酒店大堂經理實習報告

酒店大堂經理實習報告（通用3篇）

酒店大堂經理實習報告 篇1

　　實習人：x學院人文科學系05

　　實習時間：x年x月至x月

　　實習單位：x市飲食娛樂有限責任公司

　　實習目的：鞏固文祕專業的主業知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，將所學知識用於實際工作，酒店大堂經理實習報告。主要實習情況報告如下：我擔任的是大堂經理一職，這是一箇很大的挑戰，我是剛剛從學校畢業的大學生，公司裏面有很多工齡較長的、工作經驗很豐富的前輩，我作爲一箇新人，初來乍到，沒有任何的社會經驗，對於這份工作也很不瞭解，一瞬間真的很迷茫，但是，前輩們都很有耐心的幫助我，才讓我在接下來的工作中不至於手足無措。大堂經理工作描述：大堂經理就是酒店或餐飲行業中受總經理委託並代替總經理處理客人對公司一切設備、設施、人員、服務等方面的投訴，監督各部門的運作，協調各部門的關係，第一範文網保證公司以正常的秩序向顧客提供優質服務的中層管理人員。他們是公司的神經中樞，是溝通公司和客人之間的橋樑，在實習期間，我大致的工作範圍包括：

　　（1） 維護大堂秩序和客人安全，保持大堂肅靜、優雅和文明；

　　（2） 妥善安排當日工作，監督檢查前臺、服務員的工作質量；

　　（3） 處理客人投訴，協助公司領導和有關職能部門處理在公司內發生的各種突發事件；

　　（4） 解答賓客詢問並向賓客提供必要的協助和服務；

　　（5） 每天做巡視工作，監督公司工作人員的儀容儀表、衛生狀況、設備運行、以及安全等情況，實習報告《酒店大堂經理實習報告》。

　　（6） 大堂經理除了起橋樑和紐帶的作用之外，還是監督公司工作質量的“法眼”。大堂經理一般要求大專以上學歷，專業不限，接受過服務管理、企業管理的培訓，懂得公關禮儀、心理學，管理學及相關業務知識；熟悉公司的各項管理工作流程和管理規範，具有較強的組織、管理和協調能力；具備相當的培訓能力，應變能力也要很強。我在學校學習了關於管理的知識，在書本上也看過很多套經典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正管理一箇公司時，纔會體會到難度有多大；我們在老師那裏或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的.欠缺和知識的匱乏。實習結果：實習這三個月期間，我第一次把理論用於實踐當中，才感覺到兩者的不同，在剛開始的工作中，我真的很難適應，許多老員工都對我保持懷疑的態度，都不相信我一箇黃毛丫頭、一箇剛剛畢業的學生怎麼能勝任那麼繁重和複雜的事務，而我，更是努力讓自己儘快去適應這裏的工作。無論在員工管理方面還是在組織協調方面都堅持一定的原則。我在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累，遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。前輩們也被我的虛心求教的精神所打動，在工作中總是給我很多意見和建議，這些意見、建議對於我是非常寶貴的，我從別人的意見中找到了自己的不足，從別人的建議中總結出了一套有效的工作方法，使工作事半功倍，而我總結的工作方法讓老員工對我刮目相看，漸漸的，我在謙虛學習努力工作的同時，也融入了這個大集體，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，禰補自己的不足。實習體會：這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活。“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。” 從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。

酒店大堂經理實習報告 篇2

　　x年的冬天是我進入第二個寒假，在這個寒假，我走進了家鄉的印刷企業，短暫的短工實踐，我對家鄉的發展和大學生就業增進了認識.感嘆變遷只爲這次的身臨其境。

　　初入實踐

　　2月10號我走進了xx市城西印刷廠。平日不問那一本本整齊的課本稿紙是何爲，也不聞爽目的黑體方塊字的來由。進入車間我才發現那些美觀大體的知識的載體一次次新生的過程，產生於這個充滿隆隆機械噪音和分不清是香是臭的油墨味的車間。

　　印刷廠始出於青海煤田地質132對，當時正值經濟改革時期，爲了更好的安排員工的工作和考慮到每個員工的生存，始建了這個辦公半私的印刷廠，從對印刷技術的學習引進以及對管理制度的一系列改革，這個曾經解決了地質對員工就業生問題的印刷廠，已經從半公半私的性質變成了全部個體承包企業。它的發展就像膠印機那樣既有卡卡的坎坎聲又有沉重深穩的聲音，它的存在猶如雨過烈焰，解決了一箇又一箇的燃眉之急，從來都從平實中散發着幽香。印刷廠規模很普通，員工總數也不過十人，但是各個工序的運轉緊緊有條，從管理者到員工都兢兢業業，爲西寧市的發展默默的奉獻着。

