2025年全國安全生產事故通報

2025年全國安全生產事故通報（精選8篇）

2025年全國安全生產事故通報 篇1

　　道路安全事故：

　　11月22日22時17分哈同公路發生三車相撞事故，其中二輛客車，一輛歐曼貨車。造成8死14傷。據交警介紹，發生事故的主要原因爲22日哈同高速該路段下清雪，由於天氣較暖，雪落地後融化。夜間溫度較低，路面結冰較滑發生車禍。11月28日14時40分左右，大慶市肇源縣和平鄉敏字村發生一起客車意外起火重大事故。事故造成10人當場死亡，1人嚴重燒傷。經查，該車系20xx年9月17日出廠的19座舒馳牌中巴客車，10月22日在財險肇源公司辦理了全員保險後，10月23日經縣運管站批准爲便民客運車，司機持A2型駕駛執照。事故車輛中未發現用於在緊急情況下砸碎車窗玻璃的應急錘。12月1日7時40分許，哈肇公路118公里處(位於哈爾濱市木蘭縣境內)，一輛歐曼貨車和一輛中巴車相撞，截至10時，造成8死7傷，其中六人當場死亡，另兩人送醫院後搶救無效死亡。據當地氣象部門發佈的天氣情況，車禍發生時木蘭縣出現大霧天氣，最小能見度僅爲20米左右。

2025年全國安全生產事故通報 篇2

　　校園暴力安全：

　　11月14日凌晨3時44分，武漢某高校的學校報警中心接到17公寓413寢室學生齊某的報警電話，室友趙身中數刀，遇害。學校接警後立即趕到現場，當時保衛人員到現場曾問:“誰用刀捅人了?”在413寢室靠近右手邊牀鋪的郭立即舉手說:“我捅的。”得知這種情況後保衛人員立即將郭控制住，並收繳作案兇器一把剔骨刀。由於郭睡覺打呼嚕聲音特別大，使得趙經常無法入睡。趙便將郭打響嚕的情景拍下，並傳到網上，郭知道此事後十分惱火，認爲趙在侮辱自己，並找到趙理論，但結果並不理想，此後二人便不怎麼說話了。郭xx13日特意買了一把剔骨刀，精心做了準備，就想殺死趙。

2025年全國安全生產事故通報 篇3

　　根據原行署《關於做好元旦春節期間安全生產工作的通知》(銅署辦發電〔20xx〕246號)精神，結合我局今冬明春春運安全工作實際，20xx年元月11日至13日由局分管安全生產工作的總工程師崔文明帶領安全、路政等相關科室負責人對我區管養的路段進行了安全生產大檢查。重點檢查和抽查了國道326、省道305、203、304、201路線上易凍路段、防滑材料儲備情況以及路橋公司實施的思南趙家壩橋、國道326沿河縣城繞城主要的施工現場。現將檢查和抽查情況彙報如下：

　　一、在這次檢查中，多數管理段對自己管養的易凍易滑路段的防滑材料儲備數額比較規範。如石阡、松桃管理段的S305線、S201線。

　　二、由路橋公司正在實施的思南趙家壩橋、G326線壩芒至綠桶溪(沿河繞城線)工程，兩項目施工路段安全管理比較規範，各種安全警示標誌設置齊全，嚴格執行各種機械設備的安全操作規範，兩個工地開工以來，未發生任何大小安全性事故。

　　三、檢查中存在不足：個別管理段對自己管轄易凍易滑路段防滑材料儲備不足，如省道303線K108～109、省道305線K82+200、國道326線K153～155路段。惡劣天氣變化，易出現凝凍，請沿河、江口、印江三個公路管理段立即增加幾個防滑點的防滑材料，防止斷交，影響春運安全工作。

