機務工作心得體會

機務工作心得體會（通用8篇）

機務工作心得體會 篇1

　　機務部門作爲航空公司中一箇重要的環節，安全管理也是機務工作中的關鍵部分。作爲門崗負責人，我深刻體悟到了嚴格門崗管理對於機務部門安全的保障作用。首先，嚴格執行門崗交接制度是確保工作連續性的基礎。只有在工作交接過程中做到五分鐘明示，反覆覈對，才能避免因傳達不到位造成的安全隱患。其次，加強門崗值班人員的培訓和監督管理是提高門崗管理水平的關鍵。只有經過專業的.培訓和嚴格的管理，門崗工作才能做到工作無漏洞，確保安全。最後，加強與其他部門的協同合作是門崗管理的重要環節。只有與機務部門和其他相關部門的密切配合，才能做到人員流動正常、信息暢通，提高工作效率。

　　機務工作是航空運輸安全的基石，安全機務心得正是通過長期的實踐總結出的重要經驗。只有深入理解並貫徹這些心得，才能不斷提高機務工作的質量和效率，確保航空事故零發生。

機務工作心得體會 篇2

　　從事機務工作有一箇多月了，我獲益匪淺。我基本瞭解到一名機務工作者的日常工作以及身負的重大責任，初步學習到了機務嚴謹的工作作風以及認真仔細的工作態度，簡單掌握了一般勤務工作的操作流程和注意事項。但是，我需要學習的東西還很多，不管是從師父領導那裏，還是自己從書本中去汲取，我在今後的學習生活中要盡更大的努力充實自己提高自己。

　　初上機務崗位，我學習到第一堂課就是熟悉適應工作環境。機務的工作不論風吹日曬雨淋都需要以最飽滿的精神在停機坪做好飛機的檢查工作，不論發動機還是APU的噪音再大還是航油的味道再難聞都需要以最熱情的態度指揮飛機以及和飛行員溝通，不管飛機流控多久等待多久都要以最堅強的毅力堅守崗位，不怕喫苦。我喜歡這樣挑戰性的工作，這樣的工作從方方面面鍛鍊了我。

　　熟悉了工作環境之後，師父們給我們上了航空安全、行業標準以及人爲因素的理論課。我認識到了安全是一切工作的前提是機務工作的重中之重，我們機務工作者需要用規範的操作來保障自身安全航空安全的基礎上我們，機務工作非同兒戲，我們需要百分之兩百高度集中注意力來防止一切潛伏的危險。上完理論課後，我到機坪工作更小心了，也對機坪的設施設備有了更進一步的瞭解。

　　指揮飛機，擋輪檔，放反光錐，繞機檢查，送走飛機，夜班短停工作，航前航後工作…跟班學習學會了這些工作之後我要做的事是更加熟悉他們。機坪工作之餘，我利用課餘的時間學習一些公司的手冊以及工作資料，機務的師父們也特別關心我們，讓我們多看一些材料以助於以後機務相關工作。在機務部工作，我領悟到了主動學習的重要性，我學會了主動向師父們學習機務知識主動向領導請教機務工作中問題。雖然現在的學習還有侷限性，但是我相信通過幾年的學習，我一定能在掌握機務工作的基礎上，對其他有關工作也能有所涉獵，全方面地學習，做到一專多能。

　　最後，祝願學弟學妹們都在迅速上崗，適應機務工作。

　　機務實習心得篇210月17日我和同學們很高興地來到實習基地，知道要接觸自己將來的工作心裏非常激動。剛來的’都要在公司培訓一週，技培室的幾位阿姨都很熱情，給我們講了許多機務生活和工作上的事情，心裏感覺暖暖的。公司高級工程師也給我們灌輸了很多技術和安全方面的知識，講了一些心酸往事……看見他們的第一眼就知道他們是“幹”上去的，實在穩重又有親和力，有的還挺幽默。

　　10月24日我見了我的師傅，第一眼感覺很嚴肅，第一句話我就沒有聽懂（他是湖北人我是東北人），但是爲了避免尷尬我還是笑着點了點頭，後來才知道他是問我叫什麼名字。和師傅接的第一架飛機是南航的737—800B2696飛機，師傅叫我跟着他走，走到哪裏他就講到哪裏，我就一直點頭一直“啊”“哦”“恩”“知道”……一路走下來我都沒有說別的，其實他講的我大部分都懂，在學校裏有很多實訓，況且我的專業課還是班級第一呢。

