車間技術員年終工作個人總結（通用17篇）
車間技術員年終工作個人總結 篇1
轉眼間，我進X公司近一年了，在這期間，我由一箇對社會一無所知的學生變成一箇合格的員工。
當初進入公司，我什麼都不懂，對崗位、操作的概念理解只限於書面，沒有實事求是、追根問題的精神，在操作上也沒有做安全確認，這導致我進入公司不久後造成跑料事件，給公司造成很大的經濟損失，同時也給領導、同事帶來很煩。領導及時對我說服教育，讓我明白並養成了安全操作的意識和習慣。
從那以後，我認真吸取跑料事件的經驗教訓，堅持不斷地學習理論知識、總結工作經驗，培養自身思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守厂部各項，完成了自我崗位的各項職責，回顧這一年來的工作，我在車間領導、師傅及各位同事的支持與幫忙下，嚴格要求自我，按照公司的要求，較好地完成了自我的本職工作。透過一年來的學習與工作，工作思想、方式有了較大的改變，在那裏將自我的思想、工作學習狀況簡要的總結如下：
一、我一向在加強學習，不斷提高自身素質，努力爲公司、車間做出更大貢獻
我們車間崗位比較多，在什麼崗位我始終以飽滿的熱情對待自我的工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實的完成自我的本職工作。反應簡單，操作同樣需要嚴謹細緻，這要求我要對設備及反應過程狀況務必熟悉的瞭解與掌握，同時還應具有較強的理論知識。我想自我的工作經驗一方面是自我工作的積累，更重領導和同事們信任和支持的結果!正因如此，我將更加珍視自我的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步!
二、工作中，嚴以律己，寬以待人，向身邊的先進學習
一年來，我在平時工作中，始終嚴格要求自我，遵守車間的各項，力求時刻嚴格要求自我，有條不紊地做好各項工作。我認真堅持廠裏的制度，用心學習各種操作規程和方法，在思想覺悟和對崗位職責的認識上均得到了進一步提高。透過系列的學習與批評和自我批評活動，我的思想得到了淨化，工作的職責心得到了加強。
三、對安全的理解與認識更加深刻
進入公司以來，從入廠安全教育、車間、班組安全教育上，學到很多知識，真正懂得人生安全和生產安全。公司還定期以發放簡報、問卷的形式，宣傳安全知識，提高員工安全意識。我深深感到，要持續生產的安全穩定運行，各級領導的重視和支持是基本條件，全體職工的用心參基本保證，安全資金的大力投入是物質基礎，落實各級安全職責制是根本關鍵。而這些，我們公司做的很好，個性每次總結安全工作和案例時，我們清醒地看到安全上存在的不足，使我們在今後的工作中逐步加以改善。
四、缺點與不足
我也很清楚自我還存在很多的不足與缺點，自我的總結和領導同事們的批評和指導，對我今後的提高是十分必要的，我的缺點與不足自我總結可有以下幾點：
1、在工作過程中，細節上方處理的不夠好，不會造成影響損失，細節處理不好就是隱患，還需繼續努力。
2、與同事交流少，這直接影響大家經驗交流和學習。
回顧這一段時光的工作，我在自我的崗位上能完成各項任務，這與領導的支持和師傅、同事們的幫忙是分不開的，在此表示誠摯的謝意。
我的工作存在不足，我會努力改正，不斷完善自我，堅持不懈地努力工作，爭取爲公司發展做出自我的貢獻。
車間技術員年終工作個人總結 篇2
轉眼間20__年的工作已經結束，作爲一名技術人員，我將工作定位爲協助好車間生產工作，理論聯繫實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產、服務生產。在實踐和生產過程中不斷的自我學習充實。現將這一年裏我的工作內容進行以下總結：
一、在生產過程中堅持理論聯繫實際
對現有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓，用理論武裝生產，培訓內容涵蓋工藝知識、操作規程、崗位安全制度等。利用班前、班後會針對生產過程中出現的問題加以糾正式的培訓若干，現工藝人員已經初步掌握了真空管膜層的基礎知識，能夠熟練的針對膜層顏色、性能、換靶週期等作以調整。在生產的同時，我還不間斷的積累實驗數據，協助技術實驗室X抽檢、送檢真空管，根據實驗數據，調整膜層工藝，使車間生產的真空管合格率屢創新高。
二、編制工序控制膜層顏色
針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現象，每天要求工藝人員針對所開啓鍍膜機做樣管對比，出爐不達標的限時調整，並編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，一年來成績顯著，側面瞭解市場反應良好。根據市場需要，一年來，多次開發研究了具有X特色的真空管，如X紫墨金真空管、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術，有效的拓寬了市場。根據實驗數據多次研究，開發了X金三角真空管，有效的降低了真空管對於熱水器熱損的影響，產品將拓寬並服務於X的市場。
三、對於車間設備進行小改小革
許多先進、自動化程度較高的設備不斷落戶真空管車間，作爲車間工藝主管的我，只有不斷向人學習，瞭解先進技術，才能勝任此職務。一年來我不斷學習，並修改、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規程等。
四、工作存在不足
思想解放的不夠，日常工作中求穩的成份佔的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那麼靈活。對待問題的探索和實踐步子還不夠大。在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發現，自己所瞭解的纔是一知半解，今後應加強理論方面的學習，做到不恥下問。
我將一如既往地發揚不怕困難、艱苦奮鬥、樂於奉獻、勇於創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的工藝人員，與之掌握並學習領先的工藝知識，用精益求精的工作態度，嚴謹細緻的工作方法，科學求實的工作作風，規範系統的工作成效，製造出高品質，高標準的產品，回報公司!在X的大舞臺上實現自己的人生價值!