2025年全國安全生產事故通報 篇4

　　火災：

　　11月12日12時21分，哈爾濱南崗區ABC外語學校發生火災。在接到報警後，5個消防支隊及150名指戰員和31輛消防車迅速趕至現場。消防隊員強行進入室內，破窗通風排煙，並逐個房間搜救被困兒童，營救出受困兒童106名、教師2名，同時利用52米登高車從東大直街一側將困在陽臺內的4人救出。當時，有的兒童已經被濃煙燻2 嗆的神智模糊，陸續有13名兒童到醫院高壓氧艙進行救治。火災中無人員死亡。初步認定火災原因是ABC外國語學校一樓接待大廳電氣線路超負荷引起火災。11月30日3時許，位於黑龍江哈爾濱市東大直街323號的大世界商城起火。經消防部門連夜撲救，火勢在5點30分得到控制，8點30分徹底撲滅，火災中無人員傷亡。目前，起火原因和損失情況正在調查中。初步懷疑有人爲縱火可能。11月24日晚，某中學發生火災，學校及時疏散正在上課的學生。據消防部門講，起火原因是亂扔菸頭所至。

2025年全國安全生產事故通報 篇5

　　近期，我市連續發生多起安全生產事故，造成多人死亡，社會影響較大，教訓深刻，給我市安全生產敲響了警鐘，安全生產形勢十分嚴峻。爲認真吸取事故教訓，嚴防各類生產安全事故的發生，現將近期全市建築工程施工等領域安全事故情況通報如下。

　　一、事故具體情況

　　1、8月13日，山東省曲阜市聖東方城市開發有限公司在曲阜市奧體中心體育館施工過程中,發生高空墜落事故，造成1人死亡。

　　2、10月5日，中煤集團六十八工程有限公司裕隆聖都花園項目部20#樓，在吊裝過程中發生物體打擊事故，造成1人死亡。

　　3、10月8日，山東金塔王股份有限公司發生物體打擊事故，造成1人死亡。

　　二、事故主要原因

　　1、企業安全生產主體責任落實不到位，重效益、輕安全，施工現場安全管理不到位、隱患排查整治不力、施工組織不合理、從業人員違章指揮、違章作業和違反勞動紀律的現象嚴重。

　　2、項目開發單位和施工企業存在對施工人員安全教育不到位、從業人員安全意識差、安全防護措施不到位，安全生產管理制度落實不到位。對安全工作疏於管理，在施工過程中，未認真落實安全規章制度和操作規程。

　　3、相關政府部門對安全管理督促檢查不到位，對建設項目監管不力。

　　三、事故處理意見

　　(一)8.13奧體中心體育館生產安全事故。依據國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》，對曲阜市聖東方城市開發有限公司，給予行政處罰;責成該公司撤銷柏衛如項目負責人職務;吊銷項目部安全員喬輝安全員資格;責成該公司對施工現場開展一次全面大檢查，徹底消除安全隱患。

　　(二)10.5裕隆聖都花園生產安全事故。依據國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》，對中煤第六十八工程有限公司，給予行政處罰;責成該公司對項目經理王振會按公司有關規定給予嚴肅處理;吊銷項目部安全員王樹成安全員資格;對該公司在建項目實行停工整頓，經驗收合格後，方可恢復施工。

　　(三)10.8金塔王股份有限公司物體打擊事故。依據國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》，對山東金塔王股份有限公司，給予行政處罰;責成該公司免去孔令斌安全環保設備科科長職務、俞桂成機修車間主任職務;吊銷機修車間安全員杜保國安全員資格，調離其工作崗位。

　　四、下步工作要求

　　各部門、各單位、各企業要引以爲戒，居安思危，進一步加強安全生產管理工作，確保不發生安全事故。重點做好以下工作：

　　(一)深刻吸取事故教訓。近期發生事故的幾家公司和企業要深刻吸取事故教訓，對企業自身和施工現場開展一次嚴格的自查自糾，聘請專家，徹查隱患，鐵腕整治，堅決做到不安全不生產、不安全不開工，堅決杜絕類似事故的發生。凡是連續發生事故的企業和單位，將嚴格按照事故調查處理條例的規定上限處罰，嚴肅查處。

　　(二)全面落實企業安全生產主體責任。各企業要引以爲戒，高度重視安全生產工作，嚴格落實企業安全生產主體責任，加大企業安全生產投入，健全企業安全管理機構，加強現場監控，嚴格遵守各項規則制度，完善隱患排查治理機制，突出重大危險源的專項治理，切實做到責任落實、工作落實、措施落實。

