關於火的安全教育心得體會（精選28篇）
關於火的安全教育心得體會 篇1
20xx年xx月xx日我們班舉行了學習消防知識主題班會。通過這次對消防法規和消防實用知識的學習，我對消防工作有了一定的瞭解，也把握了一些消防安全工作的基本理論知識：消防工作的方針、目的和意義，燃燒與滅火的常識，安全疏散設施的設置，消防安全培訓的重要性等等。對此，我有一些體會。
火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥倖心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，纔會回過頭來警醒。在校園中，應該以消除火災隱患、提高防火意識爲目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
校園火災從發生的原因上可分爲生活火災、電器火災、自然火災、人爲縱火等類型。
1、生活火災。學生生活用火造成火災的現象屢見不鮮，原因也多種多樣，主要有：在宿舍內違章亂設燃氣、燃油、電器火源;火源位置接近可燃物;亂拉電源線路，電線穿梭於可燃物中間;違反規定存放易燃易爆物品;使用大功率照明設備，用紙張、可燃布料做燈罩;亂扔菸頭，躺在牀上吸菸;在室內燃放煙花爆竹;玩火等。
2、電氣火災。目前大學生擁有大量的電器設備，大到電視機、電腦、錄音機，小到檯燈、充電器、電吹風，還有個別學生違章購置的電熱爐、熱得快等電熱器具。由於學生宿舍所設電源插座較少，少數學生違章亂拉電源線路，不合規範程序的安裝操作致使電源短路、斷路、接點接觸電阻過大、負荷增大等引起電氣火災的隱患因素多。個別大學生購置的電器設備如果是不合格產品，也是致災因素。尤其是電熱器的使用，引發火災的危險性最大。
3、自然現象火災。自然現象火災不常見，這類火災基本有兩種：一是雷電;二是物質的自燃。雷電是常見的自然現象，它是大氣層運動產生高壓靜電再放電，放電電壓有時達到幾萬伏，釋放能量巨大。當作用於地球表面時，具有相當大的破壞性。它產生的電弧可成爲引起火災的直接火源，摧毀建築物或竄入其他設備可引起多種多樣的火災。預防雷電火災就必須合理安排避雷設施。自燃是物質自行燃燒的現象。如黃磷、鋅粉、鋁粉等燃點底的一類物質在自然環境下就可燃燒;鉀、鈉等鹼金屬遇水即劇烈燃燒;不乾燥的.柴草、煤泥、沾油的化纖、棉紗等大量堆積，經生物作用或氧化作用積聚大量熱量，使物質達到自燃點而自行燃燒發生火災。所以對自燃物品一定要以科學的態度和手段加強日常管理。
4、人爲縱火。縱火都帶有目的，一般多發生在晚間夜深人靜之時，有較大的危害性。有旨在毀滅證據，逃避罪責或破壞經濟建設等多種形式的刑事犯罪分子縱火，還有旨在燒燬他人財產或危害他人生命的私仇縱火等。這類縱火都是國家嚴厲打擊的犯罪行爲。另外，還有精神病人縱火，是由於病人對自己的行爲無法控制而產生的，所以，精神病人的監護人一定要履行好自己的監護職責。
我們遇到火災突發時千萬不要大亂章法，要鎮定用正確的方法自救。處在煙火中的，如果煙火不大，可以俯身行走，如果煙火太濃，必須臥地而行，同時用溼毛巾捂住口鼻(在火災中喪失的人，多數不是被燒死的，而是吸入過多的有毒煙霧而死)如果衣服着火，要立即在地上打滾，把火壓滅。
關於火的安全教育心得體會 篇2
20xx年11月12日開始，我參加了由X公司組織的一般從業人員安全教育培訓。此次安全培訓爲期5天，內容豐富，授課講師系統地介紹了國家安全生產法、職業病防治、消防安全知識，並列舉了大量國內安全案例。作爲一名普通的一線員工，我受到了很深刻的教育，對安全生產深有體會。
一、我們要牢固樹立“安全第一、預防爲主”的思想。這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結。我們要深刻認識抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定。每天早上我們喊出的那一聲聲清脆的安全口號，時刻都在提醒着我們這一天的工作中要把安全放在第一位。
二、我們要加大事故隱患的排查治理工作，防範各類事故的發生。隱患存在於生產過程中的每一箇環節，不要等事故發生了纔想着去整改。我們要自覺地去查、去找，去發現事故隱患，並定期整改。通過制度化、規範化和專業化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態。
三、繼續加強培訓教育，嚴格執行三級安全教育。我非常感謝公司給我們提供的每一次安全教育培訓，這對我們員工來說，何嘗不是一種“福利”。每一次的培訓都使我們受益匪淺，學到更多必要的安全知識、規章制度和安全操作規程，使我們在今後的工作中又多了一份保障。
安全是一箇企業永恆的課題，“安全爲了生產、生產必須安全”，安全生產事關企業的穩定和員工的生命安全。安全工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，才能保持安全生產良好局面的長期穩定。
關於火的安全教育心得體會 篇3
正如“安居樂業”一詞中的“安居”與“樂業”是相輔相成的一樣，若不“樂業”，能“安居”嗎?同理，一箇學校，學生以“學習”爲主，學習是學生的“業”;教師以“教學”爲主，教學是教師的“業”。抓好教學質量，培養學生良好的學習習慣，激發學生對各種知識的學習興趣，讓學生自覺地、自主地學習。讓學生養成愛看書，愛查閱資料，愛追蹤討論、探究自己感興趣的問題。但須注意，中國是歷經長久的科舉考試，以及前期的應試教育，令許多人走入了“死讀書，讀死書”的衚衕中。教師在抓教學質量時也會走入一天到晚都是作業的魔鬼似訓練，雖然讓教室裏的孩子們變乖了，不到處惹事了，但低視力的、低能力的學生卻是一大片。這是教育中的糟粕現象，我們應該拋棄。古人常提“棋、琴、詩、畫”，“文能治國，武能安邦”，“文韜武略”等，以及新中國成立後提倡的“德、智、體、美、勞”全面發展，無不說明了教育的多方面發展。因此，提高教學質量是教師在各科教學方面注重對學生的引導和激發興趣。學生只有愛學習————-樂業，纔會杜絕在校打架鬥毆，無所事事的不良現象。纔會讓校園真正平安。
二、必須規範學生的行爲習慣
我國的教育家陶行知先生說過：“習慣成自然。”良好的行爲習慣鑄就人的性格，顯示人的魅力，體現人的修養。良好的行爲習慣讓人受益終身。學校是培養人的地方，孩子們良好習慣的養成關係着祖國未來的社會風氣。因此，作爲教育工作者的我們，在培養學生行爲習慣方面應該賞罰分明，公平公正地對待，才能讓孩子們“知榮辱，辨是非”，只有愛憎分明，才能營造良好的育人環境。
三、普法教育迫在眉睫
面對是非觀念弱，榮辱感不強的小學生，特別是高年級的孩子，身體的成長讓他們對許多事產生好奇感。在農村，由於一些家長的亂開玩笑的語句，更讓孩子們帶進了校園，不加辨別地說和做。給其他同學帶來傷害。我覺得，學校應該定期開展法制教育，讓孩子們明白“肖像權”、“名譽權”等，加強法律意識，安定校園環境。
四、亟待整頓的家長教育
目前，在很多的家庭中，一是獨苗苗成了公婆的手上明珠，父母的心中肉，飯來張口，衣來伸手的溺愛現象隨處可見，家長對孩子的教育更談不上嚴格。二是父母天天沉溺於麻將館，地主桌，對孩子的教育放任自流。孩子放學要麼守在喧鬧的麻將桌旁，兩眼發睏不能回家，還挨賭輸了的父母的氣;要麼鑽進網吧，也昏天黑地玩遊戲，看圖像;要麼獨守“空”房，飽一頓，飢一頓;要麼三五成羣，從這個山坡，浪蕩到那個街角，打架鬥毆沒話說。三是留守兒童，公婆管其生活，卻不能引導心靈的成長。孩子對公婆的逆反心重，不聽公婆絮絮叨叨唸陳舊的教育。特別是放任自流性的家長，學生在學校*，教師請家長，家長“忙”，總請不來;教師家訪，家中大門緊閉。學校與家庭這一教育環節嚴重脫鉤，加大學生良好行爲習慣養成的難度。故，家長理應接受“培養孩子”的教育。
五、師德是教師的靈魂
“潤物細無聲”是教師教育學生的寫照。我們常記“學高爲師，身正爲範”，沒有身正何謂範?一位教師，哪怕學富五車，沒有良好的行爲習慣(修養)，是不會得到學生的尊重，何談敬仰?作爲教師，沒有良好的行爲習慣(修養)，潛移默化中，學生也會養成不良的行爲習慣，還會引以爲榮，減弱學生的正義感。
面對學生，教師要“肚裏能撐船”。寬容學生，公平公正對待每位學生。當我們的孺子犯錯時，我們應該弄清事情的原委，給他講清楚“錯在什麼地方”，並指明“他應該怎樣做”的方向。只有學生認識到錯誤，纔會心服口服地改正錯誤。切不可以教師自身對學生的好惡來評價學生，一旦學生與教師處於對立面，教育只有失敗，更談不上安全教育了。
校園的安全教育與教師、學生、家長、校園、家庭、社會都息息相關。不可忽視安全教育，更應該從各個方面加強安全教育，才能真正建立“平安、和諧”的校園。
關於火的安全教育心得體會 篇4
1、遵守《道路交通安全法》，過馬路時要按照交通信號燈通行，應當在人行道內行走；在沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者沒有過街設施的路段，應當在確認安全後通過。不要突然橫穿馬路。
2、不跨越、倚坐道路的隔離設施，不扒車、強行攔車、追車等妨礙道路交通安全的行爲。
3、注意交通安全，不在馬路上追逐打鬧、使用滑板、早冰鞋等滑行工具。
4、《中華人民共和國道路交通安全法》明文規定，未滿十六週歲的學生不準在道路上騎電動車、三輪車上路行駛。
5、乘坐公交車和其他車輛時，要遵守車內秩序，不干擾駕駛，不將身體任何部分仲出車外，不跳車。
6、同學們不得私自或結伴到溪邊、水塘邊玩耍或滑冰，要遠離建築T地等不安全場所，不參加沒有安全保障的活動。
7、病從口入，注意飲食衛生，不暴食，不喫腐爛變質的食品，這些劣質食品、飲料衛生質量往往不合格，吃了會危害健康，嚴重的會造成食物中毒，或者死廣。
8、不燃放鞭炮等有危險性的物品。
9、在家要特別注意用火、用電、用氣的`安全，要正確使用家用電器，不玩火、電、爆炸物品或有危險的玩具。防止在使用家電的觸電事故，防止使用液化氣時的泄露事故。要將學校所學的防水，防觸電的知識運用到實際生活中，要牢記火警、盜警和傷病急救電話，在發生意外事故時能獲取緊急救助。發生火災時，要沉着冷靜不慌張，並及時撥打119報警；在消防警察到來之前，使用止確的逃生方法，進行白救。
10、不進入遊戲廳、歌舞廳；不觀看不健康的書刊和音像製品；不吸菸酗酒；不賭博和參加封建迷信活動。假期要勞逸結合，既要休總好，也要合理安排自己的學習時間，複習舊知識，鞏固新課程、按時完成老師佈置的假期作業。
10、不進入遊戲廳、歌舞廳；不觀看不健康的書刊和音像製品；不吸菸酗酒；不賭博和參加封建迷信活動。假期要勞逸結合，既要休總好，也要合理安排自己的學習時間，複習舊知識，鞏固新課程、按時完成老師佈置的假期作業。
11、年齡未滿16週歲的學生，不能脫離監護單獨居住；不私自外出，外出時要與家裏人打招呼。
12、元旦假期如父母外出不在家時，一定要提高警惕，不輕信陌生的話，防止壞人詐騙獨自在家的同學，防止傷害未成年人的事件發生。遇到危急的事情時，要及時撥打110報警。撥打110電話，要簡明、準確地向公安部門報告案件發生的地點、時間、當事人、案情等內容，以便公安部門及時派員處理。需要注意的是：打報警電話是事關社會治安管理的大事，同學們千萬不要隨意撥打。
13、建議同學們在家多幫父母做一些力所能及的事情，多參加一些有益於身心健康的實踐活動。最後，預祝同學們節日快樂，過一箇安全、健康、快樂、充實的元旦假期。
關於火的安全教育心得體會 篇5
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死於車禍，全世界每一分鐘就有人傷於車禍，全世界死於車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每一天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成爲交通安全路上又一箇警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一箇個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在違法超載(員)，爲了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自我和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒後駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能倖免遇難;由於法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行爲導致的接二連三的交通事故一箇個向我們湧來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份細心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，爲不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我必須嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖而給自我和他人留下終生的痛苦和遺憾。
關於火的安全教育心得體會 篇6
隨着社會經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演出了一幕不可挽回的悲劇。當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛中，當你看到一箇個鮮活的生命消失於車輪之外，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?