　　經過三四天的接觸，我對廠裏的情況有了一些瞭解.廠址不大但是設備一應了具全。首先是前臺製版排版和曬版的機器，這裏是要工人和電腦共同完成的，這裏的員工具備了快速的打字能力和精湛的word排版以及各種版式的排版能力，而且排版曬版的過程大部分需要工人精細的的人工操作，所以工作很認真。接下來是紙張的量切，原始的每張紙有差不多一平米那麼大，如何按照印刷要求切紙也是一項熟練的技能，工人師傅必須精確的憑藉刻度尺和寶貴的經驗確認準確然後才能送進切紙機裁切，然後又將切下來紙張創整齊（因爲紙張數龐大創整齊那麼厚的摞紙也相當不容易）再下來就是膠印機的印刷了，千萬張白紙就這樣在層層技術和汗水中沾上雋永的墨跡。然而這纔是我們所見完整書冊的雛形之作，還要經過裝訂工人們的裝訂審查方能出爐。裝訂工人大多數是女性，原因大概是此項工序須要更加的認真仔細，倘若裝訂上出現了問題那麼真可謂是前功盡棄。隨着一邊邊的膠印和一支支書針的穿梭，美觀的成品書冊便已然獲得新生。

　　在印刷廠的幾天實踐當中，由於我不曾掌握什麼印刷技術，所以安排到裝訂車間，觀摩實踐。裝訂中有一項技術看起瀟灑來輕鬆自若，但操作起來相當的難，那就是把印刷出來的紙張創整齊，真的要熟才能生巧啊。幾天的實踐中我搬紙，配葉然後學着創紙，感慨頗多。

　　印刷廠，小小默默，曾經體現了我國經濟改革變遷的過程，從來都承擔着社會建設的重任。在這裏有我從大學生到實踐者的過程。熟練的技能纔是良好就業的保障。

　　實踐轉角

　　實踐調查的第五天我協同廠裏的工作人員送貨。說是要到位於西寧市生物園區的虎彩印刷公司送印刷資料。開始我有些不解，幹嘛印刷廠要給印刷廠送印刷資料呢。

　　經和我同去的廠裏的工作人員介紹起，我瞭解到，虎彩印刷廠是中國虎彩集團下分的一箇大型印刷公司，其規模是青海甚至西北地區同印刷行業中首屈一指的。他還談到，青海虎彩印刷公司作爲虎彩集團的全資子公司，是一家從事高檔煙包，彩盒印刷的港資企業。公司起初註冊資本3000萬元人民幣，佔地面積3.5萬平方米，座落在西寧蓬勃發展的生物產業園區，近年計劃投資1億元人民幣，分二期投資。現一期工程投資5000萬元，於20xx年5月已投產運營。投產後的銷售總額達1億元，實現利稅20xx萬元。青海虎彩印刷公司依託集團在印刷行業內的餓技術優勢和先進管理制度及模式，秉承“以人爲本，互惠互利，開拓創新”的經營理念，以剛柔並汲的“虎彩文化”和鍥而不捨的“虎彩精神”爲徹底改變青海“一等產品，二等價格，三等包裝”的落後局面，提高知名優秀地方產品的附加值，將會起到舉足輕重的作用，在未來幾年裏，在各級政府及社會各界的大力支持下在虎彩全體同仁的支持下，青海虎彩將成爲青藏高原上一顆燦爛的明珠。

　　瞭解到這些我感到很激動，因爲這將是我的家鄉青海經濟騰飛的重要保證。到了虎彩印刷公司，我才發現它與我短工實踐的印刷廠的區別。首先是管理的更爲正規性。公司大門有4位保安輪班職守，嚴把進出公司的來訪客的信息，確保安全，而且就工作態度而言，也更加正規，全部都是標準的普通話。進入辦公樓，便有門迎小姐熱情的歡迎，然後按照預約與否順序安排休息茶几。期間我看到了很多來應聘的人，很多是大學剛畢業的，或者管理專業，或者機械專業的。在我們見部門經理的時候，我發現大廳裏掛有很多榮譽獎牌，其中還有西安理工大學印刷學院與虎彩印刷公司合作的項目牌，還了解到虎彩印刷公司與北京印刷學院等諸多中國印刷專業的高校都有合作。

酒店大堂經理實習報告 篇3

　　一、實習目的：

　　畢業實習的目的是結合畢業設計課題內容，通過深入到企業的生產實際當中，通過觀察生產工藝、走訪工人師傅和專業技術人員和、記錄加工工序、測繪產品結構、收集產品資料等手段，瞭解也畢業設計有關的設計知識和生產知識，即起重機械生產製造的各個環節，包括電動葫蘆和橋式起重機及其零部件、結構件的生產、加工、焊接和安裝辦法和工藝過程。學習機械工程技術、控制技術及管理知識，鞏固所學理論知識，獲取機械工程及其自動化專業的實際知識，增強感性認識，將理論知識與實踐知識相結合，培養初步的實際工作能力和專業技能。收集畢業設計所需要的設計資料，爲畢業設計的順利進展打下堅實的基礎。