　　(三)大力加強安全培訓教育。各企業要加大從業人員安全教育和培訓的力度，增強從業人員的安全意識，嚴格按照操作規程進行作業，杜絕“三違”現象的發生。凡是未經培訓上崗作業的從嚴從重處罰。

　　(四)加強施工現場監管。住建部門要切實加強對施工現場的監督管理，對存在重大安全隱患、不能保證安全的，要一律採取停工停業措施，對連續發生安全事故或發生較大以上事故的建築施工企業納入黑名單，一律退出曲阜建築施工市場。

　　(五)加大事故查處力度。對發生的事故，要按照從快從嚴從緊要求，查清事故原因，分清事故責任，對發生事故的相關責任單位、責任個人要依法進行追究。對事故發生負有監管責任的部門、鎮街、單位，要依據相關規定，給予嚴肅處理。

2025年全國安全生產事故通報 篇6

　　各區、縣(市)人民政府，市級各有關部門：

　　20xx年，在市委、市政府的正確領導下，各地、各部門認真貫徹中央領導關於安全生產重要批示指示精神，強化安全生產“紅線”意識，加強安全監管執法，加快改革創新，推進安全生產責任體系、隱患排查體系、應急管理體系建設，圓滿完成G20峯會的各項工作，安全生產工作取得了較好成效，全市安全生產形勢總體平穩，現將全市安全生產各類事故情況通報如下：

　　一、事故基本情況

　　20xx年，全市共發生各類事故1176(生產經營性火災613起)，死亡558人(生產經營性火災1人)，受傷182人(生產經營性火災0人)。其中：

　　工礦商貿領域發生各類事故107起，死亡107人,受傷22人。其中，生產經營性火災事故死亡1人。

　　道路運輸發生各類事故453起，死亡448人，受傷xx0人。

　　水上運輸發生各類事故2起，死亡2人。

　　漁業船舶發生各類事故1起，死亡1人。

　　二、事故主要特點

　　(一)按事故類型分類。

　　1.事故發生類型趨於集中。20xx年，全市工礦商貿領域高處墜落、物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、坍塌七類事故共發生事故89起，佔全市工礦商貿領域事故起數的83.2%。其中，高處墜落事故36起，佔比33.64%，物體打擊事故起，佔比14.95%，車輛傷害事故9起，佔比8.41%，機械傷害事故8起，佔比7.48%，起重傷害事故6起，佔比5.61%，觸電事故8起，佔比7.48%，坍塌事故6起，佔比5.61%。

　　以上七類事故死亡89人，佔全市工礦商貿領域事故死亡人數的83.2%。其中，高處墜落事故死亡37人，佔比34.58%，物體打擊事故死亡15人，佔比14.02%，車輛傷害事故死亡9人，佔比8.41%，機械傷害事故死亡8人，佔比7.48%，起重傷害事故死亡6人，佔比5.61%，觸電事故死亡8人，佔比7.48%，坍塌事故死亡6人，佔比5.61%。

　　2.高處墜落事故形勢嚴峻。20xx年，全市工礦商貿領域高處墜落事故發生36起，同比上升140%，佔工礦商貿領域事故起數的33.64%，死亡37人，上升131.2%，佔工礦商貿領域事故死亡人數的34.58%。

　　3月、7月、11月爲高處墜落事故高發期，分別發生5起、5起、8起，死亡5人、7人、8人。其中，1月、3月、11月、12月高處墜落事故死亡人數均佔當月死亡人數的50%以上，12月甚至達到75%。

　　(二)按管理領域分類。

　　建設領域事故高發。20xx年全市建設領域事故發生36起，佔工礦商貿領域事故起數的33.6%，死亡38人，佔工礦商貿領域事故死亡人數的35.5%。20xx年建設領域發生1起地鐵施工工程較大事故，死亡4人。建設領域已經連續兩年發生較大事故。

　　(三)按事故區域分類。

　　1.蕭山區、餘杭區、富陽區仍爲事故多發區域。20xx年，蕭山區工礦商貿領域事故發生17起，死亡20人;餘杭區發生17起，死亡18人;富陽區發生起，死亡17人。蕭山區、餘杭區、富陽區三個地區工礦商貿領域事故起數總和、死亡人數總和分別佔全市工礦商貿領域事故起數、死亡人數的46.7%、51.4%。