車間技術員年終工作個人總結 篇3
自20xx年7月我來到一園區工作現今，已有一年多的時間了。這期間，我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，並提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，爲我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。下面我對20xx年承擔車間技術員作。
1、我對電儀技術員工作的認識及態度
我被任命爲電儀車間技術員之後，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在製藥有限公司承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術及設備有着深入的瞭解和掌握。但自從來了新工地以後，在從事電氣監理工作的過程中，感到要想當好一箇合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因：
一是公司的電氣設備數量龐大；
二是電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；
三是新舊設備混用增加了電氣設備發生故障的幾率和排除故障的難度；
四是新上了110KVA變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；
五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。
2、本年度工作內容
一、日常工作內容
（1）克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啓動。我去檢查後，發現離心機在啓動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啓動。瞭解工作原因以後，我對變頻器的啓動扭矩重新設置並投入直流制動電阻，延長了啓動時間，保證了該離心機的正常使用。
（2）鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。爲徹底解決本問題，我爲該變頻器安裝了直流電抗器，並設置直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外爲保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啓動程序和注意事項。
（3）克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發器，在使用過程中，壓力一直處於高位，無法保證生產的正常運行，對此我與楊波協商後，建議使用變頻控制方式。用人爲方式控制設備的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們爲8臺薄膜蒸發器安裝了變頻器，通過一箇時期的運行，確定效果達到預期要求。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，儘自己所能儘快爲車間排除故障，恢復設備的正常運行。
二、技術改造
（1）七月對克拉維酸發酵304#大罐變頻控制櫃主迴路進行技術改造，由4#變壓器負載迴路變更爲1#變壓器負載迴路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000A以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產留下重大隱患。對此，我們在車間的統一領導下，提出方案，並進行可行性論證後，進行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負荷在生產高分期都能維持在3200A已下，確保了設備的安全，達到改造
的預期效果。
（2）八月份對鍋爐車間1—4#爐的鼓、引風電氣控制迴路進行連鎖改造。鍋爐車間1—4#爐爲大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產中，引風機因突發事故停車，鼓風機在繼續運行，就可造成鍋爐回火現象，從而可能導致設備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻櫃的電氣迴路進行實測，並最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
三、員工培訓工作
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關係着車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。
我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數設定、軟啓動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。並在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考覈，考覈合格率達到了98%。
車間技術員年終工作個人總結 篇4
自20xx年我來到園區工作現今，已有一年多的時間了。這期間，我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，並提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，爲我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。下面我對20xx年承擔車間技術員作以下總結。
一、我對電儀技術員工作的認識及態度
我被任命爲電儀車間技術員之後，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在公司承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術及設備有着深入的瞭解和掌握。但自從來了以後，在從事電氣監理工作的過程中，感到要想當好一箇合格電儀技術員的壓力在增大。公司的電氣設備數量龐大；電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；新舊設備混用增加了電氣設備發生故障的幾率和排除故障的難度；新上了變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；我有多年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。
二、日常工作內容
1、xx車間離心機，在料滿的情況下，無法啓動。我去檢查後，發現離心機在啓動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啓動。瞭解工作原因以後，我對變頻器的啓動扭矩重新設置並投入直流制動電阻，延長了啓動時間，保證了該離心機的正常使用。
2、鍋爐車間引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。爲徹底解決本問題，我爲該變頻器安裝了直流電抗器，並設置直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外爲保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啓動程序和注意事項。
3、xx車間薄膜蒸發器，在使用過程中，壓力一直處於高位，無法保證生產的正常運行，對此我與楊波協商後，建議使用變頻控制方式。用人爲方式控制設備的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們爲8臺薄膜蒸發器安裝了變頻器，通過一箇時期的運行，確定效果達到預期要求。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，儘自己所能儘快爲車間排除故障，恢復設備的正常運行。
三、技術改造
1、對xx大罐變頻控制櫃主迴路進行技術改造，由變壓器負載迴路變更爲變壓器負載迴路。減少變壓器所帶負荷。變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達10%以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅變壓器的安全運行，給車間的正常生產留下重大隱患。對此，我們在車間的統一領導下，提出方案，並進行可行性論證後，進行了上述改造。通過改造，使變壓器的負荷在生產高分期都能維持在5%以下，確保了設備的安全，達到改造的預期效果。
