精選焊接生產實習報告

精選焊接生產實習報告（精選3篇）

精選焊接生產實習報告 篇1

　　實驗名稱：

　　實 驗 者：

　　班 級:

　　學 號:

　　實驗時間：

　　指導老師：xx老師

　　一、 實習內容：

　　(1) 學習識別簡單的電子元件與電子線路;

　　(2) 學習並掌握收音機的工作原理;

　　(3) 按照圖紙焊接元件，組裝一臺收音機，並掌握其調試方法。

　　二、實習器材介紹：

　　(1) 電烙鐵：由於焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率爲30 w，烙鐵頭是銅製。

　　(2) 螺絲刀、鑷子等必備工具。

　　(3)松香和錫，由於錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。

　　(4) 兩節5號電池。

　　三、實習目的：

　　電子技術實習的主要目的就是培養我們的動手能力，同金工實習的意義是一樣的，金工實習要求我們都日常的機械車牀，勞動工具能夠熟練使用，能夠自己動手做出一箇像樣的東西來。而電子技術實習就要我們對電子元器件識別，相應工具的操作，相關儀器的使用，電子設備製作、裝調的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法有個更加詳實的體驗，不能在面對這樣的東西時還像以前那樣一籌莫展。有助於我們對理論知識的理解，幫助我們學習專業知識。使我們對電子元件及收音機的裝機與調試有一定的感性和理性認識，打好日後深入學習電子技術基礎。同時實習使我獲得了收音機的實際生產知識和裝配技能，培養理論聯繫實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作的能力。同時也培養同學之間的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。

　　具體目的如下：

　　1.熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。

　　2.基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。

　　3.熟悉印製電路板設計的步驟和方法，熟悉手工製作印製電板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物設計並製作印製電路板。

　　4.熟悉常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用範圍，能查閱有關的電子器件圖書。

　　5.能夠正確識別和選用常用的電子器件，並且能夠熟練使用普通萬用表和數字萬用表。

　　6.瞭解電子產品的焊接、調試與維修方法。

　　四、原理簡述：

　　ZX-921型收音機是由8個三極管和2個二極管組成的，其中BG1爲變頻三極管，BG2、BG3爲中頻放大三極管，BG4爲檢波三極管，BG5、BG6組成阻容耦合式前置低頻放大器，BG7、BG8組成變壓器耦合推輓低頻功率放大器。該機的主要技術指標爲：

　　頻率範圍：中波530～1605kHz

　　中頻：465kHz

　　靈敏度：小於lmV/m

　　選擇性：大於16dB

　　輸出功率： 56mW～140mW

　　電源：1.52V(1.5V乾電池二節)

精選焊接生產實習報告 篇2

　　自7月份來到攀成鋼，不知不覺，將近6個月的試用期實習將要結束。

　　剛來我們在教培中心培訓了一箇月，主要學習企業文化和團隊合作。然後我們就分到了將來要工作的地方——電爐鍊鋼廠。在這段時間裏，我先後到鍊鋼車間、澆注車間和電渣車間去瞭解生產工藝流程。廠裏對我們很用心，爲我們專門安排了師傅進行一對一的學習教育。讓我能在最短的時間裏學到很多書本上沒有學到的實際經驗；也學會了很多基本的操作，安全知識和對工作的態度等。

　　6個月的時間，增長的知識不只是專業方面，包括對工作的態度，做人的態度。

　　一、電爐鍊鋼大致流程

　　選好的廢鋼和轉爐用剩餘的鐵水首先通過大電爐將其融化和去除雜質元素和有毒物質，最終得到滿足要求的鋼水，然後行車送到LF爐進行精煉以達到模鑄和連鑄的要求，如果是對鋼水有進一步的精度要求的鋼種，出了LF爐之後還要進VD爐進行進一步的精煉。然後符合成分純度溫度要求的鋼水送到澆注車間，一般小批量高精度的鋼進行模鑄生產，大批量的則用連鑄生產成鋼坯運往軋管廠或者是別的地方。 電渣廠是對成品的鋼坯進行進一步的提純精煉，用作特種鋼，供應到軍事等方面。

　　二、具體實習工作總結

　　I、電爐鍊鋼廠

　　（1） 冶煉

　　電爐鍊鋼法主要利用電弧熱，在電弧作用區，溫度高達4000℃。冶煉過程一般分爲熔化期、氧化期和還原期，在爐內不僅能造成氧化氣氛，還能造成還原氣氛，因此脫磷、脫硫的效率很高。以廢鋼爲原料的電爐鍊鋼，比之高爐轉爐法基建投資少，同時由於直接還原的發展，爲電爐提供金屬化球團代替大部分廢鋼，因此就大大地推動了電爐鍊鋼。我廠的電爐容量是70噸。