　　在客艙裏師傅給我講要在機艙都要檢查哪些項目，就在師傅一條一條講的時候我就發現有兩個空姐用異樣的眼神打量着我和師傅，也不知道是我和師傅身上髒還是我們機務受歧視，更可氣的是我還被他們瞪了一眼，我沒敢說什麼。回到值班室我和師傅說了，師傅還埋怨我當時怎麼沒有和他說。第一天上班就這麼鬱悶心想以後可咋辦呢？這段時間還好沒有鬱悶的事發生，在這裏實習時間不多了，好好幹活吧！

機務工作心得體會 篇3

　　機務檢查是機務工作中最核心的環節，也是確保航行安全的重要保障。在機務檢查過程中，我深刻地感受到了細緻入微所帶來的心得體會。首先，一份精細的機務檢查清單是檢查工作的基礎。清單上列明瞭每一箇需要檢查的細節，只有逐一覈對，才能確保每一箇環節都得到充分的檢查。其次，嚴格執行機務檢查要求是確保檢查工作的關鍵。只有嚴格按照操作規範和要求進行檢查，才能排除隱藏的’風險隱患，做到事前預防。最後，善於藉助先進的檢查設備和技術手段是完善機務檢查工作的重要途徑。利用科技手段提升檢查效率和準確性，在工作中取得更好的效果。

機務工作心得體會 篇4

　　在山太培訓部經過四個多月的航空理論基礎知識的學習之後，11月14日開始機庫實習，機庫實習是分小組進行，其中有機械組、航電組和航線組三個組，我被分在航電組的MAV01小組，從此之後我成爲了航電MAV01小組的一員，有了自己的工作團隊，因爲我是新加入的，經過我的努力很快我就認識了小組裏的每一個人員，採用最短的時間融入這個團隊當中。帶領我的師傅叫，比我大個四五歲，喜歡叫他威哥，他工作態度嚴謹，認真負責，舉一箇小例子足以說明這一點，記得有一次跟他一起在發動機吊架處給一箇電插頭上的螺帽和螺釘打三聯保，該發動機吊架已經被維修人員拆下來放在高度不是很高的專用托架上，由於該電插頭不太好接近，完成該工作必須坐在地上手纔可以夠得着電插頭，郭師傅打完第一次之後感覺不滿意，說保險打得不夠緊，接着他又叫我看了看，說保險打得不好不夠緊，就這樣他又從新打了一遍，在師傅身上，我深深體會到了嚴謹負責的工作態度是機務工作者必須具備的素質。在郭師傅的帶領，我用一兩天時間左右很快熟悉了工作環境，各個機庫、航材車間和工具房等等。

　　每天上午和下午開始工作之前，小組成員都要聚在一起開個簡短的工作會議，會議主要內容是這次工作的任務安排，總結上次工作的完成情況。每項工作都有一份工卡，每份工卡的題目都說明這一項工作是什麼，下面還列出完成這項工作的每一箇步驟，中國客戶的工卡是採用中英文的形式來編制的。工作過程當中遇到困難或者疑點，可以到工卡室查詢手冊。師傅經常跟我說，機務維修工作必須做到工具的三清點，確保不能把工具落在飛機上成爲外來物。每一個人都有一箇工具箱，工具箱裏的工具很多，實習第一天我一一把他們記了下來。就這樣，每一天我都有學到新的東西

機務工作心得體會 篇5

　　機務保障措施是確保航空安全的重要環節，也是機務工作中不可忽視的一部分。在長期的實踐中，我深刻認識到了優化機務保障措施的重要性。首先，嚴格執行航空公司的機務保障流程是保證航行安全的基礎。只有將所有細節都納入流程，並按照要求操作，才能做到無可挑剔。其次，加強與相關部門的協調合作是優化機務保障措施的關鍵。通過與機場、空管等部門的’緊密配合，能做到信息暢通、協同作戰，在確保安全的同時，提高整體運行效率。最後，充分利用現代科技手段是優化機務保障措施的重要途徑。利用先進的設備和技術手段，做好機務保障工作，不僅能提高保障質量，還能節約成本。