道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一箇重要原因之一，就是我們缺乏安全的防衛知識，自我保護能力差，因此對中小學進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育提高中小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。爲了加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家政委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一週的星期一定爲全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，爲了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定爲“增強交通安全意識，提高自我保護能力。爲了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍惜我們的生命，學校向全體師生發出倡議：1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強交通安全意識，樹立交通安全文明功德;
2當我們徒步行走於人來車往的車路時，請時刻保持頭腦清醒，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們在馬路上行走時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，決不能爲貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12週歲以下的學生騎自行車，放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我，當我們能做到這一切的時候，我們的社會文明便向疲岸靠了一步。重視交通安全，是我們每個的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護着文明之花，讓我們遠離傷痛，真愛疲此的生命吧!
今年是第15個全國中小學生安全教育日，希望我們這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地甦醒了，春風又綠了。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花，長大參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。
安全教育
安全是人們生存的基本保證，青少年是“祖國的花朵”、“人類的希望”，青少年的安全是很重要的。
現在夏天來了，很多青少年會到河裏、或是水庫裏游泳。爲了確保廣大的青少年，我提議要注意以下幾點：
① 單身一人不要出去游泳，沒有同伴，單身一人去游泳，最容易出現問題。 ② 身體患病者不要去游泳。
③ 參加強體力勞動或是劇烈運動後，不能立即下水否側易引起抽筋、感冒等。
④ 被污染了的河流、水庫、有急流處，這些都不能去游泳。
⑤ 惡劣天氣如雷電、颳風、天氣突變情況下，都不能去游泳。
以上幾點都是所經歷的事，那是我在讀初中的時候，那個時候正正是夏天，天氣很熱，我和同學們到河裏游泳。因爲我們在水裏互相嬉水，故意捉弄對方，所以到了深水處，有一箇同學大概是因爲玩得太累了，所以引起了抽筋。她在水裏掙扎，溺水了。經過一些辦法，我和同學們找來木棍纔將她拖上來，才避免了事故的發生。所以在游泳中的青少年們，在游泳中要注意休息，不要長距離游泳。在溺水的時候一定要冷靜、鎮定、不要慌張。
要用有辦法的救人方式，不要小孩或水流急的時候，衝動地跳下水去救人。這些都是日常的安全常識，希望同學們認真對待，要珍惜生命，生命無價，安全第一。安全無小事，時刻要注意安全。這些都是我對游泳的心得體會，希望不懂注意安全的青少年重視、參考下。
當今社會的趨勢發展得很迅速，而問題也發生很多，人們越來越重視物質的追求，而忘了素質和安全的重要性。
社會發展的很快，例如馬路上平坦而又寬、小屋變成高樓大廈，車輛也越來越多。車輛越多，發生事故也多，很多生命都在車輪下結束。爲什麼會有這麼多
人死於交通呢?原因三種，一是司機疏忽;二是人沒有注意安全，亂竄。不遵守交通規則;三是天氣因素，大霧，大雨時，車輛應減慢車速。
馬路真是如虎口!我記得初中放學時，校大門一開，同學們爭先恐後的推着自行車出。在非機動車道一些個推一箇的踩着自行車，突然，前面有事停一箇下，後面的車一箇接着一箇倒後，當時我在最後面看到場着是可怕。有的單車和人一起倒，有的被單車壓，有的倒在草堆旁。造成多人傷，騎車時，應該慢慢來，不要爭先恐後，要有秩序。
同一天，我還看到一輛貸車在行人橫道撞到一名少年，場面真是慘不忍睹。原因是這名少年沒有看清有沒有車，而穿過馬路，而貸車上有貸那撞的衝力難控制，最後還是撞倒了，那名少年就這樣輕易結束了他的生命。
人在過馬路時，一定要左看看，右看看，有沒有車輛而過。紅燈停，綠燈行，黃燈要停一停，這是在有紅綠燈時做的。人一定要遵守交通，生命珍貴，人的生命只有一次，請珍惜生命。
關於火的安全教育心得體會 篇7
安全聯繫你、我、他，聯繫着國家、企業、家庭。作爲企業的職工本着對企業負責，對個人負責，對家庭負責的態度，我們都應將安全工作作爲最重要的工作。
我公司新職工數量多，離開學校就進入工廠，工廠又是新投產機組，培訓體系、安全體系正在逐步健全，但由於工作強度較大，大部分新職工一開始獨立承擔一些檢修工作。帶着系統不熟悉，安全防護基礎薄弱，安全勞動技能較差的不安全因數，這始終是我公司安全工作的薄弱環節。在此我將我所經歷的安全事故及心得講出以供借鑑。
20xx年9月大壩發電廠電氣廠用班組接到#2電除A段進線開關無法退出(ME-1500抽屜式)缺陷。班長詹隨即安排人員上票處理，由於機組正在運行於是採用聯絡開關環供方式運行，此時開關單側帶電。很快原因查到，由於退出操作時開關位置不正導致導杆絲扣打滑。此時班長憑藉自身業務能力強，工作經驗廣，不顧班組成員及工作負責人的勸阻，將撬槓插入開關，認爲使點力扮正後就能解決。此時鐵撬槓一打滑，瞬時造成相間短路，一箇大火球噴出，接着造成三相接地短路，6KV開關動作跳閘，電除塵退出運行，人員反應及時，僅造成面部輕微灼傷。
在此次事件中暴露出的問題:1.班長越權指揮，工作負責人未盡到應盡責任;2.班長存在僥倖心理，個人英雄主義嚴重;3.發現現場安全措施不滿足時，應立即終止工作，補充安全措施後再開工。
關於火的安全教育心得體會 篇8
對每一名大學生來說，在校園要時時注意用電安全，嚴格遵守校園及公寓“安全用電”相關制度。
隨着高校教育改革的持續推進，高校擴招計劃的實施，如今的大學，人口密集，流動頻繁，很多大學生還走出校門，參加社會實踐，由於大學生大都缺乏安全保護意識，針對大學生的安全事故也逐漸增多起來，大學生的安全教育問題已迫在眉睫，刻不容緩。
近日來，無論是校內，還是校外，針對大學生的安全事故接二連三地發生。綜合這些時間，我們可以發現，之所以大學生會發生安全事故，主要在於安全意識薄弱及缺乏相關安全知識。
一、大學生安全意識薄弱。很多在校的大學生，從小學到大學，一直都在學習書本知識，往往將安全知識的學習放在一邊，有的學校乾脆沒有開設安全教育課程，平時也疏於教導和引導，再則加上家長對小孩的安全教育不重視等等原因，導致大學生，直到成年還沒有樹立安全保護意識。這就表現在對可能發生的各種安全問題，缺乏必要的重視和警惕，留下了種種影響安全的隱患。比如人離開了宿舍不鎖門、貴重物品隨意丟放、宿舍內亂接亂拉電線、亂扔菸頭等。
二、大學生安全知識缺乏。大學生一直以來大都數時間都生活在校園中，沒有什麼社會經驗，思想比較單純，對社會上的不良風氣和一些壞人壞事不能作理性的認識，也就不能很好地遠離這些不良影響。
大學生該如何加強安全知識教育以及怎樣培養安全意識呢?我認爲應該從以下三點做起：
1、學校採取有效措施，加強對大學生的安全教育力度。安全教育的方式應做到有所創新，可以將書本知識與實踐結合起來，可以講理論和鮮活的例子結合起來;在日常教育管理以及各種服務工作中，都必須結合安全方面的內容，適時的`對學生進行安全教育。安全教育不但要使學生掌握一般的國家安全，網絡安全、交通安全、防火、防盜安全等方面常識，也要教育學生遵紀守法，提高警惕，加強防範，珍愛生命，熱愛生活。
2、將安全教育落實到班級。各班班主任應負起對學生安全教育的責任，對學生的安全落實到具體中去，比如改善宿舍安全情況，禁止學生攜帶刀具，安全使用電腦等方面。
3、大學生個人也加強學習，培養自己的安全意識，增強自己的安全知識。大學生必須認爲到安全教育關係到自己及他人的幸福，不能馬虎，應該嚴肅認真對待。還應養成良好的習慣，不亂扔菸蒂，不亂接電線，不使用大功率的電器，不獨自外出，不與社會上人士隨便交往。
大學生安全教育與大學生學習、生活緊密相連，我們必須認真對待安全教育，把安全教育落到實處，儘可能避免不理智的行爲和意外事故發生，爲我們的生活與學習營造更好的環境，創建和身體鍛鍊，另一方面更要陶冶自己的情操，開闊自己的心胸，避免長時間處在緊張的情緒狀態中。如果感到自己的心情持續不快時，要及時進行心理自我調試，必要時到心理門診或心理諮詢中心接受幫助，以確保心理和生理的全面健康。
生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構築了我們美好的家園，成爲連接親朋好友的紐帶。通過學習《大學生安全教育教程》這門課程，我再一次深刻的休會到：在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥倖，在安全的問題上，我們必須要防範在先、警惕在前，必須要警于思，合於規、慎於行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要築起思想、行爲和生命的安全長城。生命是惟一的，是寶貴的，世界因爲有了生命而變的精彩!