　　二、實習地點：

　　河南省晟源起重機械有限公司

　　三、實習內容及過程：

　　由於此次實習是在起重機械廠，實習時間比較短，部分生產車間比較危險，生產現場不時會有起重機在空中搬運東西，我在實習期間只是在技術人員的帶領下對各個生產車間進行參觀學習，沒能實現親自動手操作機器的實踐。不過，每到一箇車間，我都有專門的技術人員細心講解，比起之前學校組織的一箇專業的同學在一起的實習更有效果，學到的東西也比較多。在實習過程中，我瞭解了起重機的種類和起重機各種的配件及應用行業，對該廠的生產車間、設備進行了參觀和瞭解。主要的生產車間有：機加工車間、數控機加工中心、生產電動葫蘆車間、生產司機室車間、鑄鋼車間等，主要設備有：大型插齒機、淬火設備、大型鋼板預處理拋丸機、電動葫蘆自動噴漆流水線、主樑腹板等離子數控切割機、鋼板開平機、U型槽一次成型生產線、單梁焊接機械手、側板一次成型生產線等。下面就簡單介紹一下我在實習過程中對起重機的認識和瞭解：

　　3.1起重機械及其分類：

　　起重機械是一種以間歇的作業方式對物料進行起升、下降和水平移動的裝卸機械，以滿足貨物的裝卸、轉載等作業要求。廣泛應用於港口、碼頭堆場、工礦企業、倉庫、物流園區等物流節點上。

　　3.1.1按起重機械的功能分類：

　　3.1.1.1輕小型起重設備

　　特點：輕便，構造緊湊，動作簡單；如鋼絲繩電動葫蘆是一種輕小型起重設備,具有結構緊湊、重量輕、體積小、零部件通用性強、操作方便等優點，是工礦企業、鐵路、碼頭、倉庫中常用的起重設備。

　　3.1.1.2起重機

　　特點：能夠實現重物在垂直升降和水平位移；

　　3.1.1.3升降機

　　特點：僅能實現貨物的垂直升降。

　　3.1.2按起重機械的結構和性能分類：

　　①輕型起重設備

　　電動葫蘆、手拉葫蘆、環鏈電動葫蘆、微型葫蘆等，其結構輕巧、緊湊，自重輕，體積小，零部件通用性強。

　　橋式起重機

　　其使用最爲普遍，它架設在建築物固定跨間支柱的軌道上，用於車間、倉庫等處。在室內或露天做裝卸和起重搬運工作。工廠內一般稱其爲行車。門式起重機

　　門式起重機與橋式起重機的主要區別在於，在主樑的兩端有兩個高大支撐腿，沿着地面上的軌道運行。工廠內一般稱龍門吊。

　　④臂架類型起重機

　　如門座式起重機、固定式迴轉起重機、岸邊集裝箱橋式起重機等。

　　3.1.3按用途分類：

　　通用起重機、建築起重機、冶金起重機、鐵路起重機、港口起重機、造船起重機、甲板起重機。

　　3.2橋式起重機

　　以橋架作爲承載結構，能沿着橋架上的軌道水平運行，由金屬結構、大車運行機構、起重小車（裝有起升機構和小車運行機構）、司機室等幾部分組成的起重機械。橋式起重機廣泛地應用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。

　　3.2.1橋式起重機各部分的作用

　　（1）橋架

　　整個起重機基礎構件，承受各種載荷，應具有足夠的剛度和強度；

　　（2）大車運行機構

　　向驅動車輪提供驅動力，使整個起重機沿着固定的軌道實現水平方向的運行。

　　（3）起重小車

　　起重小車安裝於橋架上，由起升機構、小車運行機構、起重小車架組成。

　　起升機構：包括電動機、制動器、減速器、捲筒和滑輪組，實現貨物的升降；小車運行機構：驅動起重小車沿橋架上的軌道水平橫向運行；

　　小車架：支承整個小車，承受載荷。

　　（4）司機室

　　駕駛員工作的場所，設有控制設備（大車、小車、吊鉤等控制器）、信號裝置和照明設備。

　　3.2.2橋式起重機主要電氣設備

　　橋式起重機主要電氣設備包括電動機、控制器、接觸器、繼電器、限位開關和安全開關等。

　　3.2.2.1電動機

　　電動機是一種將電能轉換成機械能並輸出機械轉矩的動力設備。起重機主要使用籠型和繞線型交流異步電動機。其中籠型只限於中小型容量、啓動次數不多、沒有調速要求、對啓動平滑性要求不高、操縱簡單的場合。繞線型號電動機是使用最廣泛的一種電動機。