2、對鍋爐車間1進行連鎖改造。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產中，引風機因突發事故停車，鼓風機在繼續運行，就可造成鍋爐回火現象，從而可能導致設備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻櫃的電氣迴路進行實測，並最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
四、員工培訓工作
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關係着車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。
我對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數設定、軟啓動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。
車間技術員年終工作個人總結 篇5
自20xx年7月我來到一園區工作現今，已有一年多的時間了。這期間，我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，並提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，爲我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。下面我對20xx年承擔車間技術員作。
1、我對電儀技術員工作的認識及態度
我被任命爲電儀車間技術員之後，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在製藥有限公司承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術及設備有着深入的瞭解和掌握。但自從來了新工地以後，在從事電氣監理工作的過程中，感到要想當好一箇合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設備數量龐大；二是電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；三是新舊設備混用增加了電氣設備發生故障的幾率和排除故障的難度；四是新上了110KVA變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。
2、本年度工作內容
一、日常工作內容
（1）、克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啓動。我去檢查後，發現離心機在啓動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啓動。瞭解工作原因以後，我對變頻器的啓動扭矩重新設置並投入直流制動電阻，延長了啓動時間，保證了該離心機的正常使用。
（2）、鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。爲徹底解決本問題，我爲該變頻器安裝了直流電抗器，並設置直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外爲保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啓動程序和注意事項。
（3）、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發器，在使用過程中，壓力一直處於高位，無法保證生產的正常運行，對此我與楊波協商後，建議使用變頻控制方式。用人爲方式控制設備的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們爲8臺薄膜蒸發器安裝了變頻器，通過一箇時期的運行，確定效果達到預期要求。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，儘自己所能儘快爲車間排除故障，恢復設備的正常運行。
二、技術改造
（1）、七月對克拉維酸發酵304#大罐變頻控制櫃主迴路進行技術改造，由4#變壓器負載迴路變更爲1#變壓器負載迴路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000A以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產留下重大隱患。對此，我們在車間的統一領導下，提出方案，並進行可行性論證後，進行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負荷在生產高分期都能維持在3200A已下，確保了設備的安全，達到改造
的預期效果。
（2）、八月份對鍋爐車間1—4#爐的鼓、引風電氣控制迴路進行連鎖改造。鍋爐車間1—4#爐爲大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產中，引風機因突發事故停車，鼓風機在繼續運行，就可造成鍋爐回火現象，從而可能導致設備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻櫃的電氣迴路進行實測，並最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
三、員工培訓工作
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關係着車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。
我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數設定、軟啓動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。並在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考覈，考覈合格率達
今天一箇令人難忘的日子，在短短的一天時間裏，我有幸觀摩了小學數學優質課的展評活動，使我深刻地感受到了小學數學課堂教學的生活化、藝術化。新理念，新感受，新思考，真可謂：課堂教學是一箇“仁者見仁，智者見智”的廣闊舞臺，令各家可一展風采。同時也是互相學習、取長補短、不斷完善自我的良好契機。所以，我也只能跟大家交流我個人聽課的一點膚淺的看法。
1、上課的老師都能根據小學生的特點爲學習創設充滿趣味的學習情景，以激發他們的學習興趣。最大限度地利用小學生好奇、好動、好問等心理特點，並緊密結合數學學科的自身特點，創設使學生感到真實、新奇、有趣的學習情境，激起學生心理上的疑問以創造學生“心求通而未得”的心態，古人云：“學貴有疑，小疑則小進，大疑則大進。”老師提出疑問，設置懸念，啓迪他們積極思考，激發學生的求知慾，激起他們探索、追求的濃厚興趣。促使學生的認知情感由潛伏狀態轉入積極狀態，由自發的好奇心變爲強烈的求知慾，產生躍躍欲試的主體探索意識，實現課堂教學中師生心理的同步發展。設疑導思，讓學生滿懷熱情地投入學習。老師是教學的引路人，不斷地揭示知識的新矛盾，讓學生用數學思想去思考問題，解決問題。最後得出認知的理念。
2、在這些優質課中，教師放手讓學生自主探究解決問題的方法，整節課，每一位教師都很有耐性的對學生進行有效的引導，充分體現“教師以學生爲主體，學生是數學學習的主人，教師是數學學習的組織者、引導者和合作者”的教學理念。執教者的語言精練、豐富，對學生鼓勵性的語言非常值得我學習。這些優質課授課教師注重從學生的生活實際出發，爲學生創設現實的生活情景，充分發揮學生的主體作用，引導學生自主學習、合作交流的教學模式，讓人人學有價值的數學，不同的人在數學上得到不同的發展，體現了新課程的教學理念。
3、各課都展示了新的理念。在一定程度上幫助學生在自主探索和合作交流的過程中，真正理解和掌握基本的數學知識與技能，數學思想和方法，獲得廣泛的數學活動經驗，進而使學生在獲得對數學理解的同時，在思維能力，思想彙報專題情感態度與價值觀等多方面得到進步和發展。讓學生學有價值的數學，使數學更貼近生活，才能使學生學得主動，因爲數學來源於生活，而又爲生活服務。老師把數學問題生活化，因爲生活本身就是一箇巨大的數學課堂，我們的數學教學要儘可能地接近學生的生活，讓學生認識到生活中處處有數學，數學中也處處有生活的道理。加強數學教學的實踐性，給數學找到生活的原型，讓學生體驗到“學數學”不是在“記數學，背數學，練數學，考數學”而是在“做數學”。在教學中應以學生爲主體，教師爲主導，教師在“導”中幫助學生主動建構知識。充分發揮學生的主動性，積極性和首創精神，最終達到使學生有效地實現對當前所學知識的意義建構的目的。讓學生通過活動積極地獲得知識，將感性的實際活動與學生的內心感受體驗結合起來，促進學生健康成長，更好地發展學生的各方面能力。
4、通過一天的學習使我對教學有了更新的認識，即教師重視數學與現實世界的密切聯繫，注意內容貼近學生生活實際，呈現方式豐富多彩，重視學生在數學學習中的主人地位，注意提供學生積極思考與合作交流的空間；重視改變傳統的學習方式，注意培養學生創新意識和實踐能力；注意激發學生學習數學的興趣，培養學生解決問題的意識和能力。