關於火的安全教育心得體會 篇9
我是神農架林區松柏中心學校的一名語文教師，兼學前班班主任工作。在我沒有培訓學習以前，我想：學校學生安全教育，不就是防交通事故、防火、防溺水、防盜、防煤氣中毒嗎20xx年8月21日至25日，我有幸參加了“湖北省中小學安全教育培訓班”，透過這幾天的培訓學習，使我學到了很多的安全知識和預防措施。是的，“生命不保，何談教育”。這幾天，透過我看、聽、思，一張張慘不忍睹的事故圖片，一箇個令人深省的事故案例，使我意識到學校安全教育的重要性。我校雖然這幾年沒有什麼大的安全事故發生，但是，如果一旦放鬆警惕，那麼就必須會有不安全事故出現。因此，我一天比一天學的有勁。
學生安全始終是擺在學校各項工作的重中之重，學校安全教育工作，安全穩定工作，是學校順利開展教育教學工作的前提和基礎。沒有安全穩定的校園環境，學校的各項工作都無法進行，教育教學質量的提高將是一句空話。班級安全教育是學校安全教育的主陣地。因爲學校組織的活動，主要是以班級爲單位開展的。所以我們首先就應抓好班級安全教育。那麼，怎樣才能抓好班級安全教育呢我個人認爲就應從以下幾個方面思考：
1、班級安全教育就應由學校領導、班主任老師和任課老師，共同協助，齊抓共管。
2、學校領導在每學期的開學以及每次大型的學校集會和活動前對學生進行安全教育。
3、班主任老師利用班會課和組織班級活動時要對學生進行安全教育。
4、任課老師在不同的學科教學中也能夠滲透安全教育。比如：在體育課活動、在物理實驗課、在化學實驗課、在生物實驗課以及思想品德課上等，都能夠對學生進行安全教育。
5、班級安全教育，就應針對不同的對象，選用的資料也就應有所不同。要看他們是小學生、初中生，還是高中生。不能盲目進行教育。
6、班級安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用電安全、防自然災害、防意外事故、防盜、網絡安全、心理失衡等。不能單純從一箇方面教育。
7、班級安全教育能夠採取多種不同的形式，課堂上交流、討論，編演課本劇，讓學生看安全教育片，教師示範，演練等。
8、班級安全教育就應建立預案，建立完善的制度，明確分工和職責以及善後措施。
我們學校的班級安全工作，能夠說成：“用顯微鏡查找隱患，用放大鏡看待問題。”作爲班主任老師，安全工作任重而道遠。作爲班主任老師，在班級安全方面，要想別人沒想到的，要有高度的職責感和使命感。安全工作，職責重於泰山。保護孩子的生命和安全，是我們學校老師最基本的工作，也是我們老師最高的職責。我在今後的教育教學中，會盡自己最大努力，抓好班級安全方面的工作。
關於火的安全教育心得體會 篇10
寒假安全是老師和家長最擔心的一箇問題，但是很多小孩子對安全意識都不大。下面是爲你準備的假期安全教育精選心得體會，快來借鑑一下並自己寫一篇與我們分享吧！假期安全教育精選心得體會（篇1）我躺在牀上，回想着昨天上午的演習：昨天上午上完第一節課，我們正準備衝出教室時，突然老師走進來說：“大家準備好，第二節課不上課了，改爲安全演習，大家一定要配合那些指導員的話!”到達場地後，我們驚呆了!映入眼眶的是我們以前經常玩耍的操場等地方變成了各種安全儀器拼成了一箇新的“安全世界”!說完後給我們兩個假人試驗，我們全部試驗完畢後，還讓老師也做一次，老師拒絕了，我們就在那裏起鬨，最終老師還是沒逃過這一劫。然後我們去了學習使用滅火器的地方，講了滅火器的用法後，給了我們兩個滅火器來實驗，全班實驗完後，指導員說：“滅火器分泡沫，水，一壤化碳等幾種，使用滅火器時要看火災起因，不可隨意拿滅火器直接噴，比如：電器着火，拿泡沫滅火器或噴霧滅火器噴會觸電，得用一壤化碳滅火器或其他不導電的滅火器纔不會被電到。明白了沒有?”“明白了!”我們進入到那輛車裏雙手握緊抱頭，並蹲在角落。但即使是這樣，我們也還是感受到了四級地震的’恐怖!我們被四級地震震得左搖右晃的，還好沒受傷。不過我想我們恐怕都忘不掉四級地震的時候!也忘不記指導員說的每一句話!若把人生比作一棵樹，安全則是這棵樹的根部。根部不穩了，樹如何高高挺立?根部若毀了，樹如何再挺拔起來?若把人生比作一本作業，安全則是那唯一的筆，筆沒了，如何繼續寫下去?安全多麼重要。安全乃是一切的根本，安全乃是第一。剎那間，整個教室充滿了歡呼聲：“耶!不用上課了!”“太好了，我們自由了!”首先我們去學習有人溺水了，該怎麼做?指導員說：“先把兩隻手互相重疊，再把重疊的手放在那個溺水的人的胸口向前按壓五釐米一分鐘一百次左右，按壓完後，人工呼吸兩次，再把之前的步驟重新做一次就可以了。”接着我們看了一箇關於火災如何逃生的視頻，然後給我們一張表格，讓我們填家裏有沒有起火災的危險，最後我還真的發現了一箇隱患：電烤箱旁有易燃物。這個發現讓我震驚不已，同時讓我暗暗發誓：我一定會保證不會有火災的隱患在我的家裏!最後我們去了最後一箇地方——地震預防的地方。指導員說：“地震時，要尋找能躲避上方因爲地震所掉下來的巨石的地方或障礙物，還可以到角落那裏躲避，不過最多隻能四個人，因爲再多的話就算沒砸到，被困在地下時也會缺氧甚至窒息死亡。還有一點，地震時，無論什麼時候都必須雙手握緊抱頭，不要鬆開抱頭的雙手，因爲那樣的話，手不夠結實。接下來，你們將會進入到那輛車那裏體驗四級地震，記住不要忘了我剛纔說的話。”這時，我從回想回到了現實，我立刻將我腦海中的每一箇瞬間，每一件事情寫在了作文本上。
關於火的安全教育心得體會 篇11
爲適應我國道路通車裏程、機動車和駕駛人數量、道路交通運量持續大幅度增長的形勢，進一步加強道路交通安全工作，保障人民羣衆生命財產安全，提出以下意見：
一、總體要求
(一)指導思想。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指導，深入貫徹落實科學發展觀，牢固樹立以人爲本、安全發展的理念，始終把維護人民羣衆生命財產安全放在首位，以防事故、保安全、保暢通爲核心，以落實企業主體責任爲重點，全面加強人、車、路、環境的安全管理和監督執法，推進交通安全社會管理創新，形成政府統一領導、各部門協調聯動、全社會共同參與的交通安全管理工作格局，有效防範和堅決遏制重特大道路交通事故，促進全國安全生產形勢持續穩定好轉，爲經濟社會發展、人民平安出行創造良好環境。
(二)基本原則。
——安全第一，協調發展。正確處理安全與速度、質量、效益的關係，堅持把安全放在首位，加強統籌規劃，使道路交通安全融入國民經濟社會發展大局，與經濟社會同步協調發展。
——預防爲主，綜合治理。嚴格駕駛人、車輛、運輸企業准入和安全管理，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，着力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實道路交通安全基礎。
——落實責任，強化考覈。全面落實企業主體責任、政府及部門監管責任和屬地管理責任，健全目標考覈和責任追究制度，加強督導檢查和責任倒查，依法嚴格追究事故責任。
——科技支撐，法治保障。強化科技裝備和信息化技術應用，建立健全法律法規和標準規範，加強執法隊伍建設，依法嚴厲打擊各類交通違法違規行爲，不斷提高道路交通科學管理與執法服務水平。
二、強化道路運輸企業安全管理
(三)規範道路運輸企業生產經營行爲。嚴格道路運輸市場準入管理，對新設立運輸企業，要嚴把安全管理制度和安全生產條件審覈關。強化道路運輸企業安全主體責任，鼓勵客運企業實行規模化、公司化經營，積極培育集約化、網絡化經營的貨運龍頭企業。嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經營。推進道路運輸企業誠信體系建設，將誠信考覈結果與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業安全管理的激勵約束機制。鼓勵運輸企業採用交通安全統籌等形式，加強行業互助，提高企業抗風險能力。
(四)加強企業安全生產標準化建設。道路運輸企業要建立健全安全生產管理機構，加強安全班組建設，嚴格執行安全生產製度、規範和技術標準，強化對車輛和駕駛人的安全管理，持續加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產費用。建立專業運輸企業交通安全質量管理體系，健全客運、危險品運輸企業安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業，依法責令停業整頓，對整改不達標的按規定取消其相應資質。
(五)嚴格長途客運和旅遊客運安全管理。嚴格客運班線審批和監管，加強班線途經道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，並嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以採取臨時管理措施，暫停客運車輛運行。加強旅遊包車安全管理，根據運行里程嚴格按規定配備包車駕駛人，逐步推行包車業務網上申請和辦理制度，嚴禁發放空白旅遊包車牌證。運輸企業要積極創造條件，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鐘。有關部門要加強監督檢查，對違反規定超時、超速駕駛的駕駛人及相關企業依法嚴格處罰。
(六)加強運輸車輛動態監管。抓緊制定道路運輸車輛動態監督管理辦法，規範衛星定位裝置安裝、使用行爲。旅遊包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車應嚴格按規定安裝使用具有行駛記錄功能的.衛星定位裝置，臥鋪客車應同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農村客運車輛安裝使用衛星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應在出廠前安裝衛星定位裝置，並接入道路貨運車輛公共監管與服務平臺。運輸企業要落實安全監控主體責任，切實加強對所屬車輛和駕駛人的動態監管，確保車載衛星定位裝置工作正常、監控有效。對不按規定使用或故意損壞衛星定位裝置的，要追究相關責任人和企業負責人的責任。
三、嚴格駕駛人培訓考試和管理
(七)加強和改進駕駛人培訓考試工作。進一步完善機動車駕駛人培訓大綱和考試標準，嚴格考試程序，推廣應用科技評判和監控手段，強化駕駛人安全、法制、文明意識和實際道路駕駛技能考試。客、貨車輛駕駛人培訓考試要增加複雜路況、惡劣天氣、突發情況應對處置技能的內容，大中型客、貨車輛駕駛人增加夜間駕駛考試。將大客車駕駛人培養納入國家職業教育體系，努力解決高素質客運駕駛人短缺問題。實行交通事故駕駛人培訓質量、考試發證責任倒查制度。
(八)嚴格駕駛人培訓機構監管。加強駕駛人培訓市場調控，提高駕駛人培訓機構准入門檻，按照培訓能力覈定其招生數量，嚴格教練員資格管理。加強駕駛人培訓質量監督，全面推廣應用計算機計時培訓管理系統，督促落實培訓教學大綱和學時。定期向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質量、考試合格率以及畢業學員的交通違法率和肇事率等，並作爲其資質審覈的重要參考。
(九)加強客貨運駕駛人安全管理。嚴把客貨運駕駛人從業資格准入關，加強從業條件審覈與培訓考試。建立客貨運駕駛人從業信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進信息查詢平臺建設，設立駕駛人“黑名單”信息庫。加強對長期在本地經營的異地客貨運車輛和駕駛人安全管理。督促運輸企業加強駕駛人聘用管理，對發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒後駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要嚴格依法處罰並通報企業解除聘用。
四、加強車輛安全監管
(十)提高機動車安全性能。制定完善相關政策，推動機動車生產企業兼併重組，調整產品結構，鼓勵發展安全、節能、環保的汽車產品，積極推進機動車標準化、輕量化，加快傳統汽車升級換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，儘快淘汰高安全風險車型。抓緊清理、修訂並逐步提高機動車安全技術標準，督促生產企業改進車輛安全技術，增設客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置。進一步提高大中型客車和公共汽車的車身結構強度、座椅安裝強度、內部裝飾材料阻燃性能等，增強車輛行駛穩定性和抗側傾能力。客運車輛座椅要儘快全部配置安全帶。
(十一)加強機動車安全管理。落實和完善機動車生產企業及產品公告管理、強制性產品認證、註冊登記、使用維修和報廢等管理制度。積極推動機動車生產企業誠信體系建設，加強機動車產品准入、生產一致性監管，對不符合機動車國家安全技術標準或者與公告產品不一致的車輛，不予辦理註冊登記，生產企業要依法依規履行更換、退貨義務。嚴禁無資質企業生產、銷售電動汽車。落實和健全缺陷汽車產品召回制度，加大對大中型客、貨汽車缺陷產品召回力度。嚴格報廢汽車回收企業資格認定和監督管理，依法嚴厲打擊製造和銷售拼裝車行爲，嚴禁拼裝車和報廢汽車上路行駛。加強機動車安全技術檢驗和營運車輛綜合性能檢測，嚴格檢驗檢測機構的資格管理和計量認證管理。對道路交通事故中涉及車輛非法生產、改裝、拼裝以及機動車產品嚴重質量安全問題的，要嚴查責任，依法從重處理。
(十二)強化電動自行車安全監管。修訂完善電動自行車生產國家強制標準，着力加強對電動自行車生產、銷售和使用的監督管理，嚴禁生產、銷售不符合國家強制標準的電動自行車。省級人民政府要制定電動自行車登記管理辦法，質監部門要做好電動自行車生產許可證管理和國家強制性標準修訂工作，工業和信息化部門要嚴格電動自行車生產的行業管理，工商部門要依法加強電動自行車銷售企業的日常監管。對違規生產、銷售不合格產品的企業，要依法責令整改並嚴格處罰、公開曝光。公安機關要加強電動自行車通行秩序管理，嚴格查處電動自行車交通違法行爲。地方各級人民政府要通過加強政策引導，逐步解決在用的超出國家標準的電動自行車問題。
五、提高道路安全保障水平
(十三)完善道路交通安全設施標準和制度。加快修訂完善公路安全設施設計、施工、安全性評價等技術規範和行業標準，科學設置安全防護設施。鼓勵地方在國家和行業標準的基礎上，進一步提高本地區公路安全設施建設標準。嚴格落實交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣(交)工驗收時要吸收公安、安全監管等部門人員參加，嚴格安全評價，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行。對因交通安全設施缺失導致重大事故的，要限期進行整改，整改到位前暫停該區域新建道路項目的審批。