　　電爐基本是屬於全機動化，其基本步驟是：填EBT->進料->送電->加生石灰->取樣->測溫->加合金->出鋼。

　　其原材料主要是廢鋼和鐵水，但鐵水只是很少量，主要是廢鋼。加廢鋼和鐵水時要注意避開爐子周圍，以免鋼水飛濺灼傷。

　　裝料應做到快速和密實，以縮短冶煉時間和減少熱損失。爐料分爲大料、小料、中料、輕薄料。我廠採用爐頂料筐裝料，下部料斗開合由行車掛鉤控制，優點是方便快捷，缺點是下料時產生的震動比較大，對電爐壽命有所影響。

　　裝料完畢即可通電熔化，我廠的電路系統是德國西門子公司的產品，基本配電自動化。

　　當電極到底後，爐底已經形成部分熔池，爐門附近的爐料已達到紅熱程度時，應及時吹氧助熔，以利於 熔化爐料。

　　當爐料熔化後，就進入了氧化期，氧化期的主要目的是去除鋼液中的磷到規定的限度；去除鋼液中的氣體（氫氣和氮氣）；去除鋼液中氧化物夾雜；升高鋼液溫度；調整鋼液的碳含量。在氧化期將氧氣直接吹入熔池，從根本上改善熔池的供氧條件，大大加速傳質、傳熱和化學反應過程，能顯着提高脫碳速度，強化熔池沸騰，提高鋼液溫度，擴大鋼種冶煉範圍，改善鋼的質量。

　　（2）爐外精煉

　　冶煉後的鋼水要進過LF爐進行進一步的精煉

　　LF爐的工作原理是鹼性合成渣，埋弧加熱，吹氬攪拌，在還原氣氛下精煉鋼水。

　　其優點是：

　　1、精煉x能強，適宜生產超低硫（脫硫效率可達50%——70%，至0、010%以下）、超低氧鋼（全氧可控制在（20——50）X0、0001%）。

　　2、具備加熱功能，升溫幅度大，溫度控制精確。

　　3、其具備攪拌、合金化功能，易於實現成分的窄控制。

　　4、精煉成本低。

　　5、設備簡單，投資少。爐體和電弧爐差不太多。

　　通過LF精煉主要達到以下目的：

　　1、鋼水溫度滿足連鑄工藝要求

　　2、處理時間滿足多爐連澆要求

　　3、成分微調能保證產品具有合格的成分及實現最低成本控制；

　　4、鋼水純淨度能滿足產品質量要求。

　　爐外精煉其實就是白渣精煉。

　　鋼水在精煉前後都要吹一段時間的氬氣。鋼包吹氬攪拌的作用：（1）均勻鋼水溫度（2）均勻鋼水成分（3）促使夾雜物上浮

　　其大致過程是：鋼水至喂絲工位→吹氬→喂Al絲→鋼包至加熱工位→加合成渣、電石等造渣料→加熱→測溫、取樣→調成份→測溫、取樣→停止加熱→鋼包至喂絲工位→喂CaSi絲→靜吹→取成品樣→測溫（停止吹氬）→加保溫劑（如需VD，則不加）→澆注。

　　VD精煉工藝流程：鋼水入罐→開始吹Ar→測溫→合罐蓋→抽真空→高真空度下保持→破真空（罐沿密封槽注水）→開罐蓋→開罐蓋車→測溫、取樣→停止吹Ar→加保溫劑→澆注。

　　II、澆注車間

　　模鑄車間需要做的工作是洗鋼包和澆鑄，洗鋼包主要是換出鋼口內襯和保持氬氣孔的通暢。澆鋼主要是根據連通器的原理，使鋼水從下到上進入鋼灌中，確保生成的鋼錠內沒有氣泡。

　　結晶器是連鑄機非常重要的部件，是一箇強制水冷的無底鋼錠模。稱之爲連鑄設備的“心臟”。通俗的講連鑄結晶器：就是一箇鋼水製冷成型設備。基本由框架，水箱和銅板（背板與銅板），調整系統（調整裝置，減速機等）；潤滑系統（油管油路），冷卻系統和噴淋等設備組成。連鑄結晶器需要和連鑄結晶器保護材料（渣）一同使用。保護材料用途：1、確保連鑄工藝順行；2、改善鑄坯表面質量。

