這次春運工作中，我還遇到過很多事情，比如有一爲奶奶，本來想出站但不熟悉西客站結構糊塗的來到了候車廳，她向我打聽怎樣出站，我在給她指路後看到她拿了很多行李，便幫助她拿下去，她一箇勁的感謝我，說有我們這些志願者真好，我聽了這些之後感到我作爲一名志願者有着無比的自豪和光榮，這讓我更加有信心去完成今後的工作。還比如，有些旅客因爲有事情要離開，便需要我幫助他們看管行李，我覺得這是他們對我們志願者的信任，由此，更讓我感到作爲志願者的責任與光榮。還有一位趕車的大叔急急忙忙的問我他該去哪個檢票口怎麼走，在我解答之後，他對我豎起了大拇指，這是對我工作的肯定與讚賞，加深了我作爲志願者的責任感與自豪感。當然由於一開始不熟悉工作我也曾經給別人指錯過路，也提供給別人過錯誤的信息，我自然盡力去補救過，但同時這些錯誤激勵我在今後的工作中更加認真負責，擔負起肩上的責任。

　　經過了疲勞的過渡期之後，我想到了“堅持就是勝利”這句至理名言。的確是這樣，其實任何事情我們做多了都會厭煩，但是隻要我們堅持下來了，我們就是最優秀的。接下來的幾天裏我越來越能夠感到我的變化，從之前對西客站並不是很瞭解到現在對它相當熟悉，從以前膽子小，不敢在大衆人面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來越有自信。這一點一滴都印在我的腦海裏，記在我的心底裏。在西客站的這些天裏，我不僅僅是學到了社會知識，而且還結識了很多朋友。儘管我們大家只是在一起工作了十幾天，但能在這短短的十幾天的時間裏讓我們從不認識到最後的擰成一股繩。大家有福同享，有難同當的感情我會一直記着。我同時也非常感謝省團委和學校以及西客站給我們這次社會實踐的機會，讓我獲益良多。實踐的目的是學習，不管什麼工作總會有值的我們學習的地方，這種學習和實踐社會的機會是很珍貴的，也是我們以後自己找工作和實踐的資本。短暫的社會實踐生活就這樣結束了，除了收穫之外，也還是很多值得我去體會和思考的東西。這次的社會實踐一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多東西。甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時候要學會全力以赴，不要計較自己付出多少，儘量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔心別人沒有看見。不管做什麼事情，就算是一件小事，也要認真仔細，決不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所謂是細節決定成敗。其實人與人之間在智力和體力上的差異並不是我們想象的那麼大，很多小事情，一箇人能做，另外一箇人也能做，只是做出來的效果就不一樣，往往是一些細節上的功夫，決定着事情完成的質量。社會實踐能讓走出校門的我們更好的接觸社會，瞭解社會，加入到社會中去，有助於我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐中有很多我們在學校裏無法學到的東西。社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓了視野、增長了才幹，能夠更好地明確自己的奮鬥目標。

　　最後我才發現真正吸引的我正是幫助別人之後的成就感，看着那一張張笑臉，我覺得這不就是實現人生價值的一種途徑嗎?贈人玫瑰手有餘香，在今後的學習和工作中，我會繼續發揚志願服務精神，盡我所能去幫助需要幫助的人，將志願者的精神將雷鋒精神發揚下去，如果再有一次機會，我還願意穿上那藍色的馬甲，帶上綬帶，義無反顧的走上志願服務的工作崗位!

春運志願者寒假社會實踐 篇5

　　春運志願者社會實踐報告社會是大課堂，實踐長真知識。假期對於我們大學生來講是一箇難得的機會，因爲在這段時間裏我們可以崛起所好，做很多自己想做但平常有沒有時間做的事，滿滿當當的安排假期生活，快樂而又充實。因此，很多大學生都選擇抓住機遇，做一些社會實踐活動，積極投入到社會這個圈子裏。既鍛鍊能力有增長見識，何樂而不爲呢？這個活動是大學生認識社會，瞭解社會的窗口。是大學生充實自我，增加閱歷的重要階段。因此，假期社會實踐活動就成爲了大學生生活中必不可少的一部分。

　　作爲社會中思想最活躍的羣體，大學生都有着自己精彩的假期計劃，打假期工是一種身心的磨練，在賺取生活費用的同時，又可以親身感受社會這個熔爐；有的大學生抓緊機會去進修，參加雅思、託福、考研等培訓班，讓自己的知識得到更加完善的補充；有的大學生則準備跋山涉水，去遊歷神州各個地方，擴大自己的視野，豐富自己的閱歷······而我則希望能夠傳播文明、傳播愛心，所以我選擇了20xx年武漢鐵路春運志願者的活動，成爲了一名光榮的志願者。對於每一位參加社會實踐的同學來說，應該會經歷三個階段：新鮮感、疲勞的過渡期和最後的堅持。一年一度的春運隨着寒假的到來而來，每年的這個時候，鐵道部的工作都是異常的多，爲此鐵道局團委向全省在校大學生髮出招募志願者的信息，看到這個消息之後，毅然報名參加這個活動。