(十四)加強道路交通安全設施建設。地方各級人民政府要結合實際科學規劃，有計劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設施。在保證國省幹線公路網等項目建設資金的基礎上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度，進一步加強國省幹線公路安全防護設施建設，特別是臨水臨崖、連續下坡、急彎陡坡等事故易發路段要嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞牆等安全設施，設置標誌標線。加強公路與鐵路、河道、碼頭聯接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋樑的安全保護。收費公路經營企業要加強公路養護管理，對安全設施缺失、損毀的，要及時予以完善和修復，確保公路及其附屬設施始終處於良好的技術狀況。要積極推進公路災害性天氣預報和預警系統建設，提高對暴雨、濃霧、團霧、冰雪等惡劣天氣的防範應對能力。
(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實治理措施和治理資金，根據隱患嚴重程度，實施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦整改，對隱患整改不落實的，要追究有關負責人的責任。有關部門要強化交通事故統計分析，排查確定事故多發點段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運場站等風險點，設立管理臺賬，明確治理責任單位和時限，強化對整治情況的全過程監督。切實加強公路兩側農作物秸稈禁燒監管，嚴防焚燒煙霧影響交通安全。
六、加大農村道路交通安全管理力度
(十六)強化農村道路交通安全基礎。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農機”創建活動，改善農村道路交通安全環境。嚴格落實縣級人民政府農村公路建設養護管理主體責任，制定改善農村道路交通安全狀況的計劃，落實資金，加大建設和養護力度。新建、改建農村公路要根據需要同步建設安全設施，已建成的農村公路要按照“安全、有效、經濟、實用”的原則，逐步完善安全設施。地方各級人民政府要統籌城鄉公共交通發展，以城市公交同等優惠條件扶持發展農村公共交通，拓展延伸農村地區客運的覆蓋範圍，着力解決農村羣衆安全出行問題。
(十七)加強農村道路交通安全監管。地方各級人民政府要加強農村道路交通安全組織體系建設，落實鄉鎮政府安全監督管理責任，調整優化交警警力佈局，加強鄉鎮道路交通安全管控。發揮農村派出所、農機監理站以及駕駛人協會、村委會的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊伍，擴大農村道路交通管理覆蓋面。完善農業機械安全監督管理體系，加強對農機安全監理機構的支持保障，積極推廣應用農機安全技術，加強對拖拉機、聯合收割機等農業機械的安全管理。
七、強化道路交通安全執法
(十八)嚴厲整治道路交通違法行爲。加強公路巡邏管控，加大客運、旅遊包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒後駕駛、吸毒後駕駛、貨車違法佔道行駛、不按規定使用安全帶等各類交通違法行爲，嚴禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機違法載人。依法加強校車安全管理，保障乘坐校車學生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。研究推動將客貨運車輛嚴重超速、超員、超限超載等行爲列入以危險方法危害公共安全行爲，追究駕駛人刑事責任。制定客貨運車輛和駕駛人嚴重交通違法行爲有獎舉報辦法，並將車輛動態監控系統記錄的交通違法信息作爲執法依據，定期進行檢查，依法嚴格處罰。大力推進文明交通示範公路創建活動，加強城市道路通行秩序整治，規範機動車通行和停放，嚴格非機動車、行人交通管理。
(十九)切實提升道路交通安全執法效能。推進高速公路全程監控等智能交通管理系統建設，強化科技裝備和信息化技術在道路交通執法中的應用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區域聯勤聯動機制，實現監控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛人交通事故、交通違法行爲通報制度，全面推進交通違法記錄省際轉遞工作。研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業准入等掛鉤。
(二十)完善道路交通事故應急救援機制。地方各級人民政府要進一步加強道路交通事故應急救援體系建設，完善應急救援預案，定期組織演練。健全公安消防、衛生等部門聯動的省、市、縣三級交通事故緊急救援機制，完善交通事故急救通信系統，加強交通事故緊急救援隊伍建設，配足救援設備，提高施救水平。地方各級人民政府要依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設，制定並完善實施細則，確保事故受傷人員的醫療救治。
八、深入開展道路交通安全宣傳教育
(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機制。地方各級人民政府每年要制定並組織實施道路交通安全宣傳教育計劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責任和義務，實現交通安全宣傳教育社會化、制度化。加大公益宣傳力度，報刊、廣播、電視、網絡等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報道、專題節目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設立“全國交通安全日”，充分發揮主管部門、汽車企業、行業協會、社區、學校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。
(二十二)全面實施文明交通素質教育工程。深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農村、進社區、進企業、進學校、進家庭活動，推行實時、動態的交通安全教育和在線服務。建立交通安全警示提示信息發佈平臺，加強事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛人評選活動，充分利用各種手段促進駕駛人依法駕車、安全駕車、文明駕車。堅持交通安全教育從兒童抓起，督促指導中小學結合有關課程加強交通安全教育，鼓勵學校結合實際開發有關交通安全教育的校本課程，夯實國民交通安全素質基礎。
(二十三)加強道路交通安全文化建設。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創新宣傳教育方法，以學校、駕駛人培訓機構、運輸企業爲重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規和安全知識。推動開設交通安全宣傳教育網站、電視頻道，加強交通安全文學、文藝、影視等作品創作、徵集和傳播活動，積極營造全社會關注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
九、嚴格道路交通事故責任追究
(二十四)加強重大道路交通事故聯合督辦。嚴格執行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現場聯合督導、統籌協調調查、掛牌通報警示、重點約談檢查、跟蹤整改落實”的聯合督辦工作機制，形成各有關部門齊抓共管的監管合力。研究制定道路交通安全獎懲制度，對於成效顯著的地方、部門和單位予以表揚和獎勵;對發生特別重大道路交通事故的，或者一年內發生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務院作出書面檢查;對一年內發生兩起重大道路交通事故或發生性質嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，國務院安全生產委員會辦公室要會同有關部門及時約談相關地方政府和部門負責同志。
(二十五)加大事故責任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規範，完善跨區域責任追究機制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對發生重大及以上或者6個月內發生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業，依法責令停業整頓;停業整頓後符合安全生產條件的，准予恢復運營，但客運企業3年內不得新增客運班線，旅遊企業3年內不得新增旅遊車輛;停業整頓仍不具備安全生產條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經營許可證，並責令其辦理變更、註銷登記直至依法吊銷營業執照。對道路交通事故發生負有責任的單位及其負責人，依法依規予以處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。發生重特大道路交通事故的，要依法依紀追究地方政府及相關部門的責任。
十、強化道路交通安全組織保障
(二十六)加強道路交通安全組織領導。地方各級人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經濟和社會發展規劃，與經濟建設和社會發展同部署、同落實、同考覈，並加強對道路交通安全工作的統籌協調和監督指導。實行道路交通安全地方行政首長負責制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點工作。嚴格道路交通事故總結報告制度，省級人民政府每年1月15日前要將本地區道路交通安全工作情況向國務院作出專題報告。
(二十七)落實部門管理和監督職責。各有關部門要按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，依法履行職責，落實監管責任，切實構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協調聯動機制。要嚴格責任考覈，將道路交通安全工作作爲有關領導幹部實績考評的重要內容，並將考評結果作爲綜合考覈評價的重要依據。
(二十八)完善道路交通安全保障機制。研究建立中央、地方、企業和社會共同承擔的道路交通安全長效投入機制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動完善相關財政、稅收、信貸支持政策，強化政府投資對道路交通安全投入的引導和帶動作用，將交警、運政、路政、農機監理各項經費按規定納入政府預算。要根據道路里程、機動車增長等情況，相應加強道路交通安全管理力量建設，完善道路交通警務保障機制。地方各級人民政府要研究出臺高速公路交通安全發展的相關保障政策，將高速公路交通安全執勤執法營房等配套設施與高速公路建設同步規劃設計、同步投入使用並給予資金保障，高速公路建設管理單位要積極創造條件予以配合支持。
關於火的安全教育心得體會 篇12
安全教育對於我們學生來說是非常重要的。通過學習安全教育課程，我瞭解到了許多關於安全的知識，例如如何避免交通事故、如何防範校園暴力和欺凌、如何保護個人信息等等。
在學習安全知識的過程中，我不僅掌握了安全技能，還深刻認識到了安全的重要性。我認爲，我們應該時刻牢記安全第一的原則，不僅要自己做好安全防範工作，還要向周圍的人宣傳安全知識，讓更多的人關注安全問題。
在未來的學習和生活中，我將繼續學習安全知識，提高自身的安全意識，確保自己的人身安全。同時，我也希望學校和社會能夠更加重視安全教育，爲我們的成長創造更加安全的環境。
關於火的安全教育心得體會 篇13
觀看安全教育片後，片中的場面使我受到極大的震撼。安全事故通過聲像播放方式，再現事故現場，使我有身臨其境之感。通過觀看後讓我感到對任何單位的生產來講：“安全是最大的效益。”
一、事故對人身、對家庭的傷害
什麼是安全，對於我們職工來說，就是不出事故，就是人身不受到傷害。而一旦發生了工傷事故，即使是手上破個口子，也會讓人承受一定的痛苦。出了重傷，有的失去了工作能力，有的長期臥牀失去了生活自理能力，給自己和家庭增添無盡傷痛。特別是工亡事故，有的工亡職工，正是處在上有老、下有小的人生階段，家庭的每個人都是他的至親至愛，他的逝去，使子女失去了父愛，使年邁的父母失去依靠，使朝夕相處的妻子失去了伴侶。這種傷害是無法用語言來描述的，也是無法用金錢來衡量的。
二、安全的社會效益賬
任何企業的安全狀況，關係到企業的社會形象，特別是在強調科學發展、安全發展、和諧發展的今天，安全狀況更能體現出企業的管理水平和文明程度，實現安全生產現在已經成爲企業發展的無形資源，會給企業帶來意想不到的社會效益。而一旦安全上出了問題，特別是造成人員傷亡的重大事故，就會在社會上產生惡劣的影響，這種影響是很難在短期內能夠消除的。
三、紮紮實實地把安全工作做好
我們應該深刻接受事故教訓，紮紮實實地把安全工作做好，促進各項工作的開展，以此來消除事故的消積影響，彌補所受到的各方面的損失。
首先，我們要從思想上高度重視安全工作。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項工作的首位。作爲一名管理人員，更應當樹立起“安全爲了自己”的.主動安全觀，從個人的幸福、家庭幸福這個角度，主動地想着安全，從小處着眼，從小事抓起，把安全工作做細做實。
第二，要堅決杜絕違章行爲。事故的發生，絕大多數都是人爲造成的，說到底就是違章造成的。違章是安全的大敵，是事故的源泉，只要我們什麼時候、什麼地點都遵章作業，規範操作，事故就會遠離我們。
第三，要學習掌握好安全知識和安全技能。光有安全意識還是不夠的，要做到自我保安，我們還要有必要的安全知識和安全技能。這就需要我們主動地去學習安全知識，在實踐中多掌握安全技能，並把這些知識和技能運用到實際工作中，才能真正做到“三不傷害”。
第四，要把安全工作落實在現場、落實在行動中。安全有規程，操作有標準。要將各項規章制度和措施，落實到本職崗位中、落實在現場。切忌講起來重要，幹起來次要，忙起來不要。工作再忙，任務再緊，都要對照標準，遵章作業。 這次觀看完之後還使我認識到：安全管理不需要人治，而需要法制，也就是要治人。要建立安全考評機制，並把它作爲各級管理者的常規武器，運用到日常管理工作中去。在安全考評過程中把業績考覈和素質評價、狀態評價結合起來，使安全狀態評價貫穿於考評工作的始終。業績考覈應該落實到每週或者每月，不能等到年底算總賬，安全素質評價卻可以每年一次。同時考評必須做到程序化、制度化、經常化。這樣安全管理纔不至於開空頭支票。
