工程管理實習日記

工程管理實習日記（精選4篇）

工程管理實習日記 篇1

　　這次在工地上纔算真正瞭解了這些鋼筋的作用。對以後學習提供了很好的感性認識。鋼筋加工製作時，要將鋼筋加工表與設計圖複覈，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經過這兩道檢查後，再按下料表放出實樣，試製合格後方可成批製作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。(1)鋼筋表面應潔淨，粘着的油污、泥土、浮鏽使用前必須清理乾淨，可合冷拉工藝除鏽。(2)鋼筋調直，可用機械或人工調直。經調直後的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%。(3)鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料後斷短料，儘量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。(4)鋼筋彎鉤或彎曲：鋼筋彎鉤。形式有三種，分別爲半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲後，彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起後尺寸不大於下料尺寸，應考慮彎曲調整值。

工程管理實習日記 篇2

　　今天是我在工地現場實習的第二天，雖然在辦公室看了一天的圖紙，但給我的感覺是在現場看圖紙與在學校教室看圖是完全不同的。在學校看圖是平面感覺，在施工現場看圖更加有立體感，與施工方法、施工工藝相合更切合實際，從中可以發現許多以前在課堂上不能發現的問題。現在正是地下施工階段，看完圖後再去現場去看看工程實體，在大腦中形成一箇立體完整的建築物，能夠把圖紙和實際有效合起來。在現場，我看到了兩座忙碌的塔吊正在運輸鋼管，是構造柱的組成部分。技術部人員下午的工作就是搬運鋼管到現場，我也參與其中，體現了一下搬運工的工作，幹了不少苦力活。我發現只有在現場才能更好的學習工程知識，畢竟理論結合實踐是的方法。

工程管理實習日記 篇3

　　今天，我來的比較晚，剛好趕上了工地澆築混凝土，感覺以前是見過這個場面，不過現在在現場，看的仔細一點，我以前以爲有個人在泵車裏忙，原來有個他們公司的人在利用短程遙控技術遙控，這樣能隨時控制混凝土的澆築地點，這樣可以不使落點很難控制的，現在有很多的人員，有他們混凝土公司的，有建築單位的，也有監理也在那裏控制質量，有兩個工人在控制着泵口，他們也是混凝土公司的，這麼做是因爲他們有經驗，可以很好的保證質量，還有幾個一直在利用震動棒振動着，不過發現他們從來不碰鋼筋和模板，這樣更有利於質量的保證，混凝土車一車一車的來混凝土，我發現技術員在做實驗，過去詢問知道是在做試塊和做塌落度實驗。

工程管理實習日記 篇4

　　今天，我簡略的瞭解了鋼筋的綁紮法，並查閱了相關資料，總如下：1.覈對成型鋼筋：鋼筋綁紮前，應先按設計圖紙覈對加工的半成品鋼筋。對其規格、形狀、型號、品種經過檢驗，然後掛牌堆放好。2.鋼筋綁紮：鋼筋應按順序綁紮，一般情況下，先長軸後短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁紮，最後成型。3.預埋管線及鐵活：預留孔洞位置應正確;樁伸入承臺的鐵筋、承臺樑上的柱子、板牆插鐵，應按圖紙綁好，綁紮應牢固，應採用十字扣綁紮或焊牢，其標高、位置、搭接錨固長度等尺寸應準確，不得遺漏和移位。4.受力鋼筋搭接接頭位置應正確：其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應儘量在支座處;每個搭接接頭的長度範圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度範圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁紮，不得跳扣。5.墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護層的厚度40mm，每隔1m放一塊，側面的墊塊應與鋼筋綁牢，不應遺漏。