　　經過了學校裏組織的面試、筆試之後，經過了學院的層層選拔，我成爲一名合格的志願者。當我看到名單上出現了我的名字時，我是非常的高興，同時也伴隨着自己的是心中的憂慮。因爲差不多那個春運的時候。學校也放假，我們也會面臨各種各樣的問題，不過在聽到學校領導在動員大會上的講話後，我頓時信心倍增。他說：“不管前面的路有多麼，我們學校永遠是你們的堅強後盾”。在我信心倍增的同時我也對春運志願者這份工作有了更多的期待，真的希望春運快點到來。一箇多月的寒假生活開始了，隨着一學期的結束，我在這一次的社會實踐也要開始了。剛開始沒有志願者服務的時候，我原本以爲這個工作應該會很輕鬆的，可是不然，做一名合格的志願者，把春運工作做好並沒有我們想象的那麼輕鬆、那麼簡單。記得我們志願者在武漢啓動儀式上，儘管天公不作美，早上寒風凜冽，但是我看到每一位志願者都是熱血沸騰、信心滿滿。啓動儀式後，我就被領導安排在電梯口工作，剛開始的時候，我對武漢站的情況並不是很熟悉，回答旅客們提得問題也只能是有心無力，並且我對其他志願者同學的工作方式不是很理解。因爲我覺得我只是需要幫助那些真正需要幫助的人就可以了，其他的事情就不應該由我負責，可是經過了那天一箇上午後，我才慢慢的發現志願者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志願者如太陽光一樣，我們無處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了。我們做志願者的才能放心。工作第二天我們被安排到武昌火車站去了，剛開始的時候，我們對這裏的一切都感到很新鮮，對所有的工作也有好奇，下午收隊時，在公交車上大家討論的也都是今天火車站裏遇到的事情，一點疲勞的感覺都沒有。可是工作幾天後，大家漸漸的感覺到累。的確，在每個工作崗位都有每的累，在每個崗位都有每個崗位的苦，大家幹這個志願者之前的高興和興奮都有所下降，就是在公交車上，大家現在也不同於以往，一箇個都是坐在車上面就睡着了。

　　完全沒有開始那兩天的興奮之情，好在大家都會自我調節，我們都懂得痛並快樂着。儘管我們忙忙碌碌，但我們很充實。每天我們都會碰到各種各樣的旅客，偶爾也會碰到一些外國朋友，這個時候正好是練習自己英語口語的機會了。不過大多數時候，我們碰到的還是農民工和返鄉大學生，這樣的場合也可以培養自己的溝通能力和表達能力。這都是在學校裏學不到的，是靠自己在社會上積累得來的。在這次春運工作中，我們還遇到過這樣的事情：有一對老夫婦，他們很喫力的把他們的行李拿進候車大廳裏去尋找自己的候車廳，我看到了這一情況急忙跑上前去幫助他們，他們的那個行李的確很重，真不敢想象兩個老人是怎麼把它拿到火車站的，我當時一箇人還拿不動，就叫了一箇同伴幫忙一起拿到了他們的候車室，我們邊拿着東西向候車廳走去，那對老夫婦嘴裏不停地說着：這都是志願者啊，有了他們真好，真的非常感謝你們，我聽了這些之後感到我作爲一名志願者有着無比的自豪和光榮，這讓我更加有信心去完成今後的工作。還有這樣的一件事情：是一位大叔拉了一箇很重的包，我也急忙跑上去問他是否需要我的幫助，這位老大叔卻說樂意句“我非常的感謝你，我不需要你們的幫助，我不相信你們”。我當場就蒙了，怎麼有人不相信我們不過事後我也好好地反思了下，或許我當時的禮儀還做得不夠好，沒有做到位，讓那位老大叔感覺到有點反感，就對我產生了排斥的心理，或許那位老大叔本身的防範意識太強了，對我們沒有任何理解，畢竟老大叔也只是單獨一人，東西自然由他自己保管比較放心。經過了疲勞的過渡期之後，我們都不約而同的想到了“堅持就是勝利”這句至理名言，並且是異口同聲。的確是這樣，其實任何事情我們做多了都會厭煩，但是隻要我們堅持下來了，我們就是最優秀的。接下來的幾天裏我越來越能夠感到我們大家的變化，從一開始的培訓中如何面帶微笑，如何禮貌用語到我們的實踐效果的完美；從大家之前對火車站並不瞭解到現在對它很熟悉，從我們以前膽子，不敢在大衆人面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來越有自信。

　　這一點一滴都印在我的腦好裏，記在我的心底裏。在火車站的這些天裏，我不僅僅是學到了社會知識，而且還結識了很多朋友。儘管我們大家知識在一起工作了十幾天，還是相對而言都比較瞭解，能在這短短的十幾天的時間裏讓我們從不認識到最後的擰成一股繩。大家有福同享，有難同當的感情我很敬佩。我同時也非常感謝武漢鐵路局團委給我們這次社會實踐的機會，讓我獲益良多。實踐的目的是學習，不管什麼工作總會有值的我們學習的地方，這種學習和實踐社會的機會是很珍貴的，也是我們以後自己找工作和實踐的資本。因此以後還有實踐活動的話，我也會義無反顧的報名參加。短暫的社會實踐生活就這樣結束了，除了收穫之外，也還是很多值得我去體會和思考的東西。這次的社會實踐一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多東西。甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時候要學會全力以赴，不要計較自己付出多少，儘量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔心別人沒有看見。不管怎樣，重要的還是工作的`成效和業績，這纔是領導真正看重的。不管做什麼事情，就算是一件小事，也要認真仔細，決不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所謂是細節決定成敗。

　　其實人與人之間在智利和體力上的差異並不是我們想象的那麼大，很多小事情，一箇人能做，另外一箇人也能做，只是做出來的效果就不一樣，往往是一些細節上的功夫，決定着事情完成的質量。社會實踐能讓走出校門的我們更好的接觸社會，瞭解社會，加入到社會中去，有助於我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐中有很多我們在學校裏無法學到的東西。社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓了視野、增長了才幹。能夠更好地明確自己的奮鬥目標，希望以後還能有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛鍊。以上就是我的假期的經歷和感受，雖然算不上那麼的轟轟烈烈，也不是很平淡無奇，但至少他是充實的給了我或多或少的帶來了對於人生的感受，同時也有了一定的影響。