x月x日，參加了市局黨組中心組（擴大）學習專題講座學習，市局特監科申宏偉科長從特種設備安全監察概論、特種設備法規標準體系和特種設備事故警示三個方面進行了講解。通過聽取專題講座，我瞭解了我市特種設備安全狀況，學到了特種設備安全監察相關知識。特別是牛育才局長及班子成員所做的重要講話和點評，使自己深受啓發，進一步強化了牢固樹立“以嚴監管爲第一要務”理唸的意識。
自己作爲政策法規科的一員，在全面學習的同時，特別注意對新修改的《特種設備安全監察條例》的學習，新《條例》）的正式施行，對於進一步加強特種設備安全監察工作，提升質監部門服務經濟社會大局的有效性，都具有重要的意義。主要體會有以下幾點：
新《條例》——賦予新內涵
指明新方向因此新《條例》的修改具有重要的意義。
一是確立了特種設備安全性與經濟性相統一的新工作目標。這次條例的修改明確規定了高耗能特種設備節能監管制度。它將特種設備安全監察工作的目標，從單純的安全性改變爲安全性與經濟性的高度統一，賦予了特種設備安全監察工作新的科學內涵。
二是完善了特種設備全過程、全方位安全監察的基本制度。由於歷史的原因，場（廠）內機動車輛沒有納入原《特種設備安全監察條例》的調整範圍。特種設備材料管理、鍋爐水處理管理、移動式壓力容器充裝管理、無損檢測管理、土鍋爐查處規定以及特種設備許可工作證後監管等內容也未在原《特種設備安全監察條例》中明確。這些問題對特種設備安全監察工作造成了較大影響。新《條例》根據特種設備安全監察的法定職能，對上述問題都進行了明確規定，從法律層面上進一步完善了特種設備安全監察的調整範圍和工作環節。新《條例》還在強化企業主體責任、鼓勵科技創新、應急救援和強化法律責任等方面都賦予了新的內涵。
職責定位——明晰各方責任
突出企業主體特種設備安全和節能工作涉及各行各業、方方面面，需要企業、檢驗技術機構、安全監察部門和地方政府明確職責定位，履行各自責任。
首先，新《條例》明確了生產、使用單位承擔對特種設備安全質量全面負責的主體責任。特種生產企業不但要保證所生產的特種設備安全質量，而且要保證其生產的特種設備能效指標滿足要求。安全生產和節能減排是企業必須履行的義務，企業主要負責人應是第一責任人。
其次，明確了檢驗檢測機構承擔技術把關責任。檢驗檢測機構既承擔監督檢驗的重任，同時又是被監督對象。爲了確保檢驗檢測機構依法履行職責，公正、客觀地對特種設備進行檢驗檢測，新《條例》明確規定，特種設備檢驗檢測機構對其檢驗檢測結果、鑑定結論承擔法律責任。
關於火的安全教育心得體會 篇14
回首往昔，安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一箇電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。作爲一箇電力施工企業員工無論是否直接從事施工工作，都必須要有責任意識，沒有責任意識就沒有工作的動力，也就沒有了工作的方向。我們的工作質量直接關係到員工家庭和客戶的幸福，社會的穩定以及企業的興衰，可以說責任重大，重如泰山。
安全生產工作是一箇非常複雜的、艱苦的工作，是一箇長期而艱鉅的工作，必須加強對安全法律法規知識、安全管理知識和安全技術知識的學習。只有這樣，我們的工作纔有了依據，才能起到作用，才能知道困難在哪裏，才知道怎麼樣克服這個困難。電力施工企業的特點是人員流動性大，多爲露天作業、高處作業，施工環境和作業條件隨着工程的進度變化而變化，這些都給安全管理帶來諸多不穩定因素。
所以我覺得要做好一箇合格的電力企業施工人員必須具備良好的心理素質以及較強的責任心，我們的安全工作纔有保障。用自己實際行動保障施工安全，讓我們在平凡的工作崗位上作出不平凡的事而努力。
一、搞好二級安全教育離不開大家的支持
《電力建設安全健康與環境管理工作規定》第75條規定：企業安全教育培訓，應實行逐級負責制。租賃分公司的二級安全教育責任在所屬各租賃站，教育主責是租賃站安全員，爲了二級安全教育內容充足、適用於現場、服務於作業人員，租賃站安全員自己首先要學習、領會安全工作規程、規定、規範、制度和公司安保部有關安全38個文件以及相應的安全與健康知識。爲了避免作業人員因其不懂作業工序、誤操作釀成事故，這就需要安全員藉助規程內容加以細化，做到熟悉、撐握作業操作工序，適用於現場、服務於作業人員，安全員“賣嘴皮”纔有資本。搞好二級安全教育是安全員的事情，但是需要站長的支持和所有管理人員及從業人員配合，特別是站長的支持尤其重要；
二、要把好員工錄用關：
《電力建設安全健康與環境管理工作規定》第78條規定對新入廠人員應進行不少於40個課時的三級教育培訓，經考試合格，持證上崗工作。進廠安全教育人人知道，但是現場檢查證件時往往時不時的出現沒有上崗證的情況，這說明還是有人沒有參加二級安全教育，表面看是安全員的“失職”，但是“鐵打的營盤流水的兵”施工隊臨時換人有些安全員不知道。因此一定要把好錄用關，安全員按規定對新入廠人員首先進行身份鑑定，然後進行二級安全常識教育，參加受教育者簽上自己的名子，經考試合格後安全員安排進行三級安全教育和證件手續上簽名。
三、觀摩演練提高員工安全意識和素質
大量的分承包隊伍員工進入施工現場，由於人員流動性大，而且大多來自農村，丟掉農具當工人，文化有限，一些人還是文盲，給他們照本宣科不宜接受，必須組織有實踐經驗的師傅進行現場施教，進行施工機械操作演示，然後學者上機操作，做到觀摩演練；在租賃站院子裏進行腳手架搭拆培訓，教他們懂規程、會操作、會處理異常故障，實踐證明，這樣做有很強的實用性和直觀性，能使受教育者增強安全意識，提高安全防範能力。
四、現場說安全與員工直接溝通：
安全員在現場巡查、監督時聽到作業人員相互傳遞信息：來了來了！安全監督的來了！這時違章者糾正自己的違章；發現作業人員安全帽帶不繫或不戴安全帽，安全員制止違章；有時違章者給你來個二百五，講天又掉不下來了或者說房子又沒塌。遇到這樣情況安全員有兩種處理方法，一是收證或記下帽號到開罰款單，二是現場對他講你違反了安全規程和規定的某條某款，你可以告訴他規程規定是用鮮血寫出來的，不能再用血來驗證！系安全帽帶是小事，以事說事，可以來小題目做大文章，來真的、動實的，可以告誡違章者個人安全觀念淡薄，屬於違章並按未遂對待。教育違章者安全工作無小事，都是些人命關天的大事情。很有必要設置違章違紀訓導室，對違章者進行登記、訓導，教育效果會更好。
五、利用安全活動時間學習安全規程、規定、規範、標準、制度：
安全教育時間達到40課時，受教育者的安全常識才能滿足施工所用。這就需要安全員在每週安全活動時間之前發放安全規程、規定、規範、標準、制度等內容材料，組織並參加一齊學習。利用班組學習園地進行相關規定的宣傳，利用黑板報進行安全表揚和違章警示。
六、利用好安全技術交底會議
按《電力建設安全健康與環境管理工作規定》第85條第1款的要求，工程項目的一切施工活動必須要有書面的作業指導書，並在施工前對參加施工的所有人員進行交底、簽字認可。主體工程的安全技術交底由技術人員進行。安全員應向各班組各工種進行分部、分項工程安全技術交底。而目前安全技術交底都由技術員進行、由安全員參加，所以安全員要利用這個機會對作業人員進行工序中有哪些危險源、危險點進行分析，採取什麼措施進行防範。舉例介紹在某項工序中發生過什麼事故，藉助安全技術交底提高作業人員安全意識，使全體作業人員都樹立以人爲本、安全第一的思想，以達到教育目的。
關於火的安全教育心得體會 篇15
弱小、缺乏制約及其他……..關於校園欺凌的原因，有各種各樣的說法。
首要原因就是因爲受害者弱小。爲什麼在大學校園以及周邊地區很少發生針對同學的欺凌行爲呢？爲什麼校園欺凌的受害者主要是中小學的同學呢？簡單來說就是因爲大同學具有了足夠的抵抗能力，而中小同學在身體上與成年人相比處於顯然的劣勢,使他們成爲欺凌行爲的首選目標。
其次，依據調查數據，我們知道校園欺凌的實施者主要是校外人員，那麼關於校外人員的管理以及如何避免他們傷害在校同學就是一箇嚴峻的.問題。單純依靠學校的力量顯然不夠，學校周邊經營場所的管理是工商行政管理部門的使命，而關於避免同學受到嚴重違法侵害是公安機關不可推卸的使命。可以說，學校周邊環境的混亂以及公安機關關於校園周邊環境治理不利就成爲發生校園欺凌的另一主要原因。
關於火的安全教育心得體會 篇16
今年6月是全國第_x個“安全生產月”，國務院安委辦將以危險化學品安全爲重點，以“防風險、除隱患、遏事故”爲活動主題，開展全國“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動。觀看安全生產微電影時，事故教訓觸目驚心，國家各部委重拳部署，震撼人心。對於危險化學品生產企業的一名員工來說“安全之路永無止境”，再一次敲醒“安全無小事”的警鐘。
“1.3燙傷事故”帶來的傷痛還未逝去。不管是運行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發，從細處入手，越是細微的地方，越是應當引起我們的高度重視。俗話說:千里之堤，潰於蟻穴。不能因爲“這是小事”而放鬆警惕，“小事”同樣要求我們以認真負責的態度對待，以嚴謹細緻的工作作風處理。僅有這樣，我們在工作中才能做到萬無一失，確保安全。爲此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習慣。
一、工作必須嚴格遵守各項規章制度，按流程辦事。
公司進入能投集團以來，帶來了新的管理形式和管理理念，也爲安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時跟進，沒有做到清空思想，轉變觀念，做事仍然存在想當然，不負職責，隨意操作。無視安全規程和各項規章制度，未嚴格遵守。不按制度執行，不按流程辦事，就會出現差錯，最終釀成事故。
二、加強自身學習，提高技能水平
爲避免安全事故的再次發生，我們必須對事故進行分析總結，吸取教訓，總結經驗。首先應加強自身對安全規程和各類規章制度的學習，在工作中嚴格執行各項規章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業規程”。規程及規章制度的學習不能流於形式，不能走馬觀花;要結合我們工作實際，在學習的同時，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項規程規範條款，以便以後的工作加強注意，規範自身的工作作風和工作行爲，確保人身和設備安全。其次，我們要加強業務技能的培訓學習，加強培訓學習的力度。培訓要從兩方面入手:一是自身綜合素質的培訓，二是義務技能的培訓。自身綜合素質的培訓更多的是靠我們自我的自覺學習，多讀書，瞭解各類文化知識，提高個人綜合涵養;業務技能的培訓既需要理論知識的豐富，更需要實際操作技能的鍛鍊，這兩方面都需要我們主動學習。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業務技能提高了，我們才能在處理事故時統籌安排，對故障設備進行關鍵點檢查，及時發現故障根源，對症下藥，避免事故擴大化。
三、將安全隱患排查工作長期貫徹執行
一要加強安全教育、宣傳和培訓，增強全體職工的安全意識，提高全體職工的安全技能水平，曾強對設備的隱患排查本事;二要加強對人員的隱患排查。組織對各崗位人員的安全技能水平進行抽查，並及時向領導報告安全生產形式，採取措施組織整改，檢查整改效果，以到達安全生產的目的。對隱患的排查要堅持預防爲主，防治結合，早發現，早治理的原則，對未及時整改的，要求說明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設備和財產安全。
四、加強事故演練和故障信息的共享
一是要加強班組對典型事故的學習討論和演練。演練必須落到實處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進行必要的實際操作。二是對事故及異常現象信息的分享。各個班組長應加強溝通學習，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點，每個班組遇見的事故和設備故障都有不一樣之處，這就要求我們對各種事故的現象及處理過程進行溝通討論，以到達信息共享特、共同提高的目的。
五、安全檢查不能“簡查”和“點到爲止”
企業要生產必須保證安全，安全才能促進生產。正如車間的幾個大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡查”，安全檢查不能“點到爲止”。這既是對運行和檢修人員的要求，也是對安全人員的要求。運行及檢修人員必須根據自我的職責對分管設備管理進行細緻全面的檢查，不能流於表面，應根據設備的運行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監察人員同樣得對人員違章、設備設施隱患和問題不能“點到爲止”和“淡化”。“簡查”和“點到爲止”會使不少問題被漏掉，埋下隱患，留下一個個定時炸彈，導致事故的發生。
教訓是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團結協作的團隊、一箇和諧、有衝勁、互幫互助、共同提高的團隊，我們將以嚴謹求實的工作態度，以滿腔的熱情和昂揚的鬥志走向新的起點，迎接新的輝煌，切實落實好防風險、除隱患、遏事故創造一箇安全、有序、和諧的生產、生活環境。
關於火的安全教育心得體會 篇17
我們的學校位於美麗的泰山腳下,處在繁華的鬧市區,是泰城屈指可數的學校，校園裏安全設施已經非常完備。但是有些方面我們小學生自己應該注意以下幾個方面：
一食品安全方面：首先自己飯前便後要洗手，洗手時要打肥皂，不能隨便衝一下就完事。使用的餐具要天天消毒，學會識辨食品是否變質，喫飯時要細嚼慢嚥，不能邊喫邊玩，狼吞虎嚥，特別要注意食物中的碎骨頭、魚刺。泰城某小學有一名小學生因喫飯太快被雞骨頭卡住喉嚨，窒息而死，實在太可惜了，他才七歲。
二體育課、課間活動安全方面：在校時，我們小學生不得無故離開學校，有事外出得向班主任請假。小學生上課要遵守紀律，要聽從老師指揮，特別是體育課、活動課等，應在老師的指導下使用體育器材。上體育課因不守紀律，胡亂使用體育器材受傷的學生每年都有。課間活動時不打鬧追逐，嚴禁爬圍牆……有一次，我和同學打鬧追逐，一下子被地下一個坑拌倒了，結果被旁邊一塊石頭磕去了一顆門牙，這個教訓我一輩子也忘不了。
三防騙方面：詐騙者常用騙術，假冒身份、投其所好、引誘上鉤。我們小學生一定不要貪小便宜，不要嘴饞接受陌生人的食物。不要輕信陌生人。俗話說：“貪小便宜喫大虧。”我們一定要牢記這一點。
四關於消防安全方面：火失去控制會造成災害，會給人類帶來不幸。我們小學生不要隨便玩火，不在校園內隨便亂燒垃圾樹葉。我姥姥{住農村}那邊有一箇叫東東的小夥伴，在上學的路上鑽進路邊的麥秸垛玩火，把自己的臉、身上都燒傷了，事後我去看他，我都認不出他是誰了，燒得面目全非，這真是慘痛的教訓啊!