5、數學的知識，思想和方法必須由學生在現實的數學學習活動中獲得理解和發展，而不是單純地依賴教師的講解，單純依模仿與記憶。數學本身來源於生活，現實生活裏充滿數學。我們注意從學生熟悉的生活情境出發，選擇學生具有一定數學價值的，生動有趣的，有利於學生主動探索的事物，創設鮮明的問題情境作爲學習素材，以激發學生學習數學的策略與機智，吸收他們展開學習活動，並從中感受數學與生活的密切聯繫，體會數學的意義。
總之，數學教學中，遇到一些簡單的問題，儘量讓學生通過自己動口、動手、動腦去解決。教師要鼓勵學生積極嘗試，主動去探索問題，教學可採用“討論式”、“合作式”等教學模式，讓每個學生都有參與與思考和發表意見的機會，讓每個學生都成爲數學學習的主人。
車間技術員年終工作個人總結 篇6
一、日常工作內容
（1）克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啓動。我去檢查後，發現離心機在啓動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啓動。瞭解工作原因以後，我對變頻器的啓動扭矩重新設置並投入直流制動電阻，延長了啓動時間，保證了該離心機的正常使用。
（2）鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報停車時過電
流，經我分析，發現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。爲徹底解決本問題，我爲該變頻器安裝了直流電抗器，並設置直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外爲保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啓動程序和注意事項。
（3）克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發器，在使用過程中，壓力一直處於高位，無法保證生產的正常運行，對此我與楊波協商後，建議使用變頻控制方式。用人爲方式控制設備的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們爲8臺薄膜蒸發器安裝了變頻器，通過一箇時期的運行，確定效果達到預期要求。
（4）克拉維酸發酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查後，發現變頻器的參數人爲改動過，造成變頻器運行參數衝突。爲解決本問題，我重新設定參數，確保了該設備的正式使用。
（5）污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現場檢查後，確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機，發現電機匝間短路。對電機維修後，設備恢復正常。
（6）鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認爲系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工
作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩壓器，單獨爲儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，儘自己所能儘快爲車間排除故障，恢復設備的正常運行。
二、技術改造
（1）、七月對克拉維酸發酵304#大罐變頻控制櫃主迴路進行技術改造，由4#變壓器負載迴路變更爲1#變壓器負載迴路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產留下重大隱患。對此，我們在車間的統一領導下，提出方案，並進行可行性論證後，進行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負荷在生產高分期都能維持在3200a已下，確保了設備的安全，達到改造的預期效果。
（2）、八月份對鍋爐車間1—4#爐的鼓、引風電氣控制迴路進行連鎖改造。鍋爐車間1—4#爐爲大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產中，引風機因突發事故停車，鼓風機在繼續運行，就可造成鍋爐回火現象，從而可能導致設備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻櫃的電氣迴路進行實測，並最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
（3）、10月份對克拉維酸發酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統只對高壓和高溫進行速斷保護，對壓力低未進行停車保護，這就容易造成高壓泵的燒燬，但我在回覆低壓保護的過程中，又出現了清洗泵在低壓狀態下無法啓車的故障。經過與車間的溝通，發現原廠家圖紙設計存在缺陷，我在對圖紙進行改變後，按新方式，接連鎖線後，設備恢復正常。
（4）、在工程施工過程中，因爲設計和新舊設備銜接等方面原因，導致部分車間的迴路未安裝計量表，對此我在車間的安排下，爲這部分迴路安裝了電度表。具體安裝位置有7—aca提煉一樓東和三樓東；南區食堂給三十米馬路路燈送電的迴路；北區成品庫兩臺製冷電源迴路等。
三、員工培訓工作
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關係着車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。
首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啓動常見故障的排除方法》三部基本教案。
其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數設定、軟啓動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。並在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考覈，考覈合格率達97%以上，達到培訓的預期目標。
四、北廠區7—aca發酵車間停車檢修
在北廠區7月中旬到8月中旬，7—aca發酵車間停產檢修初期，我們根據公司的停產計劃結合車間電氣日常維護中發現的問題，制定可行的電氣檢修計劃，並提出更換的備品備件申請計劃。經車間審覈後，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支持和現場質量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質量的審定。
在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現場，在爲電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下，切實把好檢修質量關，確保檢修工作達到質量標準。
在檢修後，我們對本次檢修工作進行彙總，總結出本次檢修工作的優勢和不足之處，並向全車間進行推廣，爲今後從事此類工作提供經驗積累。
五、設備資料的收集和整理
我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的製作和完善上，存在着許多問題，造成竣工資料不能儘快上報我方。對此，我與施工方進行協商。到目前爲止克拉維酸發酵一車間，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善；110kv變電站資料已完善；污水站的竣工資料正在完善中；7—aca發酵、提煉；動力車間及制水站；鍋爐車間；等竣工資料正在製作中。
六、各種文檔的編制
本年度共編制及修訂以下文檔
1、電儀車間日常巡視文檔
《南區電氣維修巡視工作規範》《北區電氣維修巡視工作規範》《南區儀表維修巡視工作規範》《北區儀表維修巡視工作規範》《電氣運行巡視工作規範》
2、smp文檔
《廠區供電系統管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》
3、sop文檔
《電氣維修安全操作程序》《電氣運行安全操作程序》
七、工作中存在的不足和下步工作目標
在今年的工作中，我經過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一箇優秀的技術員標準還有很大差距。
車間技術員年終工作個人總結 篇7