　　3.2.2.2控制器

　　控制器包括凸輪控制器和主令控制器等。它是一種具有多種切換線路的控制電器，它用以控制電動機的啓動、調速、換向和制動，以及線路的聯鎖保護，進而使各項操作按規定的順序進行。

　　①凸輪控制器凸輪控制器設在操縱室司機位置前方：它的作用是控制電動機啓動、制動、換向、調速控制電阻器並通過電阻器來控制電動機的啓動電流，防止電動機啓動電流過大，並獲得適當的啓動轉矩、凸輪控制器與限位開關聯合工作可以限制電動機的運轉位置，防止電動機帶動的機械運轉越位而發生事故；保護零位啓動，防止控制器手柄不在零位時，切斷電源後重新送電，使電動機運轉而發生事故。凸輪控制器一般在20t以下的起重機上直接使用。

　　②主令控制器它通過起升控制箱來實現遙控操作，它常與起重機控制屏相配合，組成一箇完整的控制系統，用來控制電動機的啓動、制動、換向和調速。主令控制器僅適用在下列情況：電動機容量大；擦傷頻率高，每小時通斷次數接近600次或600次以上；工作繁重，要求電氣設備有較高的壽命。控制器各觸頭的結合面應爲線接觸，壓力應控制在10~17N之間；觸頭應光滑、清潔，接線端應緊固；機械聯鎖機構應動作靈敏，各彈簧不應有裂紋和鏽蝕；滅弧罩應齊全，滅弧柵應完整有效。控制器應操作靈活，擋位清楚，零位手感明顯，工作可靠。控制器操作力盡量減小，不得任意拆除定位組件。通常：10t、20t、32t、50t的起重機採用主令控制器。

　　3.2.2.3接觸器

　　接觸器是一種自動電器，它能進行遠距離控制和頻繁動作，並能實現自動保護。通過它能用較小的控制功率控制較大功率的主電路。主要控制電動機的啓動、制動、加速和減速過程。接觸器應動作靈活可靠，鐵芯端面應清潔，觸頭光潔平整，接觸緊密；其電磁鐵不應有偏斜或卡阻、粘連現象，工作時不應發出過大的聲響，工作時接觸表面不應有間隙，溫升不應超過120℃ 。

　　3.2.2.4繼電器

　　當某些參數達到預定值時，能自動動作，從而使電路發生變化的電器稱爲繼電器。它是根據一定的信號，如電流、電壓、時間、溫度和速度等來接通或斷開小電流電路和電器的控制組件的。

　　3.2.2.5電阻器

　　電阻器是由電阻組件、換接設備及其他零件組合而成的一種電器。它接在橋吊用的繞線型異步電動機的轉子電路中，其作用是限制電動機的啓動、調速和制動電流的.大小橋面吊上的電阻器分啓動用電阻器和啓動、調速用電阻器兩種。

　　3.2.2.6限位開關和安全開關

　　限位開關和安全開關限制各機構的運動行程，限位開關動作後，電路切斷，機構停止運行，再次接通時，機構只能反方向運動。

　　3.2.2.7其他設備

　　照明、信號、採暖、降溫的電氣設備。它包含起重機各部分照明、檢修照明，駕駛室、電氣室，貨物現場間的通信，採暖降溫等設施的供電與控制設備等。

　　3.3門式起重機

　　由一箇門形金屬架構、起升機構、大車運行機構、小車運行機構組成，能夠在港口、碼頭及露天貨場等場所沿着地面運行，實現貨物裝卸搬運作業的機械。它的金屬結構像門形框架，承載主樑下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主樑兩端可以具有外伸懸臂樑。門式起重機具有場地利用率高、作業範圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

　　3.3.1門式起重機的分類:

　　按構造分：單主樑門式起重機、雙主樑門式起重機、箱型或桁架門式起重機。按懸臂分：單懸臂門式起重機、雙懸臂、無懸臂門式起重機等。

　　按支承方式分：軌道式門式起重機、輪胎式門式起重機。

　　④按取物裝置分：吊鉤門式起重機、抓鬥門式起重機、電磁門式起重機等。 ⑤按使用場合分：通用門式起重機、造船門式起重機、水電站門式起重機等。 ⑥按起重小車分：自行小車式門式起重機、牽引小車式門式起重機、手拉葫蘆式門式起重機等。

　　3.3.2門式起重機的主樑形式

　　3.3.2.1單主樑

　　單主樑門式起重機結構簡單，製造安裝方便，自身質量小，主樑多爲偏軌箱形架結構。與雙主樑門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可採用這種形式。單主樑門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的製造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在於有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

　　3.3.2.2雙主樑雙主樑門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主樑門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主樑結構不同，又可分爲箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。

　　3.3.3門式起重機的主樑結構

　　3.3.3.1桁架樑

　　使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式，優點是造價低，自重輕，抗風性好。