　　2.大江東、經濟技術開發區工礦商貿領域事故下降明顯。20xx年，大江東工礦商貿領域事故死亡3人，同比下降40%;經濟技術開發區工礦商貿領域事故死亡2人，同比下降33.3%。

　　(四)按事故發生時間分類。

　　1.7月、10月份爲事故高發期。7月發生事故14起，死亡18人，分別佔全年事故起數的13.1%、死亡人數的.8%;10月發生事故起，死亡15人，分別佔全年事故起數是15%、死亡人數的14%。其中，7月，發生1起工礦商貿領域較大事故，死亡4人。

　　2.非工作日事故略有下降。20xx年，全市工礦商貿領域非工作日事故發生24起，死亡26人，同比下降14.3%，.1%。

　　(五)重點工程事故持續多發。

　　20xx年，市重點工程杭黃高鐵、千島湖原水工程發生事故8起，死亡9人。其中，杭黃高鐵發生事故7起，死亡8人，特別是今年12月份，杭黃高鐵連續發生2起事故，死亡2人;千島湖原水工程發生事故1起，死亡1人。自開工建設以來，杭黃高鐵已發生事故11起，死亡12人;千島湖原水工程已發生事故3起，死亡4人。

　　(六)較大事故形勢嚴峻，道路運輸較大事故頻發。

　　20xx年，全市發生較大事故4起，死亡14人，僅7月份，全市發生較大事故2起，死亡7人。

　　20xx年發生的4起較大事故中，工礦商貿領域較大事故發生1起，死亡4人;道路運輸較大事故發生3起，死亡10人。

　　(七)按事故等級分類。

　　20xx年，全市發生工礦商貿領域事故107起，死亡107人，發生一般事故106起，死亡103人，較大事故1起，死亡4人。其中，死亡1人及以下的一般事故99起，死亡89人;發生死亡2人的一般事故7起，死亡14人;死亡3人以上的較大事故1起，死亡4人。

　　(八)道路運輸事故情況。

　　1.道路運輸事故數據統計口徑發生變化。根據《關於做好20xx年生產安全事故統計相關工作的通知》(統計函〔20xx〕4號)、《國家安全監管總局 公安部 農業部 質檢總局 民航局關於做好生產安全事故統計信息歸口直報工作的通知》(安監總統計〔20xx〕70號)、《浙江省安全生產委員會關於下達各市政府20xx年度安全生產目標管理責任制考覈事故控制指標的通知》(浙安委〔20xx〕7號)的通知要求，20xx年全市道路交通事故統計數據變更爲生產經營性道路運輸事故數據，統計口徑、控制指標等事故數據較往年有較大變化。

　　2.道路運輸事故特點。從違法行爲來看，因機動車違法變更車道的交通事故上升明顯，事故起數同比上升41.67%，死亡人數同比上升500%。從違法車輛來看，小型客車與重型貨車爲主要肇事車輛，小型客車肇事佔事故總數的36.%，肇事死亡人數佔總數的38.76%，重型貨車肇事佔事故總數的9.41%，肇事死亡人數佔總數的21.35%。另外，中型貨車、拖拉機的交通事故同比上升，事故起數分別上升41.18%、25.71%，事故死亡人數分別上升36.36%、69.23%。

　　(九)水上運輸事故、漁業船舶事故情況。

　　1.水上運輸事故較上年下降明顯。20xx年，全市水上運輸事故發生2起，同比下降50%，死亡2人，下降50%。

　　2.漁業船舶事故較上年上升。20xx年，全市漁業船舶事故發生1起，死亡1人，同比淨增1起1人。

　　三、下一步工作建議

　　針對歲末年初與春節期間各類生產經營活動頻繁，各類工程處於收尾階段，特別是今年春節較往年提早，返鄉潮提前來臨，人口流動加劇，交通運輸緊張，以及寒冬季節大風大霧、雨雪冰凍、霧霾等不良氣象因素增多的社會活動和氣候特點，建議着重抓好以下幾項工作：