x年是不平凡的一年，在這一年，也是我們xx公司成立二十週年和的大喜之年，我們的心情是歡騰中而又夾雜着沉默；喜悅當中又帶着憂傷。在歡送迎接到來之際，我們部門認真地回顧近一年來的工作成果及存在的不足，爲了能夠使今後的工作在質量上、效率上再上一個臺階，現將本年度完成的主要工作總結如下幾個方面：
一、人員分工合作，共同完成任務
我們技術部是公司的一箇重要部門，負責各個工程項目的圖紙設計、技術資料收集和整理，以及對各個工程項目的施工進行技術跟蹤和技術支持等等。今年，我部組織相關技術人員，將各項工作任務落實到每一個人，分工合作、加班加點，最終能按時完成設計任務，從而確保了每項工程都能按質按量地完成。爲了給設計人員提供實踐學習的機會，我們部門有計劃地在一定時期內組織設計人員到生產工地的第一線，參加實踐鍛鍊學習，從而進一步提高設計人員的設計水平以及做好對各個工程項目的技術跟蹤和技術支持工作。我部所參與的工程項目包括：
1、配合生產部、工程部做好餘熱電站、水電站及某項目的各種設備、工藝等大小型維修與改造。
2、完成某項目的圖紙設計工作。
3、跟進和做好x項目的建設工作。
4、做好其他項目的前期方案圖紙設計工作。
5、參與新產品、新設備的研發和調試工作。
6、策劃和組織好公司成立二十週年慶典的對外宣傳活動及公司的業務推廣。
7、做好各個運行電站發電數據的錄入存檔及統計工作。
8、公司辦公設備及局域網的維護。
二、堅持技術創新，管理得心應手
秉承我們公司的創新精神，我部在科技創新方面的寶貴的經驗又得到了較完善的一次體現！我們把x項目作爲我們設計圖紙和完善工藝的“革命根據地”，重新設計和開發x項目，在某原來的基礎上根據現場的實際生產情況，做出了許多的改進，把現在所存在的問題和未來運行中可能出現的問題都儘可能的考慮周全，並結合我們經過多年來所掌握的實踐經驗和技術知識，部分設計還通過了多次試驗，盡力使湖南某項目在將來的運行中實現安全、高效、節能、環保的目標。
我們還把在餘熱發電工程項目中的系統控制理念，採用先進的計算機監控系統並結合某的生產工藝要求，大膽地將這些技術注入到湖南x項目中去，自行設計和製作出一整套較爲先進的監控系統，確保了在運行管理中控制得心應手，整體上比前一項目的科技含量形成了巨大的差異變化，同時也進一步的提升了我們公司的市場競爭能力。
三、堅持不斷學習，提高綜合素質
爲提高技術部的人員綜合素質，滿足公司長遠發展建設的需要，我部每年都會選派人員深入施工現場鍛鍊學習，並提供技術支持和指導等相關工作。今年四月份派送某到海南水電站參與電氣方面的技術支持和指導工作。八月份後派送某連續三次深入湖南耒陽施工現場鍛鍊學習和提供技術支持。也曾多次組織某、某、某、某等人到德廣等現場工地參觀學習、蒐集數據和整理資料並參與技術改造工作。平時鼓勵員工積極參加一些專業課程的培訓學習，通過一年來的理論和實踐鍛鍊學習，我部員工的綜合能力都有了較好的提高，今後我們一定還會做好理論與實踐的鍛鍊培訓工作，以鞏固、強化和提高我部隊伍的綜合素質。
車間技術員年終工作個人總結 篇8
驚慌的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作爲車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關切和支持下，通過努力工作，爲企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了許多工作，現將一年來的工作總結如下：
一、加強政治理論和技術學問學習
我緊跟時代的步伐，加強理論學問方面的學習，努力做到相識上有新提高、運用上有新收穫，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務實力的目的，在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充溢自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二、工作中發揚團隊合作精神
在平常的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持常常和其他技術員進行工作溝通，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。由於xx車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我常常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性狀況，並與職能處室的技術員多聯繫溝通，希望能夠變更槳粕的配比來提高可紡性，今年公司實行了運用多種槳粕混用的方法，大大提高了可紡性。
依據行業協會的’精神，公司要求xx車間xx區停車，我協作其他技術員做好停車期間的工藝處理和平常的串鹼工作，並把在工作中遇到的問題剛好向車間領導彙報，支配相關人員解決。xx區開車，做好開車前期的打算工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車勝利，保證產品質量。
三、仔細支配好職工培訓工作
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，爲此我們車間特殊制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對於新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑑定合格後方可獨立上崗。平常很注意紡絲工工藝學問的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反覆的給職工講，尤其是總經理走訪客戶後，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避開脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增加職工在工作中的責任感。
車間技術員年終工作個人總結 篇9
20xx年分廠在安全生產中，緊密圍繞"以人爲本，預防爲主，全員參與，持續改進"的hse方針和“零事故，零傷害，零污染，”的"三零"目標。經過自身努力和踏實的工作確保安全事故發生率爲0，實現全年的安全生產目標。現將一年安全工作總結如下：
一、目標層層分解把安全職責落到實處 20xx年初分廠領導調整後及時對安全管理網絡進行更新，明確了各級人員的安全職責。根據總廠的hse管理要求逐級制定相應的責任狀、承諾書。並與全廠350名員工自上而下籤訂了hse責任狀、承諾書，使各級管理人員和操作人員都明確了各自的安全職責。
二、定期開展安全活動，積極參加安全培訓教育
1、在危害因素識別活動中分廠及時成立風險識別與評價小組，指導基層車間在生產作業、人員聚集的場所和環境，基礎設施、資源、能源，設備、設施，上崗、轉崗的操作人員等十個方面進行危害因素辨識。各車間以班組爲討論小組，大家通過不同角度，結合自己多年的實際工作經驗對健康、安全和環境中的危害因素進行全面辨識。分廠風險評價小組對收集的危害因素進行評價、制定相對應的控制與預防措施，並及時將整理完危害因素清單下發到基層車間，要求員工進行認真學習，並對全廠範圍內的員工進行了危害因素答題，使員工對危害因素識別和風險控制有了更新的認識。
2、熱門思想彙報對新增人員進行了安全培訓教育。讓他們熟知分廠的安全生產規章制度、勞動紀律，職業健康防護知識，作業場所存在的風險、防範措施及事故應急措施，有關事故案例等。通過對新員工認真進行安全教育，使他們對分廠的安全生產形勢有了初步認識，並獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
3、定期參加培訓中心舉辦的特種作業人員培訓，其中起重作業操作培訓62人，電工操作培訓1人，培訓合格率100%。通過培訓提升了員工的素質，保證特種作業人員和特種設備操作人員持證上崗率達到100%。
4、按照年初特種設備檢測計劃，分廠請來特種設備檢驗所的工作人員對分廠4臺叉車進行了檢測，檢測合格率100%。
5、在安全月按照公司《關於開展20__年“安全生產月”活動的通知》的要求，分廠認真開展安全月活動。各車間多方收集安全資料讓操作者積極參與製作安全月宣傳板報，利用空閒時間，組織員工進行了全國安全生產領域“打非治違”知識競賽答題。爲了不耽誤生產，生產安全組組織分廠領導、組室長、車間領導、班組長和相關方代表等共計90多人共同觀看了安全月教育片。通過觀看教育片大家感觸很深，進一步認識了安全工作的重要性，使員工的安全意識又一次提高。總之分廠通過各種形式在安全月對廣大幹部職工進行宣傳教育，使員工從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想着安全，從而進一步提高了員工的安全素質。
三、深入細緻的開展安全檢查工作，做到預防爲主，防治結合
安全檢查是安全生產的重要手段，其基本任務就是：幫助車間發現和查找各種可能或隱藏的危險和隱患，督促車間管理人員及時進行整改，並制止違章指揮、違章作業。