五關於地震方面：如果某一天預測到最近要發生地震，我們應提前準備好三至五天飲用水、食品。還要準備手電筒、收音機、電池、藥品。如果我們正在上課時發現教室在搖晃，不要驚慌，一樓的同學要往空地上或操場上跑。高樓層的同學來不及撤離的，應快速躲在遠離的牆角或桌子下面。5.12汶川大地震時，不
少學生就是躲在牆角、桌子講臺下面、空間小的房間裏得以生還的。
六交通方面：我們小學生在上學、放學路上要遵守交通規則，不闖紅燈，要走斑馬線，在路隊裏，不打鬧，須在人行道內行走，沒有人行道的須靠右行走;
不穿越，攀爬、倚坐道路的防護欄，不在路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車，不在馬路上玩耍。
生命是寶貴的，我們小學生應多學習校園安全知識，做個校園安全小衛士。
關於火的安全教育心得體會 篇18
明天我們就要走進新的一年——20xx年了，在此我代表所有的老師祝每位同學——新年快樂!祝同學們在新的一年裏健康快樂，學習進步。“安全無小事，預防是關鍵。爲了讓同學們度過安全、健康、愉快的假期，我代表學校政教處向大家提出以下要求，希望大家在假期中認真做到。
一、交通方面
1、元旦期間，我們外出活動頻繁，是各類交通事故的多發期，我們要注意外出安全，嚴格遵守交通規則，做到惡劣天氣盡量不外出，外出行走不違章。
2、同學們往返學校、家庭時，一定要注意交通安全，乘坐有營運資質的車況好的車輛，不乘超載車、不乘坐無牌、無證車輛，注意遵守交通規則。
3、乘公共汽車要停穩後上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊;乘高速汽車要系安全帶。
4、不打傘騎車;不脫手騎車;不騎車帶人;不騎“病”車;不騎快車;不與機動車搶道;不*行騎車;不在惡劣天氣騎車。
5、不在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車
6、在馬路上行走時,行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準追逐，奔跑;沒有行人橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿;不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄。
7、注意防雪、防凍、防滑方面的問題，在大雪天，儘量不外出，在冬季要注意防止凍傷，路滑跌到。
二、消防方面
1、冬季風乾物燥易發生火災，同學們一定要提高防火意識，不隨意使用明火，不隨意焚燒物品。
2、掌握有關防火安全知識，嚴禁玩火、違規用電，以免發生火災事故。
3、注意用電安全，正確使用電熱毯，電磁爐。注意用氣安全，防止煤氣中毒。
三、其它要求
1、所有學生，在離返校時要保管好自己的.錢物，以防丟失。
2、離校前，要主動打掃好宿舍的衛生，確保室內乾淨、清潔、無雜物。要把宿舍的裏外層窗戶都關好，同時，要鎖好門確保斷電。
3、同學要及時回家，假期中不得私自外出留宿;不從事違法違紀活動，以防發生安全隱患。
4、要注意網絡安全，正確對待網絡，不要沉迷其中，嚴禁到“三廳兩室”、“網吧”等娛樂場所活動。
5、要“崇尚科學、拒絕邪教”，節假日期間積極參加科學文明、健康向上的社會活動，遵紀守法、崇尚科學、抵制邪教、拒絕黃、賭、毒和各種迷信活動。
6、要慎交友，不要接觸有不良行爲的人，因交友不慎，而走上違法犯罪道路的例子不是少數。
7、要積極預防各種突發安全事故的發生。外出、在家發生地震、火災、踩踏等突發事故，要積極應對，學會運用學校學到的安全知識，脫離危險;要避免發生同學之間打架鬥毆現象的發生。
8、外出要結伴或家長陪同，要積極防範壞人，遇到緊急情況要及時報警。
9、要注意食品衛生安全。我們在節假日期間，要注意飲食衛生，不要暴飲暴食，防止食物中毒。
10、自己要小心並提醒家人防盜、防騙，特別是有些人上門推銷或邀入夥。注意：天下沒有免費的午餐!
同學們：只要我們處處小心，注意安全，掌握自救、自護的知識，鍛鍊自己自護自救的能力，機智勇敢的處理遇到的各種異常的情況或危險，就能安全、愉快度過這元旦假期。
最後，預祝同學們節日快樂、身體健康!
關於火的安全教育心得體會 篇19
案例中的許多火災事故主要是由於大多數的.人沒有火災的安全常識，從而引發了重大的火災事故，沒有火災的安全常識在火災發生後，不僅僅沒有救助別人的能力，更是連自救的都不能得救，從而導致事故更加嚴重，造成的損失更是重大，所以掌握有關於火災的安全常識不僅僅可以避免事故的發生，同時也能避免自己身陷火災的危險之中。那麼要避免火災的發生，就要掌握火災的安全常識：
如果火災發生居民樓內，樓內居民首先要保持冷靜。如果火災是出於初起階段，儘快用水和滅火器破撲救，如果撲救不了，儘快離開火場，不要貪戀財物。爲了做好個人防護，可用溼毛巾掩住口鼻，用浸溼的衣服被褥包裹身體，以防止被火燒傷；在濃煙中，要低姿行走，煙大時要匍匐前行，居民應該保持秩序，依次撤離現場，切不可由於火災使自己更加緊張，逃生心情更爲急迫。一直不知道消防通道或安全出口的位置，疏散時辨不清方向，結果不擇路線，不顧後果，致使失去有力的逃生機會。如果逃生通道被封鎖，一時逃不出去，要爬在窗上揮舞物品或呼喊發出求救信號，以便消防人員及時救助。
如果火災發生在公共場所，例如賓館，學校等按照安全出口指示標誌和自己熟悉的逃生路線快速逃生高層建築發生火災時，要快速組織求救，同時將各個房門關閉，如果火勢較大，無法撲救，要根據平時熟悉的情況確定逃生路線，迅速選擇逃生出口逃生，但不要乘坐電梯，以防斷電出困在電梯中。如果走廊起火房門被封死，要關緊房門，堵住漏孔，防止煙霧進屋，同時向窗外揮舞物品呼喊，儘快向外發出求救信號；如果煙大，要低姿行走用溼毛巾捂住口鼻，防止毒煙燻嗆，要沉着冷靜，選擇最直接的逃生路線，開門時，要迅速將門關好，防止空氣流助長火勢和煙霧竄到各個房間。如果通道被封鎖，要往遠離煙火的地方疏散，可以利用衛生間、樓梯間、水房等場所避難，然後想方法下樓，沒有救護措施，不要盲目跳樓，以免造成傷亡。
工廠企業應時刻保證單位的消防安全，加強消防標準化管理。消防設施要健全，消防疏散通道要保持暢通無阻，工廠企業員工要熟悉單位的消防環境。經常進行消防逃生自救訓練，發生火災時，要迅速組織救援，及時將火撲滅在初起階段，如果不撲滅，要迅速逃生，每個員工要，熟悉逃生出口，做到臨危不亂，沉着冷靜，明辨方向，迅速撤離。煙大時要匍匐前進，被煙火圍在裏面的人員，要儘量呆在陽臺、窗口等易於被人發現又能避免煙火燻嗆的地方，向外揮舞衣物，發出救援信號，也可以用繩索繫到結實的固定物上滑繩自救。煙火大時，自己失去了自救能力，要趴在屋內牆根處，既防止被建築物砸傷，又便於消防人員尋找。身上起火時，不要亂跑，要迅速脫掉衣服或就地打滾將火壓滅。總之希望我們每個人都能掌握安全常識，對於火災這樣的重大事故，我們要做到防患於未然，在工廠沒有小的事故，更不要說是火災的事故，我們時時刻刻保持警惕，把一切不安全的因素制止在萌芽時刻。
關於火的安全教育心得體會 篇20
各位領導、老師，同學們：
大家好!
緊張、辛苦的一箇學期已經結束了，在同學們歡慶收穫季節的時候，又迎來自己盼望已久的暑假。怎樣過好這個長假呢?我們有太多的設想與計劃，我們有太多的欣喜與希望。可是，這一切，都是建立在安全的基礎上的。生活中的不安全隱患的觸角幾乎伸到了每一箇角落。因此在假期中，我們每一箇同學都必須提高安全意識，學會自我保護。所以，今天，老師在這裏一定要再三重申和提醒大家：安全是生命之水，文明是幸福之源!我希望同學們能夠好好利用這個假期，去做自己想做的事情，開開心心地過個好假期;同時在開心快樂的時候，我也要提醒同學們假期一定注意安全，希望大家不僅要記在腦子裏，更要落實到行動上。更希望同學們從以下三個方面做起：
一、安全第一，防範意外
提高自我保護意識，增強自我保護能力，遠離各種安全隱患。不要因爲自己的麻痹大意出現不該發生的事情。防溺水事故是我們夏季在安全方面存在的最大隱患，因爲每年在這個季節裏我們的周圍都會發生許許多多令人慘痛的事故和教訓，並且這些教訓往往是以生命的失去而作爲代價的;而對於一箇家庭來講，孩子生命的失去往往就意味着一箇幸福家庭的破裂甚至毀滅。在防溺水教育方面，我們學校是反覆強調，一再重申，通過各種教育形式明確要求我們的同學要遠離危險的水域，珍愛自己的健康和生命。我相信我們的同學會聽從學校、老師和家長的’教育教導，真正做到珍愛生命、遠離危險。禁止到危險水域玩水。由於天氣炎熱，這個問題最容易出現。請同學們務必注意。不在水庫或深水區玩耍;不準與同學結伴到無安全設施、不熟悉，無救護人員的水域游泳。遵守交通規則，嚴守交通法規。嚴禁騎摩托車，不開各種機動車輛。服從交通紅綠燈的指揮，過馬路走斑馬線。旅遊時遵守社會公德，愛護公共設施。不到鐵路周圍玩耍、逗留，不得損壞鐵路上的各種部件設施。禁止攜帶火種玩火。不攜帶不玩耍易燃、易爆、易腐蝕的各種物品。不攜帶玩弄刀、槍、棍棒等危險物品。不亂擺弄電器。遠離高壓電線和配電室。學習防汛、防震、防颱風、防電等防災知識，增強防災的意識和能力。做好各種傳染病的防控工作，養成良好的衛生習慣。注意飲食安全，不喫腐爛變質的瓜果食物，防止食物中毒。外出或回家時向父母打招呼。最好不單獨外出或在夜間單獨行動。未經父母同意不得在外留宿。
二、遵紀守法，行爲文明
自覺遵守國家法律、社會公德和村規民約。言行文明，以禮待人。尊老愛幼，孝敬父母，聽從教導，不任性。正常交往。不接觸不三不四的人;不結夥四處遊逛、惹是生非;不打架鬥毆。不吸菸，不喝酒，不賭博，不亂花錢，不參與迷信活動。遵守網絡道德和安全規定，不進入歌廳、舞廳、迪廳、網吧等，遠離毒品，珍愛生命。不參與不健康的娛樂活動。遵守羣衆紀律，不偷盜、損害他人財物。不隨便進入校園或在校園附近閒逛、逗留。 其他安全事項：不要到施工場地或危險房屋、橋樑、公路上游玩、逗留，捉迷藏，玩遊戲。外出時應向家長交待去向以便於及時聯繫，未經家長同意不要私自外出、外宿和遠遊，不與陌生人隨意交談，不聽信陌生人的花言巧語，不喫陌生人給的食物。獨自在家時，不要給陌生人開門;路上不要理睬陌生人的搭訕。 我的演講到此結束，謝謝大家!