　　結晶器的作用：

　　（1）使鋼液逐漸凝固成所需要規格、形狀的坯殼；

　　（2）通過結晶器的振動，使坯殼脫離結晶器壁而不被拉斷和漏鋼；

　　（3）通過調整結晶器的參數，使鑄坯不產生脫方、鼓肚和裂紋等缺陷；

　　（4）保證坯殼均勻穩定的生成。

　　III、電渣車間

　　電渣的主要原理是通過固體渣把胚進行提煉，使鋼的質量更高，有助於軍工使用。

　　冶煉前的工作：

　　（1）砂鋼–把胚表面進行打磨，除去胚表面的氧化物，以免冶煉時影響鋼的質量，還防止冶煉時起電弧。

　　（2）焊接

　　（3）準備渣子，渣子要加熱到一定溫度（800度），以紅渣出爐。氧化鋁和氟化鈣的比例必須爲3比7。

　　（4）把引錠板放到固定的位置，其上面加碳和事先準備好的渣子以保護鋼錠底部。

　　（5）放置結晶器準備鍊鋼，放置的時候注意結晶器的水管別碰到鋼以免燒破水管。

　　鍊鋼的過程中要用十幾分鍾來逐步加渣，配電工把電壓電流調整到規定的範圍，其後每隔半小時做一次記錄。直至冶煉完畢，鋼錠在結晶器裏靜置1-2小時（直徑爲450mm的鋼錠爲一箇小時，直徑爲550mm的鋼錠爲一箇半小時） 出鋼後把剛吊在預先挖好的沙坑中，並進行填埋。並使鋼錠在沙坑中常溫冷卻72-84小時。

　　在我實習期間正好是煉QP9100核潛艇氣罐用鋼，屬於國家一級。在嚴格的技術指標控制中，讓我學到了很多東西。

　　三、自己的想法

　　實習過程中我也看到了很多不夠科學的地方，可能我的想法有些不足或者說從成本上來不划算，請多多包涵、指正。

　　1、建議精煉車間把合金的添加放到電腦自動加料系統，比如鉬鐵礦、鈦鐵礦、釩鐵礦等。此種合金密度大，很少一點就有很大的重量，搬動稱量時很費力；而且此種合金價格昂貴，露置在外面很不安全。

　　2、電渣砂鋼的時候，比如說一些非常昂貴的金屬，建議使用液體清洗鋼坯表面的氧化物，比如說鹽酸硫酸之類的強酸，這樣可以使氧化物去除的更乾淨。

　　3、電渣鍊鋼時準備的渣子，任務書上說要用紅渣（溫度必須上800度），但我在準備渣子的時候覺得溫度不夠800度，希望能夠進行覈實並改進設備。

　　四、實習心得

　　6個月的時間很長，讓我從一箇稚氣未退的學生到參加工作的公司員工；6個月的時間很短，我還有很多的知識要學。

　　在這裏，我首先感謝領導對我的關心；感謝師傅的悉心教導；感謝學長們對我各方面的照顧。

　　今後的路還很長，我要踏踏實實的投入的工作中去，學會獨立思考，不懂的地方虛心請教。努力提高自己的個人素質和專業水平，爲公司的發展貢獻出自己的力量。

精選焊接生產實習報告 篇3

　　尊敬的領導：

　　實習對於我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會，瞭解社會的好機會。實習是我們瞭解社會的第一站，20xx。10月我來到我的實習單位山東凱馬汽車有限公司，以下是我的實習情況：

　　剛進入車間的時候，看到嚴肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴格。實習的前三天是我們的基本培訓時期。開始對我們進行了企業文化的培訓，使我們更加的瞭解公司的情況。然後就是部門的培訓，從今天的培訓中我看到了這個工作的專業性，最後給我們講解了車間的安全操作規程，讓我們更加適應這裏的環境。

　　山東凱馬汽車製造有限公司是全國大型工業企業之一，山東省機械工業百強企業，主導產品有“凱馬”“聚寶”“奧峯”牌載貨汽車，經國家發改委公告的產品品種目前已達400個。

　　我實習所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學的是熱能動力設備與應用專業，在實習期間學習了課本上所沒有學到的知識，所以一切還要從最基本的學起。剛開始實習時，班長和其他的同事對我很關心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，纔會用自己的思維去認識，只有認識了才能更好去操作。在這期間我瞭解到了專業知識的重要性。在學校只能想象，現在通過自己親自去實踐，才能弄清楚整個生產線的流程。而且在實踐中也遇到了很多的困難，有問題就去詢問，自己也學到了很多東西。這時我才真正感覺到課本的知識應該與實踐相結合。從這之後我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經過一段時間的認識和複習我基本掌握了一些技能，之後還對我們進行培訓，使我更加瞭解了一些汽車方面的知識。

　　在實習期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一箇團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間裏仍然會聽到笑聲；面對同事，大家總是熱情真誠；面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個車間和睦相處，就像一箇溫馨的大家庭。而領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發揮。從他們身上，我真正體會到了凱馬人的敬人、敬業、高效、高水平服務的真實意義，體會到了創造完美、服務社會的理念，體會到了凱馬汽車有限公司的企業文化，知道了什麼是“有激情一切皆有可能”。特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我；我很慶幸自己能在這樣有限的時間裏，在這麼和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。領導和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，並給我制定了一系列的實習計劃，幫我達到實習的目的。

　　在這一段時間裏，我不僅很好地運用了所學的專業知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，爲我即將踏入社會奠定了很好的基礎。

　　十分感謝凱馬汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一箇寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，爲我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。其次，我還要感謝技術服務部的各位師傅，感謝他們給我的指導，謝謝！我也要對領導及同事說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！

　　特此報告

　　X年XX月XX日