每週進行日常巡檢，有計劃的開展消防專項檢查、防洪防汛專項檢查、夏季專項檢查、相關方檢查等各種檢查工作，對檢查發現的問題以圖片的形式下發給分廠領導及各車間及項目部，對查出的不安全狀態、不安全行爲及時進行處理，並納入分廠的考覈內容。在生產現場着重查看的關鍵裝置和重點部位及特殊作業現場。在檢查過程中發現問題，馬上通知相關人員對現場進行整改，發現人的問題，立即進行教育，必要時進行處罰和處理。到目前爲止共計進行了30餘次，在這些檢查中共查處不安全因素45項，我們對檢查出的問題督促車間及時進行整改，對不能及時整改完成的，要求車間制定相應的監控措施和整改計劃，有效的保證了安全生產。通過親臨現場、親自觀察，得到的信息更及時、真實、全面而且詳盡，使問題能夠及時得到解決，從而有效杜絕了安全事故的發生。
四、切實抓好防洪防汛工作和夏季季八防工作
20xx年分廠應急小組領導及成員的有新的變動，生產安全組根據變動情況及時對分廠的應急預案進行了修訂。按照年初制定演練計劃，三月份進行機械傷害事故應急演練。個人簡歷進入汛期後，分廠認真貫徹落實公司下發的《關於印發夏季安全生產措施的通知》，在做好各種風險評估和削減措施的基礎上，制訂了防洪防汛專項搶險應急預案。首先從安全基礎工作入手，把防洪防汛工作作爲幹部值班的一項重要內容，要求防洪防汛24小時值班，每天查收天氣預報，及時掌握第一手資料和信息，做好各項預防措施，防患於未然。其次按規定儲備了排洪泵、鐵鍬、鐵絲、編制袋、手電等各類防洪搶險物資，同時成立了抗洪搶險突擊隊，確保分廠安全度汛和生產順利進行。六月份分廠組織黨員在車間進行了一次防洪防汛應急演練，通過應急演練提高了黨員的防洪防汛能力，降低了突發事件對生產的影響。通過這兩次演練讓崗位員工又一次學習了突發事件的應急處置措施，從而使員工在遇到突發事件時能夠正確對待、處置突發事件。
車間技術員年終工作個人總結 篇10
緊急的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作爲車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關懷和支持下，通過努力工作，爲企業做出了應有的奉獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了許多工作，現將一年來的工作總結如下：
一、強化政管理論和技術學問學習
我緊跟時期的步伐，強化理論學問方面的學習，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收穫，到達指導實踐、促進工作、提高工作水平和效勞力量的目的，在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二、工作中發揚團隊合作精神
在平常的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持常常和其他技術員進行工作溝通，充足發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。由於X車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我常常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，並與職能處室的技術員多聯繫溝通，希望能夠轉變槳粕的.配比來提高可紡性，今年公司實行了運用多種槳粕混用的方法，大大提高了可紡性。
依據行業協會的精神，公司要求X車間X區停車，我協作其他技術員做好停車期間的工藝處理和平常的串鹼工作，並把在工作中遇到的問題按時向車間領導彙報，佈置相關人員解決。X區開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車勝利，保證產品質量。
三、仔細布置好職工培訓工作
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，爲此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對於新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑑定合格前方可獨立上崗。平常很注意紡絲工工藝學問的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反覆的給職工講，尤其是總經理走訪客戶後，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何防止脆斷絲的產生，一直給職工敲響警鐘，增加職工在工作中的責任感。
車間技術員年終工作個人總結 篇11
緊張而又繁忙的20xx年即將過去了。過去的一年是不平凡的一年，對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中作爲一名技術員，在公司領導和工友們的關心和支持下，通過努力工作，爲企業做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面。現將一年來的工作總結如下：
一、工作概況
我主要負責產品的相關技術工作。包括新圖紙的畫圖、審覈、工藝、產品的重量計算；生產中的一線操作、現場的技術指導，有時材料零件的準備，到後期的跟蹤檢驗，零部件的請購等。面對一系列繁忙的日常工作任務及生產任務、有時的檢驗任務；面對在理論和生產實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術工作。我和技術部的全體同事以及生產工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。對我以後的工作提供了寶貴的經驗參考。
二、加強理論知識學習
我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水x的目的，不斷的提高自己的技術水x，來指導自己的工作。對公司的相關的技術文件，工藝，資料的管理，設備保養文件等進行了完善，並參與了車間的整理，整改工作，對車間的危險源和環境因素，進行了重新完善，對相關的法律法規的適宜性進行評估。
三、工作中發揚團隊合作精神
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發揚民主，從不主張個人主義，因爲個人能力是有限的，團隊的能力才大。油箱一直是我們對輸出產品，也是我們的一箇需以解決和完善的技術問題。從我們接到油箱的第一張訂單起，我們就開始爲“做好每一臺油箱”的理念而努力着。
剛開始時我們對做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒有什麼經驗和技術，但是我們發揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論，與主機廠多溝通的理念；從實驗中得到經驗，從失敗中得到教訓，終於把柴油箱做穩了下來，並從生產實踐中得到了許多寶貴的經驗，把工裝，工藝基本上完善了，形成了小規模的生產。
四、工作認真仔細
在過去的一年裏，感謝公司領導的支持理解，無論是在施工監理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規範和要求進行。在監理外協項目過程中，親力親爲，認真負責，對每個關鍵工序嚴格把關，發現問題即立要求返工，並向相關主管及時溝通、彙報，使整個施工過程完全處於受控狀態，使每個工程項目都能順利驗收。
在一年，使我在工作上思想上都有了很大的進步。當然成績只代表過去，在以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因爲技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術和質檢工作能貫穿始終，還須在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性；不斷在現場檢查、監督中隨時發現問題，解決問題；使自己的現場綜合處理能力不斷的得到鍛鍊和提高。
自20xx年x月我來到一園區工作現今，已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現場管理及技術指導工作，憑藉自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電氣監理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間，我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一箇全面瞭解公司整個電氣系統的機會，加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，並提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，爲我進一步從事電氣技術工作打下良好的基矗。
車間技術員年終工作個人總結 篇12