機務工作心得體會 篇6

　　機務安全是航空公司行業中至關重要的一箇環節，涉及到飛機的維修、保養和安全檢查等工作，直接關係到機組人員和乘客的生命安全。近年來，隨着航空業的迅猛發展，機務安全的重要性也越來越受到關注。在本文中，將分享一些機務安全的心得體會，希望通過這些經驗，爲機務人員提供參考，並加強互聯網服務的安全性。

　　機務人員是保證機務安全的關鍵。而爲了確保他們能夠勝任這一工作，就需要加強他們的培訓。首先，培訓應包括相關技術知識、操作規範和緊急應對措施等方面的內容。其次，培訓應定期進行，以保證機務人員的知識和技能的更新和提升。最後，培訓應注重實踐，讓機務人員在真實的場景中進行操作和應對，以便他們能夠熟悉和掌握各種情況的處理方法。

　　機務安全的核心在於工作流程的完善和操作的標準化。首先，工作流程應該合理規範，清晰明確，以防止疏漏和失誤。其次，工作流程應注重連貫性和協調性，以便機務人員能夠高效地進行工作。最後，操作應標準化，確保每一箇細節都能夠得到重視和控制。只有通過完善工作流程和標準化操作，才能夠提高機務安全的質量和效率。

　　設備的維護和更新是確保機務安全的`一項關鍵工作。首先，設備應定期進行維護和檢修，這樣才能保證其正常運轉。其次，設備更新應及時進行，以跟上技術的發展和航空業的需求。最後，設備的操作員應接受專業的培訓，以確保他們能夠正確使用設備，避免設備誤操作導致的安全事故。

　　機務安全文化的建立是保證機務安全的長期發展的保障。首先，公司應制定相關的方針和宣傳政策，向所有員工傳達機務安全的重要性和作爲員工的責任。其次，要加強對安全事件的記錄和分析，以便及時發現和糾正問題。最後，要建立機務安全的交流平臺，讓機務人員能夠分享經驗和教訓，並一起探討如何提高機務安全的水平。

　　總結：

　　通過加強人員培訓、完善工作流程和標準化操作、加強設備維護和更新、建立機務安全文化等方面的努力，我們可以不斷提高機務安全的質量和效率，減少機務事故的發生。機務人員應時刻保持高度的警惕性和責任心，以確保乘客和機組人員的生命安全。同時，我們也希望通過這些經驗的分享，能夠推動機務安全的不斷髮展和進步。

機務工作心得體會 篇7

　　在機務工作中，故障排除是我們經常面對的挑戰之一。在多年的工作實踐中，我體會到了科學有序的機務故障排除對於提高工作效率的重要性。首先，瞭解機務故障的原因是基本步驟。只有通過細緻入微的檢查和調查，找出故障背後的原因，才能制定出準確的解決方案。其次，善於運用科學的`故障排除方法是解決問題的關鍵。從簡單到複雜，從表面到深層，按照順序進行排查，才能避免因蠻幹而造成的錯誤。最後，充分利用先進的維修設備和技術手段，是提高故障排除效率的重要途徑。有效利用現代科技手段，不僅能提高排查準確率，還能節約維修成本和時間。

機務工作心得體會 篇8

　　轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收穫頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結民航商務崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

　　一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。

　　在民航商務崗位工作的實習過程中，我始終把學習作爲獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用於社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用於社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至於在以後的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，並結合民航商務崗位工作的實際情況，認真學習的民航商務崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

　　二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

　　在民航商務崗位工作中我都本着認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由於經驗不足和認識不夠，覺得在民航商務崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛鍊的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至於迅速的轉變自己的角色和工作定位。爲使自己儘快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對民航商務崗位工作的情況有了一箇比較系統、全面的認知和瞭解。根據民航商務崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難

　　點，盡心盡力完成民航商務崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的`好評和領導的讚許。

　　三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。

　　從大學校門跨入到民航商務崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認爲沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是儘量保持當初的那份熱情，想幹有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇於協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該幹什麼，這就是一箇熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你願不願意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。

　　四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。

　　在工作間能得到領導的充分信任，並在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

　　團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成爲一箇強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混爲一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會爲超出自己義務範圍的結果負責，也不會嘗試那種因爲多名成員共同工作而帶來的增值效應。

　　五、存在的問題。

　　幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對民航商務崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今後的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。