隨着一年一度的“119消防宣傳日”的到來，在“安全第一，消防爲主”的方針下，於__年11月9日開展了全園“消防演練”活動。秋冬是火災多發季節，一箇小小的火星便可以輕而易舉地奪走可貴的生命。然而幼兒作爲最脆弱最需要保護的生命，同時也是最缺乏相應的防火知識和自我保護能力的。孩子平安快樂是每位家長和教師的心願。爲了提高幼兒的防火意識和自我保護能力，懂得基本的防火常識及火災逃生方法，本園舉行了一系列的消防演習活動。
11月9日上午9點30分，每班派出一名老師學習講座：如何防火及遇到火災要如何應對的知識。在講座中，我認識到火災的可怕，通過這次學習培訓，掌握的也很多，受益匪淺，讓我進一步知識，也提高認識，增強了工作實踐操作經驗，在以後的工作中要掌握以下教師如何面對火災：
1、當你面對、或者突然發生火災，要保持鎮靜，冷靜，認真客觀的對待面前所發生一切，首先，看外環境災情大小，怎樣採取有效辦法，及時是否打報警電話119，要準確彙報時間、地點、火情範圍，在現場中要維護秩序，瞭解火災範圍內人員和一些實際情況。
2、自己在救援他人中，要首先，採取啥辦法，用被子或者其他絕緣空氣物體來爲別人逃生，逃生的方向是否可行。在室內要採取趴在地上，用溼毛巾放到嘴鼻子之間用來呼吸，過濾那煙霧和乾燥環境，等待救援，必要時，不間斷呼叫救援，千萬要保持冷靜態度，不能慌亂。
3、帶領幼兒逃生時要教師間要相互配合，安排幼兒安全疏散，預防幼兒相互擁擠發生踩踏事件;要及時清點人數，保證每一位幼兒的安全。
4、平時要多加強幼兒的消防知識及逃生知識，加強幼兒的認知能力，培養他們面對火災能鎮靜的進行疏散。
5、爲了讓我們新老師能全面的認識滅火器而不是當它是個擺設，還在安全的地方準備了一堆火，讓每個新老師都要學會用滅火器進行滅火，爲了讓我們更好的記憶，還編了個順口溜：一拉二壓三對準，這樣讓我們操作起來的更快熟練。 11月9日上午，各班都進行了不同形式的主題教育課，還有教育幼兒，如果在家中發生火災，懂得打119報警電話，教給孩子們自救的方法和相關消防安全
知識。相信通過此次“119消防演習活動”，幼兒的防火意識和自我保護能力會得到大大提高，懂得了火災發生時要如何逃生、如何自救，學會遇事不慌張不害怕，而是儘量保持沉着冷靜。老師帶領小朋友們開展了“火災發生時，我要怎麼做”的教育活動。通過把課堂教學和實際生活相結合的教育活動，幼兒們對基本的消防安全知識有了感性認識，是消防知識真正滲透進了孩子們的生活中。 上午10點30分，隨着警報的響起，我班幼兒們在老師的帶領下迅速用溼毛巾捂住口鼻，彎腰俯身，緊張而有序的按預定疏散程序下樓，跑到操場上，一箇老師在前帶領幼兒，一箇在中間看住幼兒防止推擠，一箇老師墊後以保證每個幼兒都離開教室。集中在操場後，老師趕緊點名確保每位幼兒都到齊，園長也讓各班老師報出“衝出火場”的幼兒人數和班上實際來到的人數，教師不停在樓道內巡視，以保證不落下一名幼兒和教師。爲保障全體師生的安全，全園教職工分工明確，各行其責，特別在疏散演習時，他們做得井然有序，防止了踩踏事故的發生，從報警的哨聲響起到集合完成，全園共用了2分多的時間。 這次的學習讓我瞭解到火災的可怕，更加決心在以後的教學中，要進一步將安全教育滲透日常教學中，作爲首要工作來常抓不懈，爲孩子們的健康快樂成長創造安全的環境;更要讓幼兒學會自我保護，安全自救的知識技能。
關於火的安全教育心得體會 篇21
在這次培訓活動中邀請了4名骨幹教師講解，她們分別從防水、防火、防電、防溺水、防踩踏、防暴力、交通安全、防食物中毒等方面逐一舉例進行了講解。通過這次培訓，我受益頗多。
張園長講“強化安全意識，預防爲主，防患未然。”她還講了幼兒園一日活動中的安全細則，其中有進出活動室教師要隨手關門；不要將桌子、椅子、牀放在靠窗口的地方；注意保護幼兒，隨時清點人數；要防止陌生人接走幼兒等等。
在幼兒園工作中，呂園長總是跟我們強調，要把幼兒的安全放在首位。我們都知道幼兒的安全是最重要的，可是怎樣保護幼兒的安全呢？通過今天的學習，我知道要想保護幼兒的安全，首先要教給幼兒有關安全的知識，爲幼兒形成安全意識，其次需要老師和家長的大力配合， 保障幼兒的安全。
結合我們幼兒園的工作經驗我把本次培訓中學到的知識用於下列幾個方面：
一、每天都有固定的時間學習《不懂安全的大灰狼》這本故事書，通過故事讓幼兒學習安全知識，培養幼兒的安全意識。
二、 教師和家長每天都要對幼兒的書包進行檢查，杜絕幼兒將危險物品帶入幼兒園。
三、 在幼兒一日活動中，仔細關注每一名幼兒，注意觀察幼兒的表情，及時發現問題進行解決，保障每一名幼兒的人身安全。
四、組織幼兒活動時，要教育幼兒有序排隊，做到不推、不搶、不跑、不擠，懂得謙讓，防止幼兒的人身受到傷害。
五、 幼兒離園時，要保證幼兒的安全，親手將幼兒交到家長的手中，對於不認識的人來接幼兒，一定要徵得幼兒家長的同意才能放幼兒離園。
總之，幼兒園的工作是瑣碎的，需要每一名幼兒教師有一雙善於發現問題的眼睛，及時的解決問題，保證幼兒的安全。一定牢記這一句話“把安全工作，放在心坎上！捏在手心裏！記在腦子裏！落在行動上！
關於火的安全教育心得體會 篇22
作爲一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將“安全管理規範化，現場作業標準化，檢查整治常態化”作爲重點工作，確保鐵路安全持續穩定。
安全是鐵路的永恆主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進設備和技術得以保障的情況下，要確保運輸生產的長治久安，就必須堅持現代管理髮展方向，當前鐵路安全要素和形勢變化的基礎上，創新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加註重從文化的角度研究和分析安全規律，發揮人的作用，不斷提升管理水平，強化安全保障能力。
爲進一步學習安全風險管理，提升安全風險意識，確保安全生產持續穩定，我們要從一線職工着手，從最簡單的風險源辨識，到風險源的查找，將安全風險管理運用到各項工作中去，從安全風險的概念，到安全風險的辨識以及安全風險的分析和總結，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將安全與風險結合並運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設現代化鐵路放在第一位，爲安全風險管理打下堅實基礎。
當前，搞好鐵路安全管理越來越成爲重中之重的課題，也是亟需的現實需要。特別是中國高速鐵路運營里程達到1.1萬公里，居世界首位後，高速發展的中國鐵路安全運行的擔子和管理難度越來越大，這一切都要求鐵路在安全管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。爲了進一步強化安全運輸生產，就要在推進安全管理規範化、現場作業標準化、檢查整治常態化上下功夫，這是深入落實“三點共識”、“三個重中之重”的重要舉措，是深化安全風險管理的重要載體，也是深化安全運輸生產及各項工作的具體措施。通過推進“三化”工作，夯實安全管理基礎，提升整體工作質量，確保安全生產長治久安。
通過推行安全管理規範化，進一步加深對“管理問題是鐵路安全的主要風險源”這一安全管理理唸的認識，科學構建安全管理職責體系，建立健全安全管理運行機制，規範安全管理行爲，嚴格履職考覈追究，全面提升安全管理水平。通過推行現場作業標準化，健全完善崗位作業標準，強化安全關鍵控制，規範職工作業行爲，促進基本規章和作業標準的有效落實，確保現場作業有序可控。通過推進檢查整治常態化，準確把握“問題在現場，原因在管理，根子在幹部”的內涵，全面規範現場檢查、規範隱患整治、規範專業管理，及時消除危及運輸安全的突出隱患，着力防控安全突出風險，確保安全生產有序可控、總體穩定。
圍繞安全關鍵風險點、關鍵風險環節、關鍵風險行爲，堅持實際、實效、實用和簡明的原則，梳理對應的作業標準，規範各級幹部管理職責和管理制度，並以班組安全風險一體化考覈等有效載體進行常態化推進落實。以常態化促進標準化、規範化，進一步加強安全生產過程控制和超前防範，有效解決管理不規範、作業不達標和檢查整治混亂的問題，達到盯住現場、看住安全，實現安全風險全面受控、安全基礎全面加強、管理水平全面提升，從而確保安全目標的實現。
沒有安全的點滴，就沒有生產的效益，沒有安全理念就談不上實現安全基礎。鐵路工作要夯實安全管理基礎工作，就必須着力於安全生產的合理控制，要從自控入手，把互控結合於實際工作中，才能實現“安全管理規範化，現場作業標準化和檢查整治常態化”。
提升安全管理規範化，就是要建立健全完善的安全管理的職責體系。安全就是一種經驗，每一箇血的事故教訓，換來了我們的規章制度，安全管理規範化就是安全有力的保證。也是靠着這些規章制度來保證人民生命和財產的安全。特別是要加強現場的指導，督導和監察工作，實現集成管理規範化。
現場作業標準化，就是要求鐵路部門在基礎工作中要落實班組管理的規範化，定標治本，把生產環節卡控到位。每名職工都能把安全生產定爲實現效益的保障，樹立安全第一思想，立足本職，愛崗敬業，努力專研技術，在實踐中掌握規律，體現自己的人生價值。促進作業質量的全面提升。
檢查整治常態化，就是要求幹部一定要深入一線檢查指導抓落實，督促基礎工作的開展，查問題查漏洞，提高認識，保證質量，彌補生產中可能出現的隱患，確保安全生產可控有序，從而提高鐵路企業的職能作用，爲鐵路的發展鋪墊基石。
從定標，到現場實際作業，再到檢查指導，重要的技術標準化。只要提高認識，堅持作業標準，整個生產過程就會有序可控。提升現場的控制能力，整個基礎管理就會順利的進行。就能夠實現生產增效的目的。全面深化“三化”工作，鐵路必將取得新的成績。
安全管理規範化，現場作業標準化和檢查整治常態化三者是相輔相成的，鐵路工作只有在加強領導，組織有序的推進，讓全員都進行參與，才能保證“三化”工作的順利開展。
關於火的安全教育心得體會 篇23
最近，我有幸參加了一次關於心理安全的培訓。這次培訓給我留下了深刻的印象，使我對心理安全有了更深入的理解。
首先，我明白了心理安全是指個體在面對自身心理狀態、情緒和壓力時，能夠有效地保護自己，避免產生心理問題。它與身體健康有關，身心健康互相影響，缺一不可。這次培訓中，講師還特別提到了壓力管理，包括壓力的來源、如何應對壓力以及如何通過良好的心理狀態來減輕壓力。
在這次培訓中，我對“心理健康與安全”的理解更加深入。我瞭解到，良好的心理安全不僅有助於個人的身心健康，還能提高工作效率和生活質量。反之，心理問題可能導致個體陷入困境，甚至危及他人和社會。
此外，我還學到瞭如何通過自我觀察和求助專業人士來維護自己的心理安全。我認識到，當面臨壓力和困擾時，不應忽視自己的感受，而應該積極尋求幫助，通過有效的溝通和尋求專業幫助來解決問題。
通過這次培訓，我深刻地認識到心理安全的重要性，並學會了如何維護和保護自己的心理安全。我意識到，心理安全與身體健康密切相關，而良好的心理安全有助於提高工作效率和生活質量。
總的來說，這次培訓使我重新審視了自己的心理狀態，並找到了維護和保護自己心理安全的`方法。我深深地認識到，心理安全是每個人都應該重視和保護的。在未來的生活和工作中，我將更加關注自己的心理健康，以保持和提高我個人的工作和生活質量。