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，爲此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對於新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑑定合格後方可獨立上崗。今年組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的瞭解。又利用業餘時間組織職工進行三合一體系知識的.學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，爲公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。
加強新版作業指導書的學習，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。x班職工堅持第二個早班學習，由於x班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反覆的給職工講，尤其是總經理走訪客戶後，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
車間技術員年終工作個人總結 篇13
緊張的20_年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作爲車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，爲企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：
一、工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。20_年年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡_臺，十幾個品種。
2、根據行業協會的精神，20_年7月份公司要求_x車間北區停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串鹼工作，並把在工作中遇到的問題及時向車間領導彙報，安排相關人員解決。9月份北區開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。
3、由於_x車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，並與職能處室的技術員多聯繫溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司採取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。
4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處；將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析採取糾正措施，寫出糾正措施報告。
二、完成第_車間作業指導書的編寫和印刷工作
20_年年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用於實際操作。3月份將作業指導書及時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。
三、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，爲此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對於新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑑定合格後方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的瞭解。又利用業餘時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，爲公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業指導書的學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試，提高了職工理論知識。
四班職工堅持第二個早班學習，由於四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反覆的給職工講，尤其是六月份總經理走訪客戶後，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
四、按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行
在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內部審覈程序》的要求，編制本部門的年度審覈計劃，並按照計劃組織部門的內審工作，今年三月份，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規清單等相關文件進行更新，規範各種報表記錄。
5月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審覈，對審覈中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內審和外審工作。與認證辦的同志多聯繫、多溝通、發揮橋樑和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。並對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，並及時向職工傳達。
20_年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今後的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。
車間技術員年終工作個人總結 篇14
不知不覺中，見證着公司飛越發展的20xx年已經過去，充滿希望的20xx年終於來臨。回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關、通宵備戰的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。現將一年的主要工作總結如下：
20xx年6月25日，對於我可以說是一箇銘記的日子，就在這一天，我很榮幸成爲馬西爾的一員，是公司上下同仁對我的錯愛，也是公司對我肯定。想到這裏，受寵若驚的同時，更是感慨萬千、如履薄冰。短短7個月裏，我從普通崗位迅速成長爲工程技術員，這就導致了我理論知識缺乏，實踐經驗不足的種種難題。如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構，並深入到實際工作的每個環節將尤爲重要。在初任公司生產線技術員這段時間，我通過虛心向公司領導及同仁學習，取長補短，不斷提高自身自身素質修養及專業技能。在公司領導和同仁的關懷與支持下，明確了自己的管理職能，迅速提高了自己的管理才能，也鑽研了一套屬於自己的管理方法。並以雷厲風行、以身作則的管理作風得到了公司領導和同事的一致認同。看到公司良好的發展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的實現自己的奮鬥目標，體現自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，爲公司創造價值，同公司一起展望美好的未來!
存在的問題：
1. 生產線的員工對產品質量意識不強。
2. 生產線的員工對裝配技能不達標導致生產效率低。
3. 我們的產品生產及裝配工藝需加強優化。
4. 生產線的物料供應不及時不準確，出現欠料，發錯料等現像。
5. 各部門對生產線的生產異常處理不夠及時。
車間技術員年終工作個人總結 篇15
自20xx年我來到園區工作現今，已有一年多的時間了。這期間，我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還擔當電儀車間技術員應盡的職責。加強了我對公司電氣系統的認知和駕馭，並提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的實力，爲我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。下面我對20xx年擔當車間技術員作以下總結。
一、我對電儀技術員工作的相識及看法