　　(一)全力以赴做好春運安全監管工作。切實落實機場、火車站、汽車站、碼頭、地鐵的各項安全監管措施，加強客運管理，切實加強商業綜合體、商場、網吧等人員密集場所的安全監管工作。做好應急值守工作，加強節假日值班力量調配，嚴格落實各項防範措施，確保春運期間平穩、安全的秩序。

　　(二)全力以赴做好重點領域安全監管工作。各地各部門要做好建築、交通工程等事故高發行業領域，危險化學品、礦山、煙花爆竹等高危行業企業，高處墜落、物體打擊等事故高發作業場所，杭黃高鐵、千島湖原水工程、地鐵建設、杭富杭臨城際鐵路等重點工程的安全監管工作，強化歲末年初的安全生產執法檢查工作。要加強應急救援隊伍、裝備、物資等應急資源的管理工作，做好應急救援力量應對突發事件的應急值守工作。要全面落實國家、省、市關於《深入開展安全生產大檢查遏制重特大事故工作方案》的通知精神，吸取江西豐城電廠“11·24”等近期特別重大安全生產事故教訓，切實加大整治督查力度，督促企業施工單位進一步落實安全生產主體責任，加強隱患排查，全力做好重特大安全生產事故的防範工作，鞏固G20安全生產綜合整治大行動的成果，確保全市安全生產形勢穩定。

　　(三)全力以赴做好消防安全監管工作。入冬以來，我市氣候乾燥，空氣溼度低，極易引起各類消防火災。11月，我市連續發生“11·27”“11·28”消防火災事故，20xx年1月8日，我市又發生1起消防火災事故，死亡2人，受傷3人。各地各部門要切實提高警惕、突出重點，深入開展消防安全綜合治理，落實消防安全責任，加大消防安全宣傳力度，全力預防和遏制火災事故，確保全市人民過一箇平安、祥和的春節。

　　年1月12日

2025年全國安全生產事故通報 篇7

　　各鎮(街道)人民政府(辦事處)、區級有關部門：

　　現將省監察廳、省安監局《關於我省5起重大安全生產事故責任追究情況的通報》(浙監[20xx]3號)轉發給你們，請你們根據通報要求，認真吸取事故教訓，加強對安全生產工作的領導，強化隱患排查治理，採取切實有效措施，防範事故發生。

　　年三月十六日

2025年全國安全生產事故通報 篇8

　　7月14日凌晨3時15分許，位於韶關曲江區烏石鎮的韶關市廣氮化工有限公司鹽酸儲罐區內，先是裝有xx0噸鹽酸的4號儲罐底部發生爆裂，然後倒塌，壓倒旁邊裝有40噸鹽酸的1號儲罐，重量約200噸的濃鹽酸泄漏並且揮發。

　　直至7月14日清晨，泄漏現場附近幾百米範圍內仍然瀰漫着鹽酸揮發呈現出的白色煙霧，事故附近地面上四處流淌着含有鹽酸的液體，就連事故地點100米外的鐵軌上都殘留有鹽酸液體，事故地點周邊則彌散着刺鼻的氣味。

　　由於鹽酸泄漏量大，而發生事故的鹽酸儲罐區靠近工廠圍牆，圍牆外不遠處就是烏石鎮漁業隊居住的村落，事發工廠附近另有其他幾家工廠，事發地點臨近京廣鐵路烏石站，距離北江干流只有不足1000米的距離，大量濃鹽酸泄漏並揮發，對附近居民以及周邊環境造成巨大威脅。

　　事故發生後記者在事故現場看到不斷有消防人員持水槍對泄漏的鹽酸進行稀釋。據消防人員透露，爲儘可能消除泄漏事故所造成的影響，消防人員除用水稀釋濃或者用石灰等鹼性物質中和已經泄漏的濃鹽酸外，破裂儲罐中剩餘的鹽酸也將進行轉移。

　　據瞭解，受事故影響，化工廠周邊的廠房已全部關閉，500米範圍內的住戶也在當天凌晨全部被疏散到安全區域。韶關市曲江區應急辦主任劉萬紅在接受媒體採訪時表示，相關部門初步確定，事故發生懷疑與鹽酸儲罐老化有關，“這些鹽酸罐有點老化，老化以後就會有龜裂，鹽酸存儲進去之後壓力大了，所以造成泄漏。”