關於火的安全教育心得體會 篇24
學習了寢室安全教育，我才知道在平常的生活中有這麼多的細節要注意。寢室作爲我們休息的地方，是大家的公共區域，我們應該積極保護好自己，保護寢室安全，給我們大家一箇健康安全的生活環境。
在寢室裏面不能隨意用電，不能隨意改裝電源，還要每天都做好衛生打掃工作，應爲寢室不爲衛生也會影響到我們的健康，對我們有很大的危害，在寢室裏面我們應該做到一點就是不能有明火，因爲寢室很多東西都是易燃物品，比如我們的衣服棉被之類的都是燃點很低的易燃物品。
作爲寢室的一員對於寢室的衛生必須要放在心上，對於危害寢室安全的行爲我們應該及時制止，不能隨意破壞，不能因此破壞寢室的安全。畢竟一旦出現事故會危急生命，而且宿舍是大家共同生活的地方，一旦出現了爲題嚴重影響到了我們自身。
在寢室裏面不能吸菸，吸菸有害健康，更會引發火災，學校也禁止吸菸，其他人吸到二手菸也不好，影響我們的健康，我們必須要爲自己的安全做好準備，不能因爲疏忽大意導致最後的危險來臨，不要因爲只是一些無關緊要的小事就不重視，其實往往都是由小成大，不要小看任何問題的出現，做好防範纔是應該做到的事情。
還有每次離開寢室，都應該及時關好門窗，畢竟我們上課去了，如果寢室丟了什麼東西最後又該如何解決，這些都是問題，我們不能隨意的忘記自己的責任更不該讓自己留下遺憾，每次出門關好門窗，保護寢室的財產安全，每次睡覺都要及時鎖好門窗。
在寢室裏面少用電器，因爲有些電器是假冒僞類產品，很容易讓我們收到傷害，比如漏電比如引起火災，等等，都是非常嚴重的，而且宿捨生活的人很多，我們必須要保證宿舍的安全纔行。不要爲了方便枉顧大家的安全不顧，這是極不負責任的表現。這不是一箇學生的作爲。
對安全多上一份心，我們就可以少留一份淚，安全時刻需要留意，這次安全教育喚醒了我安全的心，以前沒有重視安全，因爲沒有發生在自己的身邊所以不怎麼在意，當安全出現在自己的身邊時我才知道原來安全是這樣重要，一旦自己沒有注意危害的是更多的人。
經過了這次安全教育讓我知道了安全的重要，也明白瞭如何做好安全防護。我會做好自我安全防護，額會加強我們宿舍安全的意思，積極的主動的維護寢室安全。
關於火的安全教育心得體會 篇25
校園安全涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有很多種：食物中毒、體育運動損傷、網絡交友安全、交通事故、火災火險、溺水等。在全國各類安全事故中，學校安全事故所佔的比重很大。據瞭解，我國每年約有1。6萬名中小學生非正常死亡：中小學生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，就是說幾乎每天有一箇班的學生在“消失”。
當前，中小學生中相繼出現了不少因思想、心理、行爲上的偏差而引發的傷亡事件，暴露出了當前學生在思想上、心理上和行爲上具有普遍性的安全隱患。一箇個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有餘悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。
“生命”，一箇多麼鮮活的詞語;“安全”，一箇多麼古老的話題;“幸福”一箇多麼美妙的境界。同學們：一人安全，全家幸福;生命至上，安全爲天;安全第一，預防爲主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構築了我們美好的家園，成爲連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥倖，在安全的問題上，我們必須要防範在先、警惕在前，必須要警于思，合於規、慎於行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要築起思想、行爲和生命的安全長城。
關於火的安全教育心得體會 篇26
面對日益嚴峻的銀行安保形勢，我行審時度勢，高瞻遠矚，從上至下，組織全行員工學習銀行安全防範知識，開展“根治安全隱患屢查屢犯”專項活動。在學習和活動開展的過程中，我感觸頗多。
縱觀安全事故和金融案件的發生，儘管形式各異，但究其原因，主要是制度缺失，管理缺位。主要反映在以幾個方面：
一是防患意識不強，忽視管理。大部分銀行注重業務發展，忽視了安全防範，一手硬一手軟的現象較爲普遍，尤其在基層銀行，效益第一，任務至上，僅注重主要業務指標的考覈，不重視內部管理，忽視安全教育，淡化責任意識，爲數不多的安全警示教育也往往流於形式，甚至欺上瞞下或走過場式的敷衍學習。
二是稽覈力度較弱，監督不足。銀行稽覈力量相對較輕，對於銀行點多、面廣、線長的特點，客觀上難以全面實施有效的監督，有些事情雖然發現了，也下達了整改通知，但對落實情況沒做進一步的督促檢查，使問題越積越大，最後導致發生重大安全事故。
通過學習，特別是對案件的深入剖析，我認爲，要在銀行系統減少案件的發生，使防控機制行之有效，必須做好以下幾點：
第一，要加強安防意識教育，進一步提高安防意識。要加大學習教育力度，通過創新學習形式，豐富學習內容來增強學習效果，讓制度規定等合規文化在員工中熟記於腦，爛記於心，不斷提高防控意識。要讓員工在教育中學會透過現象看本質，居安思危，善於從平靜中發現暗潮潛流，將案件事故消滅在萌芽狀態、起始階段，做到自我警覺，自我防範，自我保護，自我提高。進一步提高內控執行力。要從案例教育、制度學習、業務操作、檢查和被檢查及問題的發現、整改等過程中，全面加強內控執行力建設，進一步提高全員內控執行能力。
第二，落實到人，分清責任。建立“誰主管，誰負責”和“一把手”負總責的機制，將各項安防任務進行全員學習，但是在具體的執行上落實到人，分工明確，使“根治安全隱患屢查屢犯”專項活動得到具體落實，不流於形式。
第三，強化督查和考覈，通過定期或不定期的現場安全檢查，形成良好的監督與整改局面，使網點疏漏的安防問題得到及時發現和妥善解決，將各種安全隱患消除在萌芽狀態。同時，在檢查的過程中也應獎懲結合，對各個網點實行打分機制，獎優懲劣，促進網點安防健康發展。
第四，整個安防過程中，應將“人防”“物防”和“技防”完美結合起來，促進安防工作的全面協調可持續發展。“人防”是核心，“物防”是重點，“技防”是關鍵。只有人人具有安防意識，纔不會使“物防”和“技防”流於形式;只有使營業網點的各項設施處於正常的運轉軌道上，“人防”和“技防”在安全事故發生時才能實現;只有以現代化的高科技完善網點各項安全保衛設施，才能更快更好地服務於“物防”和“技防”。
“千里之堤潰於蟻穴”。只有樹立“隱患就是事故”的預防理念，切實做好防範，才能根治安全問題屢查屢犯，打造“平安中行”，爲實現我行持續、協調、發展創造良好的內外部環境。
關於火的安全教育心得體會 篇27
五一長假就要到了，而長假期間的安全問題更是我們關注的大問題，今天我們利用間操時間對全體師生進行安全教育，希望各位同學能夠度過一箇安全、文明、快樂的五一長假。
在假期裏我們應該做到：
1、時刻把安全教育記在心頭。做到“不安全的事絕對不做，不安全的行爲不幹，不乾淨的事物不喫，不安全的車不坐，一切違紀違規的事不犯”的“五不要求”。
2、高度重視交通及其他安全，不單獨出門，確需外出，應經過家長和監護人的同意；不得擅自騎自行車在公路上或在大陸上行駛。嚴禁私自或結伴去溪潭、水庫旁玩水，加強防範意識，提高自救能力。
3、在假期間，要做好用電、用火、用氣的安全教育；嚴禁野外玩火，以防引發山林火災；發生火災時，及時告知大人，絕對不能直接參與救火。
4、注意飲食衛生，要求少喫零食、不暴飲、暴食，不喫劣質或變質的東西，防止疾病產生和食物中毒事故的發生。由於開春時節，流感等各種傳染病的多發，少去通風不好的公共場所，不到發病人家串門五一假期安全教育五一假期安全教育。
5、有計劃地完成假期作業，開展如讀一本好書，寫日記等活動。不要長時間看電視。切忌不賭博、迷信，不沉溺於網吧，培養和樹立良好的思想道德行爲習慣。
6、做一些力所能及的家務勞動和公益活動，增強勞動觀念，養成勤儉節約、熱愛勞動的良好習慣，尊老愛幼，助人爲樂，對人禮貌，積極參加迎春活動。
7、注意假期不要打架，不要尋釁滋事，爲自己的人身安全帶來隱患五一假期安全教育文章五一假期安全教育出自同學們、保護好自己是你們全家人的幸福，也是社會的幸福。真誠的希望同學們時刻注意保護好自己，爲你的家人們帶來幸福。
關於火的安全教育心得體會 篇28
不少同學會認爲，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害；認爲只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。
我認爲，這決不是安全的全部。即便是一箇具有健全的體格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強，糊里糊塗攀兄弟、結姐妹，既有拉幫結派之嫌，又有醉翁喝酒之意；如果他不明不白逞義氣、惹事端，不但喜好隨波逐流，而且希望出點亂子；這表現出來的就是思想上的安全問題。
就如上星期，有好幾起同學打架事件，還有球場上發生的事件。籃球比賽本應賽出友誼，賽出風格，可有那麼一些同學竟爲輸贏而大打出手，弄得同學之間關係緊張。不難想象，有了這樣不安全的思想，要平平安安地一輩子做好人，那是很難的。再說，一箇具有健全體格的人，如果他沉溺於不良書刊和網絡遊戲中。
甚至課堂上忍不住要走神，思之想之；深夜裏忍不住要越牆泡網吧熬個通宵；如果他過早地迷戀於少男少女的纏綿悱惻，無端尋愁覓恨，甚至爭風喫醋結恩怨，衝冠一怒爲紅顏。這表現出來的就是行爲上的安全問題。有了這樣不安全的行爲，要踏踏實實地讀好書，一帆風順地讀到頭，那也是很難的。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行爲安全，他們都有一箇共同的特點，那就是結果的殘酷性。
交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間遊戲追逐打鬧偶發事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，他們造成的後果是殘酷的。
放寒假了，同學們都很開心，但是安全第一，我覺得，同學們應該做到以下項目。
一、不要到溪、河、池、水庫中玩耍或溜冰。
二、任何時間在家在外不準玩火，要安全使用火燭，不要放鞭炮，不能隨意放火，防止引發火災。
三、要注意交通安全。我們外出應有家長陪同，步行或乘車應注意交通安全。不要乘坐無牌、無證的車輛，不要私自騎自行車外出。
四、不要單獨外出遊玩，購物要有家長同行;不要搭陌生人的便車、不要接受陌生人的錢財、玩具、禮物或是食物。不要讓陌生人進入房中，不在他人面前炫耀父母的地位或財富，以免招致麻煩。不管壞人以任何方式威脅，千萬不要開門。
五、防止食物中毒。不隨便喫腐爛、變質的飯菜、瓜果。不要隨意喫不衛生的零食，不喝生冷水。切實做好甲流防範工作。
好了，我要說的就這些!同學們記住了嗎?
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