我被任命爲電儀車間技術員之後，起先漸漸進入這一角色。雖然以前我在公司擔當電氣設備員一職，對凹凸壓電氣技術及設備有着深化的瞭解和駕馭。但自從來了以後，在從事電氣監理工作的過程中，感到要想當好一箇合格電儀技術員的壓力在增大。公司的電氣設備數量浩大；電氣設備種類繁多，涉及凹凸壓輸電、配電、送電和電氣修理等方方面面；新舊設備混用增加了電氣設備發生故障的幾率和解除故障的難度；新上了變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；我有多年沒有從事儀表工作了，我必需把以前漏掉的學問重新學習一次。
二、日常工作內容
1、xx車間離心機，在料滿的狀況下，無法啓動。我去檢查後，發覺離心機在啓動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啓動。瞭解工作緣由以後，我對變頻器的啓動扭矩重新設置並投入直流制動電阻，延長了啓動時間，保證了該離心機的正常運用。
2、鍋爐車間引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發覺停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的狀況下，就快速停車。爲徹底解決本問題，我爲該變頻器安裝了直流電抗器，並設置直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外爲保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啓動程序和留意事項。
3、xx車間薄膜蒸發器，在運用過程中，壓力始終處於高位，無法保證生產的正常運行，對此我與楊波協商後，建議運用變頻限制方式。用人爲方式限制設備的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們爲8臺薄膜蒸發器安裝了變頻器，通過一箇時期的運行，確定效果達到預期要求。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當須要我去處理是我總會第一個來到現場，儘自己所能儘快爲車間解除故障，復原設備的正常運行。
三、技術改造
1、對xx大罐變頻限制櫃主迴路進行技術改造，由變壓器負載迴路變更爲變壓器負載迴路。削減變壓器所帶負荷。變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達10%以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴峻威逼變壓器的平安運行，給車間的正常生產留下重大隱患。對此，我們在車間的統一領導下，提出方案，並進行可行性論證後，進行了上述改造。通過改造，使變壓器的負荷在生產高分期都能維持在5%以下，確保了設備的平安，達到改造的預期效果。
2、對鍋爐車間1進行連鎖改造。舊鼓引風電氣未有電氣限制連鎖，在生產中，引風機因突發事故停車，鼓風機在接着運行，就可造成鍋爐回火現象，從而可能導致設備和人員的損害。對此，在沒有圖紙的’狀況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機限制變頻櫃的電氣迴路進行實測，並最終找到連鎖限制的方式，在電氣修理一組的協作下，完成了此項改造，達到改造目的。
四、員工培訓工作
對員工培訓工作始終是車間主抓的重點工作之一。員工技術的凹凸關係着車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。
我對電儀車間的全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本學問、變頻器的參數設定、軟啓動常見故障及解除方法、直流電橋的原理及運用方法等。
車間技術員年終工作個人總結 篇16
不知不覺中，見證着公司飛越發展的20xx年已經過去，充滿希望的20xx年終於來臨。回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關、通宵備戰的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。現將一年的主要工作總結如下：
20xx年6月25日，對於我可以說是一箇銘記的日子，就在這一天，我很榮幸成爲馬西爾的一員，是公司上下同仁對我的錯愛，也是公司對我肯定。想到這裏，受寵若驚的同時，更是感慨萬千、如履薄冰。短短7個月裏，我從普通崗位迅速成長爲工程技術員，這就導致了我理論知識缺乏，實踐經驗不足的種種難題。如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構，並深入到實際工作的每個環節將尤爲重要。在初任公司生產線技術員這段時間，我通過虛心向公司領導及同仁學習，取長補短，不斷提高自身自身素質修養及專業技能。在公司領導和同仁的關懷與支持下，明確了自己的管理職能，迅速提高了自己的管理才能，也鑽研了一套屬於自己的管理方法。並以雷厲風行、以身作則的管理作風得到了公司領導和同事的一致認同。看到公司良好的發展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的實現自己的奮鬥目標，體現自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，爲公司創造價值，同公司一起展望美好的未來!
存在的問題：
1、生產線的員工對產品質量意識不強。
2、生產線的員工對裝配技能不達標導致生產效率低。
3、我們的產品生產及裝配工藝需加強優化。
4、生產線的物料供應不及時不準確，出現欠料，發錯料等現像。
5、各部門對生產線的生產異常處理不夠及時。
好的建議：
1、對生產線的員工實行產品質量意識培訓考覈。並加強品質檢驗的要求。
2、對生產線的員工實行定人定崗，定時培訓考覈。針對客戶投訴我們的產品的問題及影響裝配效率的工藝重新進行優化。
3、建議我們的倉庫跟根汽車結構及系統性的進行重新劃分倉位，例如：電子器倉，前橋倉，轉向倉，制動倉，等等，這樣有利於計劃員及倉管員的結構認識方便備料。
完成對自動化生產線的裝配工藝及流程。對產品的進行合理性優化，降低生產成本。及時處理生產線的異常爲生產保駕護航。重新製作優化作業主指導書，對生產線員工進行培訓。
車間技術員年終工作個人總結 篇17
時光荏苒，回顧這一年多來的工作歷程內心不禁感慨萬千。對剛踏出校園的我們來說回顧和總結這一年來工作中的經驗和教訓，有利於在以後的工作中揚長避短，更好的做好技術工作。以下是我今年的工作總結。
一、現場實際操作方面
作爲一名技術員，不僅要有過硬的專業理論文化知識，還應當具備豐富的現場實際操作經驗。對於剛走出校門的大學生來說後者是相當的欠缺，這就要求我們在平時的工作中掌握專業理論知識的同時多到施工現場去學習和積累一些基本的操作技能，勤動手多動腦。這樣在學校學的理論知識和施工現場相結合就會成長的特別快。在現場的每個人都有可能是你的老師，雖然他們也許沒有一定的專業文化知識，但是他們的施工經驗卻比我豐富。這就要求我們多問多想，不要覺得自己是個大學生就不懂裝懂。
二、盤點倉庫方面
在此期間，由於我的實踐經驗不足，於是領導特意安排我在工作初期先從盤點倉庫開始入手，這是一項比較單一而枯燥的工作。一開始的時候，我覺得這只不過是數數而已，有什麼可學的。但當我拿着材料表，走進倉庫的剎那，便意識到這項工作的艱鉅性。那些元件大大小小，各式各樣。完全不像我在書本上看到的一樣。同一功能的元件，竟然有那麼多的種類、型號、等級。我只能一件件的辨認、記錄。最終，我在老師傅的幫助下，終於完成了這項工作，爲我以後的工作打下了一箇堅實的基礎。除了整理倉庫，我還盤點了我廠所有的電機，一臺一臺的確認，並做好了詳細的記錄，爲以後的工作做好了充分的準備。
三、參與總變電櫃的設計
此外，我在老師傅的帶領下，還參與了總變電櫃的設計。由最初的設計圖紙，到定案，再到製作配電箱，最後投入使用。雖然這份圖紙比較簡單，但是我通過和老師傅一起工作，我學會了對工作認真、謹慎的態度。我知道就算這項工作不論多麼簡單，都需要一再的審查，親自去現場確認，避免一切的失誤。爲了這份簡單的圖紙，我翻閱了大量的資料，將在大學所學的知識重新溫習一遍纔開始下筆，這個時候我對自己充滿了自信。當圖紙完成的時候，我充滿了成就感，它就像是我的孩子一樣，從我的手中誕生了，這種喜悅是無法用語言表達的。我發現我深深地愛上了這份充滿趣味的工作。所以我要更加努力學習理論知識，結合實踐，做好這份具有挑戰性的工作。
總之，在今後的工作中，我將不斷的總結與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水x，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
車間技術員年終工作總結
總結就是把一箇時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，不如靜下心來好好寫寫總結吧。你所見過的總結應該是什麼樣的？下面是小編整理的車間技術員年終工作總結，歡迎大家分享。
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